Probleme mit der Alfa Romeo Giulia | Klackern des Motors, ungenaue Tankanzeige & Co. | Plus: die wichtigsten Rückrufe

Bei der Alfa Romeo Giulia handelt es sich um eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die in Konkurrenz zu den bekannten Alternativen von BMW, Mercedes und Audi steht. Obwohl der italienische Autohersteller einst für die mangelhafte Qualität bekannt war, überzeugt die (nicht der!) Giulia mit einer soliden Basis.

Dennoch lassen sich diverse Kinderkrankheiten und Schwachstellen nicht leugnen. Autobesitzer berichten von ungewöhnlichen Motorgeräuschen, ungenauen Restreichweiten sowie zahlreichen Rückrufen. Daher hat sich CarWiki.de mit den typischen Schwächen der Alfa Romeo Giulia beschäftigt und den folgenden Ratgeber erstellt.

Handelt es sich bei der Alfa Romeo Giulia um ein Fahrzeug, das Sie selbst fahren? Vielleicht können Sie uns Erfahrungen aus erster Hand liefern (z.B. nach der Inspektion)? Nutzen Sie gerne die Kommentarfunktion am Ende des Artikels, um von Ihren schlechten – und guten – Erlebnissen mit der Alfa Romeo Giulia zu berichten. Danke!

Hinweis: Die Bezeichnung „Giulia“ tauchte bei Alfa Romeo schon in der Vergangenheit auf. Bis 1975 waren verschiedene Fahrzeugmodelle als Cabriolet, Coupé oder Limousine erhältlich, die allerdings nichts mit der heutigen Alfa Romeo Giulia gemeinsam haben. Unserer Ratgeber konzentriert sich allein auf die aktuelle Baureihe, derzeit Typ 952.

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Probleme mit der Alfa Romeo Giulia Typ 952 (seit 2016)

Die aktuelle Modellreihe der Alfa Romeo Giulia (Typ 952) wird seit 2016 produziert. Die Mittelklasse-Limousine gilt als Nachfolger des Alfa Romeo 159, der bis Oktober 2011 gebaut wurde. Das Modell ist ausschließlich als Limousine und nicht als Kombi verfügbar. Alle technischen Daten der Modelle finden Sie hier.

Die Kunden können zwischen Benzin- und Dieselmotoren (ausschließlich Turbomotoren) wählen, die je nach Motorisierung bis zu 540 PS leisten. Die Alfa Romeo Giulia ist mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich. Für die Kraftübertragung sind je nach Motor eine 8-Gang-Automatik oder ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe verantwortlich (je nach Triebwerk sehr gute Verbrauchswerte).

Motoren mit (ungefährlichen) Schwachstellen

Ein typisches Problem, mit dem fast alle Motoren der Alfa Romeo Giulia zu tun haben, ist das hörbare Klackern, insbesondere nach dem Kaltstart. Aber auch im warmen Zustand lassen sich die Geräusche deutlich wahrnehmen. Auch, wenn in diversen Foren über allgemeine Probleme mit der Steuerkette zu lesen ist, bleibt das Klacken in der Regel ohne Folgen.

Gleichwohl ist es wichtig, auf einen ausreichenden Ölstand zu achten. Im kalten Zustand ist dem Motor nicht zu viel abzuverlangen. Bei späteren Modellen besserte Alfa Romeo offenbar nach, auch wenn das Klackern bei vielen Autofahrern noch immer besteht. Eine lange Standzeit (mehrere Tage) verstärkt das Klacken, denn abgelaufenes Öl muss sich erst wieder im Motor verteilen.

Wenn der Motor in den Notlauf geht, handelt es sich nicht zwangsweise um ein schwerwiegendes Problem. Im Rahmen unserer Recherche hörten wir mehrfach von entsprechenden Problemen mit der Motorelektrik, die sich nach wenigen Minuten und kurzer Zwangspause von selbst lösen, aber jederzeit wiederkommen können.

Es ist empfehlenswert, den Fehlerspeicher löschen zu lassen. Dann ist offenbar Ruhe. Ursache: unklar.

Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte ist in jedem Fall durch eine Werkstatt aufzuklären. Als häufigste Ursachen gelten defekte AdBlue-Sensoren, Probleme mit der Abgasrückführung (AGR) oder sogar Öl im Ansaugtrakt. Wer rechtzeitig handelt, kann Folgeschäden vermeiden.

Das sagen Besitzer zur Alfa Romeo Giulia

Unsere Kfz-Experten haben mehrere Giulia-Fahrer kontaktiert, um Feedback zu erhalten. Häufige Kritik gibt es für die vorstehende B-Säule, die das Aus- und Einsteigen erschwert. Zudem ist das Infotainmentsystem bei den ersten Modellen offenbar nicht auf dem neuesten Stand.

Auch die Lautsprecher, die bei bestimmten Frequenzen oder Bässen dröhnen bzw. brummen, werden kritisiert. Hier kann es helfen, die Bassstärke im System zurückzudrehen.

Ein großer Streitpunkt bei der Alfa Romeo Giulia ist die Tankanzeige bzw. die Anzeige der Restreichweite, die nach Aussage einiger Autobesitzer offenbar nicht richtig funktioniert. Unabhängig vom Rückruf (siehe weiter unten) erfolgt die Hochrechnung der Restreichweite bei allen Fahrzeugen sehr pessimistisch.

Heißt: Obwohl noch ausreichend Kraftstoff vorhanden ist, werden viel geringere Reichweiten angezeigt. Viele Autofahrer verlassen sich daher nicht mehr auf die Restreichweite, sondern allein auf die klassische Tankanzeige. Als Anhaltspunkt wird der letzte, rote Strich genannt. Hier sind noch fünf bis acht Liter Kraftstoff im Tank vorhanden, die für mindestens 50 Kilometer reichen.

Rückrufe: Vom Materialfehler bis zur Brandgefahr

Die Alfa Romeo Giulia hat zahlreiche Rückrufe vorzuweisen, wie die Datenbank des Kraftfahrt-Bundesamtes offenbart. Allerdings waren zumeist nur wenige Fahrzeuge von den einzelnen Aktionen betroffen. Dazu gehörten Bremsprobleme wegen nichtkonformer Bremselektronik, lose Schrauben an den Antriebswellen sowie die werkseitige Nutzung von mineralölhaltiger Brems- und Kupplungsflüssigkeit, die zur Funktionsstörung führte.

Weiterhin konnte die Bremsleitung durch den Kontakt mit einer Befestigungsstelle für die Kühlwasserleitung Schaden nehmen. Fehlerhafte Filter verursachten Kraftstoffdämpfe im Innenraum und die Sitzführung der vorderen Sitze war nicht ordnungsgemäß. Auch die unerwünschte Beschleunigung bei der Verwendung des Tempomats führte zu einem Rückruf.

Das Frontbeleuchtungssystem war fehlerhaft kalibriert, ein Kraftstoffaustritt im Motorraum sorgte für eine erhöhte Brandgefahr und abgasrelevante Fehler wurden durch die vorhandenen Kontrollanzeigen möglicherweise nicht angezeigt.

Die Liste der Rückrufaktionen rundet sich durch fehlerhafte Tankanzeigen, Materialfehler an der hinteren Bremsscheibe und einem möglichen Ausfall des ABS ab.

Alfa Romeo Giulia: Typische Schwachstellen im Fokus

• (unbedenkliches) Klackern des Motors
• zickige Motorelektronik
• unrealistische Restreichweite
• dröhnende Lautsprecher (Bass)
• unbequemes Ein- und Aussteigen

Baureihen des Alfa Romeo Giulia

• Alfa Romeo Giulia 105/115 (1962 bis 1974)
• Alfa Romeo Giulia 105/115 (Facelift Nr. 1) (1974 bis 1979)
• Alfa Romeo Giulia 952 (seit 2016)
• Alfa Romeo Giulia 952 (Facelift Nr. 1) (seit 2023)

Sönke Brederlow

Journalist/Ingenieur/Rennfahrer

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