Wir leben Auto!

Antwort der Redaktion

Hallo Reiner, bei nur 7.000 km würden wir uns zuerst nicht um einen günstigen Ersatzkatalysator kümmern, sondern beim Abarth-Händler bzw. bei Abarth selbst klären, ob Garantie, Gewährleistung oder Kulanz greifen. Ihr Tributo 131 Rally dürfte noch recht jung sein, und ein Katalysatorschaden bei dieser Laufleistung ist ungewöhnlich. Wie das ausgeht, können wir nicht sagen, fragen sollten Sie aber unbedingt. Wichtig ist außerdem, wie der Defekt festgestellt wurde. Ein Fehlereintrag zum Katalysator kann auch von einer Lambdasonde stammen. Ist der Kat tatsächlich beschädigt, gibt es dafür meist eine Ursache, etwa Zündaussetzer oder erhöhten Ölverbrauch. Wird diese nicht behoben, kann auch der neue Katalysator schnell wieder Schaden nehmen. Zu den Kosten: Im Artikel nennen wir als grobe Orientierung rund 500 € für das Teil und etwa 650 bis 800 € inklusive Einbau. Für den 1,4 T-Jet Ihres Modells kann der Preis davon deutlich abweichen. Lassen Sie sich am besten einen Kostenvoranschlag für das Originalteil und einen für ein Nachbauteil machen. Ein Nachbau-Katalysator muss für Ihr Fahrzeug zugelassen sein, sonst drohen Probleme bei der Abgasuntersuchung und der Hauptuntersuchung. Ihre HSN und TSN helfen bei der Zuordnung. Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!

Antwort der Redaktion

Hallo Jörg, da Ihr Captur erst aus dem Jahr 2025 ist, liegt die harmloseste Erklärung nahe: Bei neuen Fahrzeugen verdampfen in den ersten Wochen Produktionsrückstände wie Konservierungsmittel, Öl- und Fettreste an Motor und Auspuff. Auch wenn die Heizung nach dem Sommer zum ersten Mal läuft, riecht es anfangs oft ungewohnt. Dieser Geruch sollte innerhalb einiger Fahrten deutlich nachlassen. Anders ist es, wenn er bleibt oder sich so anfühlt: - süßlicher Geruch, beschlagene Scheiben oder ein schmieriger Film innen an der Frontscheibe: Hinweis auf austretendes Kühlmittel, z. B. am Wärmetauscher. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter. - Geruch nach Benzin: Bitte bald in die Werkstatt, denn ein Kraftstoffleck ist ein Sicherheitsrisiko. - Geruch nach verbranntem Kunststoff oder Kabeln: ebenfalls zeitnah prüfen lassen. Worauf tippen Sie eher, und wie viele Kilometer hat der Wagen bisher? Bleibt der Geruch bestehen, wenden Sie sich am besten an Ihren Renault-Händler, da das Fahrzeug noch unter die Herstellergarantie fallen dürfte. Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!

Antwort der Redaktion

Hallo, danke für Ihre Nachricht. Damit wir das besser einordnen können: Weichen Restreichweite und Nachfüllmenge dauerhaft ab, oder bleibt die Anzeige nach dem Nachfüllen einfach auf dem alten Wert stehen? Zeigt sie eher zu viel oder zu wenig an? Nach dem Nachfüllen aktualisiert das System den Füllstand oft nicht sofort, sondern erst nach einer kurzen Fahrt. Wurde weniger nachgefüllt als angezeigt, kann die Anzeige außerdem weiterhin eine Nachfüllmenge verlangen. Füllen Sie den Tank am besten bei ausgeschaltetem Motor bis zum automatischen Stopp der Zapfpistole und fahren Sie danach eine Weile. Stimmt die Anzeige dann noch immer nicht, liegt häufig ein Fehler am Füllstandssensor im AdBlue-Tank oder in der Tankeinheit vor. Das lässt sich nur über das Auslesen des Fehlerspeichers in einer Werkstatt sicher feststellen. Verlassen Sie sich bis dahin nicht auf die Restreichweite und füllen Sie lieber frühzeitig nach. Wird der AdBlue-Tank leer gefahren, lässt sich der Motor nach dem Abstellen nicht wieder starten. Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!