Audi
Audi Q5: Anleitungen, Ratgeber, Tipps, Daten, Baureihen & Zubehör
136 Artikel, Datenblätter und Anleitungen zum Audi Q5.
Bild: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Link
- Bauzeit
- 2008 – heute
- Generationen
- 5 inkl. Facelifts
- Motoren
- 36 nach Hubraum & PS
- Leistung
- 143 – 367 PS
- Kofferraum
- 433 – 550 l
- Neupreis ab
- 52.300 € Q5 GU
- Antriebe
- Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid, Voll-Hybrid-Fahrzeug 4 Antriebsarten
Die wichtigsten Daten aller Generationen · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Den Audi Q5 gibt es seit 2008 – in 5 Generationen und Facelifts. Auf CarWiki finden Sie 136 Artikel dazu, unter anderem in den Themen Technische Daten, Probleme & Mängel und Ratgeber & Anleitungen.
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Alle Motoren des Audi Q5 (36)
Alle Motoren im Überblick, mit Motorcode, Bauzeit und Generation.
| Motor | Leistung | Kraftstoff | Hubraum | Motorcode | Bauzeit | Generation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 143 PS / 105 kW | Diesel | 1.968 cm³ | CJC | 2009 – 2013 | Q5 8R, Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 2.0 TDI | 150 PS / 110 kW | Diesel | 1.968 cm³ | CSU, DEU | 2013 – 2018 | Q5 8R (Facelift Nr. 1), Q5 FY |
| 35 TDI quattro S tronic | 163 PS / 120 kW | Diesel | 1.968 cm³ | CNH, DET | 2014 – 2020 | Q5 8R (Facelift Nr. 1), Q5 FY |
| 2.0 TDI quattro | 170 PS / 125 kW | Diesel | 1.968 cm³ | CGL | 2008 – 2012 | Q5 8R |
| 2.0 TDI quattro | 177 PS / 130 kW | Diesel | 1.968 cm³ | CGL | 2012 – 2014 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 40 TDI quattro | 190 PS / 140 kW | Diesel | 1.968 cm³ | CNH, DET | 2014 – 2020 | Q5 8R (Facelift Nr. 1), Q5 FY |
| 45 TDI quattro tiptronic | 231 PS / 170 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DCP | 2019 – 2020 | Q5 FY |
| 3.0 TDI quattro S tronic | 240 PS / 176 kW | Diesel | 2.967 cm³ | CCW | 2008 – 2012 | Q5 8R |
| 3.0 TDI quattro S tronic | 245 PS / 180 kW | Diesel | 2.967 cm³ | CDU | 2012 – 2014 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 3.0 TDI quattro S tronic | 258 PS / 190 kW | Diesel | 2.967 cm³ | CTB | 2013 – 2016 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 PS / 210 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DCP | 2017 – 2020 | Q5 FY |
| TDI tiptronic | 313 PS / 230 kW | Diesel | 2.967 cm³ | CVU | 2013 – 2015 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| TDI competition tiptronic | 326 PS / 240 kW | Diesel | 2.967 cm³ | CVU | 2015 – 2017 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| TDI plus tiptronic | 340 PS / 250 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DEH | 2015 – 2017 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 2.0 TFSI quattro | 180 PS / 132 kW | Benzin | 1.984 cm³ | CNC | 2009 – 2016 | Q5 8R, Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 2.0 TFSI quattro | 211 PS / 155 kW | Benzin | 1.984 cm³ | CDN | 2008 – 2012 | Q5 8R |
| 2.0 TFSI quattro | 225 PS / 165 kW | Benzin | 1.984 cm³ | CNC | 2012 – 2015 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 2.0 TFSI quattro tiptronic | 230 PS / 169 kW | Benzin | 1.984 cm³ | CNC | 2015 – 2016 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| 45 TFSI quattro S tronic | 245 PS / 180 kW | Benzin | 1.984 cm³ | DNT | 2019 – 2020 | Q5 FY |
| 2.0 TFSI quattro S tronic | 252 PS / 185 kW | Benzin | 1.984 cm³ | DAX | 2017 – 2018 | Q5 FY |
| 3.2 FSI quattro S tronic | 270 PS / 199 kW | Benzin | 3.197 cm³ | CAL | 2009 – 2012 | Q5 8R |
| 3.0 TFSI quattro tiptronic | 272 PS / 200 kW | Benzin | 2.995 cm³ | CTV | 2012 – 2015 | Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
| TFSI tiptronic | 354 PS / 260 kW | Benzin | 2.995 cm³ | CWG | 2017 – 2018 | Q5 FY |
| 40 TFSI quattro S tronic | 204 PS / 150 kW | Benzin | 1.984 cm³ | DMS, DXA | 2021 – heute | Q5 FY (Facelift Nr. 1), Q5 GU |
| 45 TFSI quattro S tronic | 265 PS / 195 kW | Benzin | 1.984 cm³ | DPU | 2020 – 2024 | Q5 FY (Facelift Nr. 1) |
| 2.0 TFSI MHEV plus quattro S tronic | 272 PS / 200 kW | Benzin | 1.984 cm³ | FAA | 2025 – heute | Q5 GU |
| 3.0 V6 TFSI MHEV plus quattro S tronic | 367 PS / 270 kW | Benzin | 2.995 cm³ | DWV | 2025 – heute | Q5 GU |
| 35 TDI S tronic | 163 PS / 120 kW | Diesel | 1.968 cm³ | DTN | 2019 – 2024 | Q5 FY, Q5 FY (Facelift Nr. 1) |
| 40 TDI quattro S tronic | 204 PS / 150 kW | Diesel | 1.968 cm³ | DFB, DTP, DYY | 2020 – heute | Q5 FY (Facelift Nr. 1), Q5 GU |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 PS / 210 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DMG | 2020 – 2024 | Q5 FY (Facelift Nr. 1) |
| 3.0 TDI MHEV plus quattro S tronic | 299 PS / 220 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DVK | 2025 – heute | Q5 GU |
| TDI quattro tiptronic | 341 PS / 251 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DMK | 2021 – 2024 | Q5 FY (Facelift Nr. 1) |
| TDI tiptronic | 347 PS / 255 kW | Diesel | 2.967 cm³ | DEW | 2019 – 2020 | Q5 FY |
| 50 TFSI e quattro S tronic | 299 PS / 220 kW | Plug-in-Hybrid | 1.984 cm³ | DLG, DRY, DYV | 2019 – heute | Q5 FY, Q5 FY (Facelift Nr. 1), Q5 GU |
| 55 TFSI e quattro S tronic | 367 PS / 270 kW | Plug-in-Hybrid | 1.984 cm³ | DLG, DRY, DYV | 2019 – heute | Q5 FY, Q5 FY (Facelift Nr. 1), Q5 GU |
| hybrid quattro tiptronic | 245 PS / 180 kW | Voll-Hybrid | 1.984 cm³ | CHJ | 2011 – 2015 | Q5 8R, Q5 8R (Facelift Nr. 1) |
36 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Generationen im Vergleich
| Q5 GU | Q5 FY Facelift | Q5 FY | Q5 8R Facelift | Q5 8R | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 2025 – heute | 2020 – 2024 | 2017 – 2020 | 2012 – 2017 | 2008 – 2012 |
| Leistung | 204 – 367 PS | 163 – 367 PS | 150 – 367 PS | 143 – 340 PS | 143 – 270 PS |
| Länge | 4.717 mm | 4.682 – 4.689 mm | 4.663 – 4.671 mm | 4.629 – 4.644 mm | 4.629 mm |
| Breite | 1.900 mm | 1.893 mm | 1.893 mm | 1.880 – 1.911 mm | 1.880 mm |
| Höhe | 1.647 – 1.656 mm | 1.633 – 1.662 mm | 1.635 – 1.659 mm | 1.624 – 1.655 mm | 1.653 mm |
| Radstand | 2.820 mm | 2.819 – 2.824 mm | 2.819 – 2.824 mm | 2.807 – 2.813 mm | 2.807 mm |
| Kofferraum | 433 – 520 l | 455 – 520 l | 465 – 550 l | 460 – 540 l | 460 – 540 l |
| Leergewicht | 1.910 – 2.245 kg | 1.810 – 2.150 kg | 1.735 – 2.105 kg | 1.755 – 2.075 kg | 1.755 – 1.985 kg |
| Anhängelast (gebremst) | 2.000 – 2.400 kg | 2.000 – 2.400 kg | 1.750 – 2.400 kg | 1.700 – 2.400 kg | 1.700 – 2.000 kg |
| Dachlast | 50 – 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Tankinhalt | 55 – 65 l | 54 – 70 l | 54 – 70 l | 75 l | 75 l |
| Verbrauch WLTP | 2,5 – 8,3 l/100 km | 1,5 – 8,6 l/100 km | 2,2 – 8,5 l/100 km | – | – |
| Verbrauch NEFZ | – | – | 4,5 – 8,3 l/100 km | 4,8 – 8,5 l/100 km | 5,7 – 9,3 l/100 km |
| Neupreis ab | 52.300 € | 49.950 € | 39.950 € | 35.500 € | 34.850 € |
Von-bis-Werte je Generation, über alle Motoren und Karosserien · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Häufige Fragen zum Audi Q5
Audi Q5: Welche Motoren gibt es und wie viel PS?
Den Audi Q5 gab es über alle Generationen mit 36 Motorisierungen von 143 bis 367 PS. In der aktuellen Generation (Q5 GU) reicht die Leistung von 204 bis 367 PS.
Alle Motoren in der ÜbersichtAudi Q5: Zahnriemen oder Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 8 Motoren haben einen Zahnriemen, 28 Motoren haben eine Steuerkette.
Alle Motoren mit IntervallAudi Q5: Wie groß ist der Kofferraum?
In der aktuellen Generation (Q5 GU) fasst der Kofferraum 433 bis 520 Liter, mit umgeklappter Rückbank bis zu 1.473 Liter.
Kofferraumvolumen aller ModelleAudi Q5: Wie hoch sind Anhängelast und Dachlast?
Je nach Motor erlaubt die aktuelle Generation (Q5 GU) eine Anhängelast (gebremst) von bis zu 2.400 kg und eine Dachlast von bis zu 75 kg.
Werte für alle MotorenAudi Q5: Was kostet ein Neuwagen?
Laut unserer Fahrzeugdatenbank beginnt die aktuelle Generation (Q5 GU) bei einem Listenpreis ab 52.300 €. Aktuelle Preise und Rabatte weichen davon ab.
Unterhalt und KostenNeueste Fragen unserer Leser
„Hallo, ich möchte Apple Carplay bei meinem Audi Q5 FY Bj.: 2022/Diesel,210KW nachrüsten. Laut Audi ist dies nicht möglich. Seht ihr eine Möglichkeit?“
Beantwortet · CarPlay & Android Auto am Audi Q5 nachrüsten
„Hallo, Ich war mit meinen Audi Q5 in der Werkstatt zum großen Kundendienst. 2 Tage später hat mich mein Q5 im Stich gelassen. 2 Injektoren kaputt laut Werkstatt. Darf das passieren nach den Großen Kundendienst zum durch schauen? Viele Grüße“
Beantwortet · Audi Q5 Inspektion & Inspektionsplan
„Hallo zusammen, mein Audi SQ5 aus 2016 mit 326 PS ist auf der Autobahn ausgegangen und springt nicht mehr an. Eigentlich springt für eine halbe Sekunde an geht aber sofort wieder aus. Es ist kein Fehler im System gespeichert und auch die MKL ist aus. Die Vorförderpumpe läuft, und Diesel kommt vorne an habe die Schraube am Sammler gelöst um zu prüfen. Kann eventuell das AGR Ventil zu sein oder eine Stauklappe für Luftzufuhr im Ansaugtrakt die Ursache sein? danke euch vorab.“
Beantwortet · Audi Q5: startet nicht
„Hallo, ich wollte den Wartungsplan für einen Q5 2.0 Tfsi herunterladen. Funktioniert leider nicht. Fehlermeldung „falsche URL“. Welche Fehlerbehebung gibt es? Mit freundlichen Grüßen Matthias Drews“
Beantwortet · Audi Q5 Inspektion & Inspektionsplan