Der Abarth 500 ruckelt beim Fahren / Beschleunigen (Anfahren bzw. Gas geben) / im Stand (Leerlauf) & beim Bremsen | Ursachen + Kosten

Nachfolgend listen wir die Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten für folgende Situationen (Auto ruckelt) am Abarth 500 auf:

1. Ruckeln beim Anfahren
2. Ruckeln beim Fahren / Beschleunigen / Gas geben
3. Ruckeln im Leerlauf / Stand
4. Ruckeln beim Bremsen

Für alle Szenarien beurteilen wir dabei sowohl das Erscheinen im kalten als auch im warmen Motorzustand.

Unser Ratgeber gilt für folgende Abarth 500 Modelle

Baureihen des Abarth 500

• Abarth 500/595/695 1. Baureihe (2008 bis 2016)
• Abarth 500/595/695 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2016)
• Abarth 500/595/695 2. Baureihe (seit 2023)

Abarth 500 ruckelt beim Anfahren (kalter & warmer Motor)

Untenstehend zeigen wir Ihnen (absteigend nach Häufigkeit) verschiedene Ursachen, Reparaturmöglichkeiten sowie Kosten, wenn Ihr Abarth 500 (Schalter oder Automatik) beim Anfahren ruckelt.

Obwohl dies eigentlich nur bei kaltem Motor / Getriebeöl vorkommt, beziehen wir auch den warmen Zustand des Fahrzeugs mit in die Fehlersuche ein.

Ursachen

1. Defekte Zündkerzen / Zündkabel / Zündspulen
2. Verschlissene Kupplung (Schaltgetriebe & Automatik)
3. Verstopfte oder verdreckte Kraftstoffpumpe bzw. Kraftstofffilter + Zuleitungen
4. Kaputte Elektronik
5. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motorzustand)
6. Falscher Gang eingelegt oder zu wenig Gas gegeben

Reparaturmöglichkeiten inkl. Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 200 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• Kupplung wechseln (300 – 2.000 €) / Getriebeölwechsel (250 – 600 €) / Getriebespülung (250 – 550 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Elektronik überprüfen (Fehler auslesen) und beheben: Variable Kosten
• Kälte: In diesem Fall sollte das Ruckeln nach einigen Kilometern verschwinden

Abarth 500 ruckelt beim Beschleunigen / beim Fahren bzw. Gas geben

Sollte der Abarth 500 während der Fahrt ruckeln (zumeist beim Beschleunigen, aber auch beim Rollen oder Ausrollen), sind die Ursachen vielfältiger als beim Anfahren. Folgend gehen wir gelistet nach Häufigkeit auf die prominentesten Probleme ein.

Mögliche Ursachen

1. Kaputte Zündkabel / Zündspulen / Zündkerzen
2. Kaputte oder verstopfte Kraftstoffpumpe
3. Verschmutzter / verstopfter Kraftstofffilter
4. Defektes AGR-Ventil
5. Verrußte oder verstopfte Drosselklappe
6. Verstopfte / verdreckte Einspritzdüsen
7. Fehlerhafte Lambdasonde (Leuchtet die Motorkontrollleuchte?)
8. Verschmutzter Luftfilter
9. Kaputte oder undichte Ventildeckeldichtung

Sollte der Wagen auch beim Rollen bzw. ohne Beschleunigung und Gas ruckeln oder poltern, kann das an einem fehlerhaften Abarth 500 Reifendruck oder an diversen Fehlerquellen am Fahrwerk liegen.

Reparaturmöglichkeiten & Kosten

• Zündkerzenwechsel inkl. Prüfung (ca. 150 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 40 – 150 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 350 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Reinigung AGR-Ventil (ca. 80 – 150 €)
• AGR Ventil wechseln (350 – 900 €)
• Drosselklappe reinigen (50 – 240 €) oder tauschen (130 – 750 €)
• Verstopfte / verdreckte Einspritzdüsen reinigen oder tauschen (180 – 1.000 €)
• Lambdasonde tauschen (200 – 400 €)
• Luftfilter wechseln (40 – 100 €)
• Ventildeckeldichtung (100 – 350 €) / Ventilschaftdichtung (400 – 2.000 €) wechseln

Motorruckeln & Zündaussetzer (Video)

▶ Video abspielen – dabei werden Daten an YouTube übertragen

Abarth 500 ruckelt im Leerlauf / im Stand

Wenn Ihr Abarth 500 im Stand (Leerlauf) ruckelt, kommen unterschiedliche Verursacher infrage. Oftmals geschieht dies im kalten Motorzustand oder beim ersten Motorstart am Morgen.

Jedoch kann es auch vorkommen, dass dieses Problem dauerhaft, etwa beim Stehen an Ampeln, auftritt.

Ursachen

1. Kaputte Zündspulen / Zündkerzen / Zündkabel
2. Verstopfte oder verdreckte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
3. Elektronikausfälle
4. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motorzustand)

Reparaturen inkl. Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 200 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Überprüfung der Elektronik, Fehler auslesen und beseitigen: Variabler Kostenblock
• Abarth 500 Batterie wechseln: 150 – 400 €

Der Abarth 500 ruckelt beim Bremsen

Sollte Ihr Abarth 500 beim Bremsen (stark oder schwach) ein schwammiges Fahrverhalten und Ruckeln aufweisen, bringen Sie das Fahrzeug sofort in eine Werkstatt und lassen Sie die Bremsanlage samt dem Fahrwerk inspizieren.

Ursachen

1. Abgenutzte oder günstige Bremsscheiben / Bremsklötze (unregelmäßiger Kontakt von Klotz zu Scheibe)
2. Die Reifen des Fahrzeugs haben eine Unwucht
3. Kaputte Spurstangenköpfe
4. Schäden an den Radlagern
5. Normale Ursache bei starken Bremsmanövern: Assistenzsysteme (ABS, ESP) greifen ein

Reparaturen & Kosten

• Wechsel der Bremsen am (pro Achse ca. 190 – 780 €)
• alle vier Reifen auswuchten lassen (20 – 35 €)
• Spurstangenköpfe tauschen (90 – 290 €)
• Radlager inkl. Radnabe wechseln (200 – 350 €)