Abarth 500: Zahnriemen oder Steuerkette | Alle Motoren in der Liste

Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Abarth 500 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.

Das Wichtigste

Antrieb: Alle Motoren des Abarth 500 haben einen Zahnriemen.
Wechsel: Den Termin gibt der Hersteller im Serviceheft vor. Die Spanne liegt je nach Modell zwischen etwa 60.000 und 240.000 km.
Riss: Reißt der Zahnriemen, können die Ventile auf die Kolben treffen; das kann einen Motorschaden bedeuten.

Was hat Ihr Zahnriemenwechsel gekostet?

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Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?

Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.

BaujahrKraftstoffLeistungSuche

Baureihe	Baujahre	Kraftstoff	Motor	Motorcode	Antrieb	Wechselintervall
500/595/695 1. Baureihe	2008 bis 2016	Benzin	1,4 l, 135 PS (99 kW)	312A1000	Zahnriemen	nach Serviceheft
500/595/695 1. Baureihe	2010 bis 2016	Benzin	1,4 l, 140 PS (103 kW)	312A3000	Zahnriemen	nach Serviceheft
500/595/695 1. Baureihe	2016 bis 2022	Benzin	1,4 l, 145 PS (107 kW)	312B4000	Zahnriemen	nach Serviceheft
500/595/695 1. Baureihe	2009 bis 2019	Benzin	1,4 l, 160 PS (117 bis 118 kW)	312B4000	Zahnriemen	nach Serviceheft
500/595/695 1. Baureihe	2016 bis 2024	Benzin	1,4 l, 165 PS (121 kW)	312B3000	Zahnriemen	nach Serviceheft
500/595/695 1. Baureihe	2016 bis 2024	Benzin	1,4 l, 180 PS (132 kW)	312B3000	Zahnriemen	nach Serviceheft
500/595/695 1. Baureihe	2014 bis 2018	Benzin	1,4 l, 190 PS (139 kW)	312A9000	Zahnriemen	nach Serviceheft

7 Motoren · Herstellerangaben und CarWiki-Recherche

Ein Wechselintervall haben wir für diese Motoren nicht gefunden. Maßgeblich ist der Wartungsplan im Serviceheft Ihres Fahrzeugs.

Wann wird der Zahnriemen gewechselt?

Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.
Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.

Was kostet der Zahnriemenwechsel?

Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.

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Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?

Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Abarth 500 ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.

Wie prüfen Sie den Zustand?

Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.

Weiterführend

Alle Artikel und Daten zum Auto: Abarth 500
Probleme beim Abarth 500
Wasserpumpe wechseln beim Abarth 500
Keilriemen wechseln beim Abarth 500

Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre). Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.