Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten je nach Ursache
- 100 – 1.200 €
- Betrifft
- Abarth 695
Mögliche Ursachen
- Allgemeine Probleme am Abgassystem Ihres Abarth 695
- Fehler am Luftmassenmesser oder der Lambdasonde bzw
- Defektes AGR Ventil (Abgasrückführung)
Sollte die Motorkontrollleuchte im Abarth 695 ständig leuchten oder blinken, ist dies leider ein Indikator, dass es Probleme in einem der Systeme des kleinen italienischen Sportflitzers gibt.
Auf dieser Seite erläutern wir Ihnen die geläufigsten Ursachen und Gründe für das Erscheinen der gelben oder orangen Warnleuchte im Tacho.
Auch auf die möglichen Kosten potenzieller Reparaturarbeiten gehen wir dabei ein. Wir freuen uns außerdem über Ihre individuellen Erfahrungen und Kostenwerte im Kommentarbereich.
Was ist zu tun, falls die Motorkontrollleuchte im Abarth 695 blinkt oder leuchtet?
Falls die Motorkontrollleuchte in Ihrem Abarth 695 dauerhaft blinkt, deutet dies auf einen abgelegten Mangel im Fehlerspeicher des Autos hin. Dieser muss nicht sofort, jedoch bald in einer Abarth Werkstatt ausgelesen und gelöscht werden.
Blinkt die MKL allerdings stetig während der Fahrt, sollten Sie den Abarth 695 schnellstmöglich in eine Werkstatt bringen lassen. Ansonsten könnten kostspielige Folgeschäden entstehen.
Beachten Sie: Wenn Sie die Zündung Ihres Abarth 695 starten, ist es normal und auch geplant, dass die Motorkontrollleuchte kurz aufleuchtet oder auch blinkt. Nach dem Start des Autos sollte die MKL dann aber nicht mehr zu sehen sein.

Ursachen für eine leuchtende oder blinkende Motorkontrollleuchte im Abarth 695
Achtung: Die Gründe dieser Warnleuchte sind äußerst facettenreich.
Wir listen daher nachfolgend die häufigsten Gründe auf, die unsere Befragungen und Recherchen der Autofahrer ergeben haben. Allerdings sollte für eine abschließende Antwort immer der Fehlerspeicher des Abarth 695 ausgelesen werden.
- Allgemeine Probleme am Abgassystem Ihres Abarth 695
- Fehler am Luftmassenmesser oder der Lambdasonde bzw. einem Sensor
- Defektes AGR Ventil (Abgasrückführung)
- Aussetzer unterschiedlicher Zündkerzen (Hinweise zum Zündkerzen wechseln) oder Zylinder (verbunden mit unruhigem Motorlauf)
- Defektes Thermostat (Kühlwassertemperatur über oder unter Normwert)
- Kaputter oder verstopfter Kraftstofffilter
- Spezifischere Defekte im Abgassystem
Hinweis: Eine exakte Liste der Merkmale (so können Sie die spezielle Fehlermeldung besser zuordnen) finden Sie in unserem allgemeinen Ratgeber zur Motorkontrollleuchte und ebenfalls im folgenden Video.
Wahrscheinliche Kosten, wenn die Motorkontrollleuchte des Abarth 695 blinkt oder leuchtet
- Der Wechsel des Katalysators (das Verschleißteil kostet ca. 500 €) liegt inkl. Arbeitszeit ca. bei 650 – 800 €. Der Wechsel eines Abgastemperatursensors kostet zwischen 150 und 500 €.
- Ein Wechsel der Lambdasonden kostet je nach Fahrzeugmodell, Motor & Baujahr zwischen 100 und 400 €.
- Eine Reparatur/ein Wechsel des Luftmassenmessers wird ebenfalls je nach Modell mit 150 bis 450 € kalkuliert.
- Muss das AGR Ventil ausgetauscht werden, entstehen Kosten von 250 bis 1200 €. Tipp: AGR Ventil ausbauen & reinigen
- Der Wechsel eines Thermostats kostet zwischen 200 und 600 €.
Tipp: Das Auslesen des Fehlerspeichers kostet in einer freien Kfz-Werkstatt (z.B. bei einem Bosch-Service oder A.T.U.) deutlich weniger als beim Vertragshändler. Nach der Diagnose steht es Ihnen selbstredend immer noch frei, zur Behebung des Problems am Abarth 695 in eine Abarth Werkstatt zu fahren.
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Die MKL im Abarth 695 zurücksetzen oder löschen
Um die Motorkontrollleuchte (MKL) im Abarth 695 zu löschen oder zurückzusetzen, muss der Fehlerspeicher des Wagens geleert werden. Dies ist auch für Unerfahrene mit einem sog. OBD2 Adapter in Kombination mit dem Smartphone möglich.
OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers
- Hinweis: Dieses Gerät benötigt eine kompatible Drittanbieter-App, um zu funktionieren, und ist hauptsächlich für Standard-OBD-II-Diagnosen ausgelegt (ohne ABS/SRS, Ölserv...
- STANDARD OBD-II-FUNKTIONEN – Auslesen und Löschen von Fehlercodes der Motorkontrollleuchte, Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus sowie Live-Sensordaten zur Überwachung des...
- FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT: Kompatibel mit den meisten benzinbetriebenen Pkw ab Baujahr 2001 sowie dieselbetriebenen Pkw ab Baujahr 2004 (innerhalb der EU) im Hinblick auf di...
- COMPATIBLE APPS: Car Scanner, Torque (for Android), OBD Fusion, BimmerCode*, BimmerLink*, Dr. Prius, Carista, EVgauge, EVScanner, OBD JScan, OBDocker, DrivePulse, VAG DPF...
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Wichtige Info: Wir raten dringend davon ab, den Fehlerspeicher oder die blinkende Motorkontrollleuchte des Abarth 695 ohne weitere Schritte oder Reparaturen zu löschen.
Zwangsläufig wird der Fehler wieder auftauchen und muss dann qualifiziert beseitigt werden!
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
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R
Reiner
Abarth 695 Tributo 131 Rally 1,4 T-Jet HSN 1727 TSN AJT Der Katalysator ist berets bach 7000km defekt. Was kostet ein neuer Ersatzkatalysator und wo kann ich ihn günstig kaufen? -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo Reiner,
bei nur 7.000 km würden wir uns zuerst nicht um einen günstigen Ersatzkatalysator kümmern, sondern beim Abarth-Händler bzw. bei Abarth selbst klären, ob Garantie, Gewährleistung oder Kulanz greifen. Ihr Tributo 131 Rally dürfte noch recht jung sein, und ein Katalysatorschaden bei dieser Laufleistung ist ungewöhnlich. Wie das ausgeht, können wir nicht sagen, fragen sollten Sie aber unbedingt.
Wichtig ist außerdem, wie der Defekt festgestellt wurde. Ein Fehlereintrag zum Katalysator kann auch von einer Lambdasonde stammen. Ist der Kat tatsächlich beschädigt, gibt es dafür meist eine Ursache, etwa Zündaussetzer oder erhöhten Ölverbrauch. Wird diese nicht behoben, kann auch der neue Katalysator schnell wieder Schaden nehmen.
Zu den Kosten: Im Artikel nennen wir als grobe Orientierung rund 500 € für das Teil und etwa 650 bis 800 € inklusive Einbau. Für den 1,4 T-Jet Ihres Modells kann der Preis davon deutlich abweichen. Lassen Sie sich am besten einen Kostenvoranschlag für das Originalteil und einen für ein Nachbauteil machen. Ein Nachbau-Katalysator muss für Ihr Fahrzeug zugelassen sein, sonst drohen Probleme bei der Abgasuntersuchung und der Hauptuntersuchung. Ihre HSN und TSN helfen bei der Zuordnung.
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!