Das Wichtigste auf einen Blick
- Batterietyp
- CR2032
- Schritte
- 8
- Gilt für
- Alfa Romeo 145
In diesem Text beschreiben wir, wie man beim Alfa Romeo 145 die leere Schlüsselbatterie wechselt und helfen Ihnen mit wertvollen Tipps & Videos (auch zum Anlernen).
Kennen Sie ergänzende Wege zum Wechsel bzw. Hinweise zu anderen Alfa Romeo 145 Modellen, dann verfassen Sie bitte einen Kommentar unten auf der Seite – auf diese Weise helfen Sie der gesamten Community.
Welche Schlüsselbatterie braucht der Alfa Romeo 145?
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Schlüssel Batterie Typ CR2032 für den Alfa Romeo 145 Funkschlüssel
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Dieser Ratgeber gilt für die folgende Baureihe des Alfa Romeo 145
- Alfa Romeo 145 (Baujahr 1994 bis 2001)
Anleitung zum Wechsel der Schlüsselbatterie (Schritt-für-Schritt), am Alfa Romeo 145 (1994 bis 2001)
- 1Besorgen Sie sich zuerst die passende Ersatzbatterie (eine CR2032 Knopfzelle) sowie einen Schlitzschraubendreher für Ihren Alfa Romeo 145.
- 2Anschließend klappen Sie den Schlüssel aus, indem Sie den silbernen Knopf am Gehäuse klicken.
- 3Darauffolgend drehen Sie mit dem Schlitzschraubendreher die kleine silberne Schraube in die UNLOCK Position/offenes Schloss (die Schraube befindet sich dort, wo der Schlüssel normalerweise ist).
- 4Im Nachhinein drücken Sie dann die Halterung der Batterie mit einem spitzen Gegenstand oder dem Schlitzschraubendreher heraus.
- 5Jetzt sind Sie so weit, dass Sie die alte Batterie mit einer neuen austauschen können.
- 6Sobald Sie die Batterie ausgewechselt haben, geben Sie sie samt Halterung wieder zurück in das Gehäuse.
- 7Abschließend drehen Sie die silberne Schraube wieder zurück in die LOCK Position/geschlossenes Schloss.
- 8Wir konnten in unserer Recherche keine Hinweise darauf finden, dass die Schlüsselbatterie des Alfa Romeo 145 nach dem Tausch noch angelernt werden muss! Sollten Sie weitere Erfahrungen gesammelt haben, freuen wir uns über einen Kommentar!
Das war’s! Gut gemacht, die Knopfbatterie wurde soeben gewechselt.
Videoanleitung zum Wechsel der Schlüsselbatterie am Alfa Romeo 145 (Baujahr 1994 bis 2001), anhand eines Alfa Romeo 147, 156 und 166 Spider GT
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