Ölwechsel beim Alfa Romeo 156: Ölklasse, Ölmenge, Intervall und Kosten

Für einen Ölwechsel am Alfa Romeo 156 brauchen Sie je nach Motor 4,2 bis 5,9 Liter Öl der Ölklasse ACEA A3/B3; die Viskosität steht in der Betriebsanleitung. Unten finden Sie die Angaben je Motor, Hinweise zur Ölauswahl, das Intervall und eine Anleitung zum Selbermachen.

Welches Öl und wie viel?

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Für den 2.0 JTS nennen die Werkstattdaten keine Ölklasse, nur ein Markenöl. Für ihn und für hier nicht aufgeführte Motoren, etwa den 2.0 Twin Spark, gilt: Welche Ölklasse und Viskosität gelten, steht in der Betriebsanleitung bzw. im Serviceheft.

Ölmenge mit Filter.

Welche Ölklasse und Viskosität für Ihr Auto gelten, steht verbindlich in der Betriebsanleitung bzw. im Serviceheft. Mehr dazu unter Welches Öl braucht der Alfa Romeo 156?

• Menge: Kaufen Sie so viel, wie die Tabelle für Ihren Motor nennt. Ein 5-Liter-Kanister reicht für alle Motoren bis 5 Liter, darüber kommen 1-Liter-Flaschen dazu.
• Neuer Ölfilter und Dichtring: Zum Ölwechsel gehören ein neuer Ölfilter und ein neuer Dichtring für die Ölablassschraube. Den passenden Filter finden Sie über die Fahrzeugsuche im Teilehandel, zum Beispiel mit der Schlüsselnummer (HSN/TSN).

Welches Öl kaufen?

Für den Alfa Romeo 156 nennen die Werkstattdaten nur die Ölklasse nach ACEA bzw. API, aber keine Viskosität wie 0W-20 oder 5W-30. Ein Öl allein nach der Ölklasse auszusuchen, wäre geraten. Deshalb zeigen wir hier kein bestimmtes Öl.

• Viskosität: Sie steht in der Betriebsanleitung. Nehmen Sie die Viskosität, die dort für Ihren Motor angegeben ist.
• Ölklasse: Das Öl muss die Ölklasse aus der Tabelle oben erfüllen. Sie steht auf dem Gebinde bzw. auf der Produktseite, etwa „API SN“ oder „ACEA A5/B5“.

Mit Viskosität und Ölklasse finden Sie das passende Öl zum Beispiel bei Amazon:

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Wann ist der Ölwechsel fällig?

Laut Werkstattdaten ist der Ölwechsel beim 156 jedes Jahr bzw. nach 20.000 km fällig, je nachdem, was zuerst eintritt – auch unter erschwerten Einsatzbedingungen.

Was kostet der Ölwechsel?

• Öl mitbringen: Manche Werkstätten erlauben, das Öl selbst mitzubringen. Fragen Sie vorher nach, ob die Werkstatt mitgebrachtes Öl annimmt.
• Selbst gemacht: Sie zahlen nur das Material, also Öl, Filter und Dichtring. Dafür brauchen Sie eine Hebebühne oder Grube, passendes Werkzeug und müssen das Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

Ölwechsel selber machen

1. Das Auto sicher anheben bzw. über die Grube stellen und die Motorabdeckung bzw. den Unterfahrschutz abnehmen.
2. Die Ölablassschraube öffnen und das alte Öl vollständig in eine Auffangwanne ablaufen lassen.
3. Den Ölfilter wechseln. Die Dichtung des neuen Filters leicht mit frischem Öl benetzen und den Filter nicht zu fest anziehen.
4. Die Ölablassschraube mit neuem Dichtring wieder eindrehen.
5. Das neue Öl mit der passenden Freigabe einfüllen, zunächst etwas weniger als die Ölmenge aus der Tabelle.
6. Den Motor kurz laufen lassen, abstellen, ein paar Minuten warten und den Ölstand prüfen (am Messstab oder über die elektronische Messung). Bei Bedarf bis knapp unter die Maximum-Markierung nachfüllen.
7. Abdeckungen wieder anbringen, die Serviceanzeige zurücksetzen und das Altöl bei einer Annahmestelle abgeben.

Ohne Gewähr: Freigaben, Ölmengen und Intervalle stammen aus Werkstattdaten mit Herstellerangaben, nicht aus der Betriebsanleitung. Maßgeblich sind Ihr Serviceheft bzw. die Angaben des Herstellers. Bei Amazon können Sie Ihr Fahrzeug unter „Mein Fahrzeug“ hinterlegen und so zusätzlich prüfen, ob ein Öl passt. Öle laut Produktangaben bei Amazon, abgerufen am 20.10.2026. Mehr zum Thema beim ADAC: Ölwechsel, Altöl richtig entsorgen.