Alfa Romeo 159 Keilriemen wechseln | Arbeitsschritte & Kosten | Ursachen (quietscht) & Intervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem Ratgeber behandeln wir Fragen zum Thema Alfa Romeo 159 Keilriemenwechsel (alle Modelle).

Hierzu beleuchten wir die üblichsten Ursachen und Symptome (der Keilriemen quietscht), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Sollte Ihr Alfa Romeo 159 Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich ebenfalls die Hinweise in unserem separaten Artikel an – dort klären wir, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und welche Reparaturkosten auf Sie zukommen könnten.

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine universellen Wechselintervalle für Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des Keilriemens abhängt. Jedoch ist es ratsam, den Keilriemen circa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Rahmen der Inspektion des Alfa Romeo 159 zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig widerstandsfähiger und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern getauscht werden. Die individuellen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in der Bedienungsanleitung oder im Wartungsplan zu finden sein.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Alfa Romeo 159 Keilriemen

• Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich der Keilriemen ab und fängt dadurch an quietschen.
• Falsche Spannung: Ist der Keilriemen des Alfa Romeo 159 zu locker oder zu straff gespannt, kann das zu Geräuschen führen.
• Verunreinigung: Schmutz, Öl oder andere Ablagerungen auf dem Riemen können ein Quietschen verursachen.
• Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Bei einem Defekt bzw. Verschleiß dieser Bauteile, kann dies den Riemen des Alfa Romeo 159 zum Quietschen bringen.
• Falsche Ausrichtung: Selbst wenn die Riemenscheiben nur geringfügig falsch ausgerichtet sein sollten, kann das Quietschgeräusche verursachen.
• Alterung: Von Zeit zu Zeit können Keilriemen durch unterschiedliche Temperatur- und Umwelteinflüsse hart und porös werden, was ebenfalls das Quietschen hervorrufen kann.
• Defekte Komponenten: Ist ein vom Keilriemen angetriebenes Bauteil (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann das ebenfalls ein Quietschen verursachen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Alfa Romeo 159 Keilriemen

• Quietschen oder Pfeifen: Dies ist meistens das erste Anzeichen (siehe oben) für einen abgenutzten oder falsch gespannten Keilriemen.
• Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen auch Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Alfa Romeo 159 Batterie nicht mehr richtig geladen werden kann.
• Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt außerdem die Wasserpumpe an, welche die Kühlmittelflüssigkeit durch den Motor befördert. Ein defekter Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor zu heiss) führen.
• Schwierigkeiten beim Lenken: Die Servolenkung wird ebenfalls vom Keilriemen angetrieben, daher kann ein Defekt dazu führen, dass die Lenkung negativ beeinflusst wird.
  
• Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein defekter Riemen dazu führen, dass die Alfa Romeo 159 Klimaanlage defekt ist.
  
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres Alfa Romeo 159 erhöhen.
  

Alfa Romeo 159 Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die unten aufgeführten Anweisungen allgemein gehalten sind und sich daher je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr leicht unterscheiden können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie Zweifel haben.

Wertvolle Hinweise finden Sie außerdem im unten eingebundenen YouTube-Video!

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   Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
2. 2
   Auffinden des Keilriemens: Suchen Sie den Keilriemen im Motorraum. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
3. 3
   Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den alten Riemen entfernen, sollten Sie das Schema der Riemenführung aufzeichnen oder fotografieren, um sicherzugehen, dass der Wechselriemen wieder richtig montiert wird.
4. 4
   Entspannen des Riemens: Häufig gibt es eine gesonderte Spannvorrichtung (z.B. Spannrolle/Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Dieser Vorgang kann mit einem geeigneten Werkzeug vollzogen werden.
5. 5
   Entfernen des alten Riemens: Sobald keine Spannung mehr vorhanden ist, können Sie den alten Riemen abziehen.
6. 6
   Überprüfung der Riemenscheiben: Überprüfen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzungserscheinungen bzw. Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen auflegen.
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   Auflegen des neuen Riemens: Positionieren Sie den neuen Keilriemen anhand Ihres protokolliertem Schemas auf die Riemenscheiben. Achten Sie darauf, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
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   Anspannen des neuen Riemens: Stellen Sie mit Hilfe der Spannvorrichtung wieder die benötigte Spannung her. Die exakte Spannung variiert je nach Modelltyp und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
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   Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor des Wagens und überprüfen Sie, ob der Riemen richtig läuft und keine auffälligen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

▶ Video abspielen – dabei werden Daten an YouTube übertragen

Was kostet ein Keilriemenwechsel am Alfa Romeo 159?

Die entstehenden Kosten für einen Wechsel des Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

1. Selbst erledigen: Sollten Sie den Keilriemen selber wechseln, fallen theoretisch nur die Kosten für das Ersatzteil ins Gewicht. Die Kosten für Keilriemen belaufen sich in der Regel zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese nicht zur Verfügung haben. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass gemachte Fehler bei der Durchführung weitere Kosten verursachen könnten.
2. Werkstatt: In einer freien Werkstatt fallen zusätzlich zu den Kosten des Ersatzteils noch Arbeitskosten an. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. Im Allgemeinen können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 – 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob evtl. noch weitere Bauteile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. der Spannrollen) am Alfa Romeo 159 kostet, je nach Motorisierung, Baujahr und Art der Reparatur (selber machen vs. Werkstatt) zwischen 25 und 300 € - auch die Werkstattpreise schwanken je nach Region stark.