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Kfz Steuer Alpina B3/B6/B8/C1/D3 (3er Reihe) | inklusive CO2-Ausstoß (NEFZ & WLTP) | Steuerrechner: Benzin & Diesel | alle Baureihen & Motoren

Von der CarWiki-Redaktion

Bild: Noebu – CC BY-SA 4.0, Link

Das Wichtigste auf einen Blick

Kfz Steuer Alpina B3: 168 – 557 €/Jahr

Kfz Steuer
168 – 557 €/Jahr
CO2-Ausstoß (NEFZ)
139 – 283 g/km
Varianten in der Tabelle
111
Baujahre
1978 – heute
Zur Tabelle mit allen Modellen

In diesem Ratgeber untersuchen wir die Kraftfahrzeug-Steuerkosten der Alpina B3/B6/B8/C1/D3 Kraftfahrzeuge & Baureihen und listen außerdem Informationen zum CO2-Ausstoß nach NEFZ und WLTP Daten auf.

Tabelle: Die jährlichen Steuerkosten des Alpina B3/B6/B8/C1/D3 (Benzin & Diesel)

Nutzen Sie unseren intelligenten Filter, um die Kfz Steuer Ihres individuellen Fahrzeugmodells bequem per Baureihe, Leistung oder Motorisierung zu ermitteln. Alle Filter sind optional und können auch übersprungen werden!

 

Hersteller: ALPINAFahrzeug: B3/B6/B8/C1/D3 (3er)Modell: B3/B6/B8/C1/D3 (3er-Reihe)

BaureiheKfz SteuerCO2-Ausstoß (NEFZ)CO2-Ausstoß (WLTP)KraftstoffHubraumLeistungBaujahr
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 (Facelift Nr. 1) 168 €/Jahr 261 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 2001 bis 2006
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 (Facelift Nr. 1) 168 €/Jahr 278 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 2001 bis 2006
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 168 €/Jahr 271 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 1999 bis 2003
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 (Facelift Nr. 1) 168 €/Jahr 257 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 2001 bis 2006
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 168 €/Jahr 282 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 1999 bis 2003
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 (Facelift Nr. 1) 168 €/Jahr 282 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 2001 bis 2006
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 168 €/Jahr 257 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 1999 bis 2003
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 168 €/Jahr 278 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 1999 bis 2003
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 168 €/Jahr 261 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 1999 bis 2003
B3/B6/B8/C1/D3 (3er) E46 168 €/Jahr 278 g/km Benzin 3300 cm³ 280 PS 1999 bis 2003

111 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank

Matthias Gengenbach
Geschrieben von Matthias Gengenbach Produktredakteur & Kfz-Profi

 

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