Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten Werkstatt
- 150 – 400 €
- Selbst machen
- Werkstatt empfohlen
- Produkte ab
- 41,11 €
Selbst machen oder Werkstatt?
Selbst machen
Schwierigkeit · Einschätzung der Redaktion
Kosten für die Teile: 50 – 300 €
Werkzeug
- Hebebühne
- Radlager-Abzieher oder Presse
- Drehmomentschlüssel
In der Werkstatt
Kosten gesamt
150 – 400 €
Freie Werkstätten sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Es lohnt sich, mehrere Angebote einzuholen.
Typische Anzeichen
- Ungewöhnliche Geräusche
- Vibrationen
- Asymmetrischer Reifenverschleiß
- Rad hat Spiel
Passendes Produkt · Anzeige
SKF Radlagersatz mit integriertem ABS-Sensor VKBA 3656 Position Hinterachse Höhe 103 mm Länge 151 mm Breite 154 mm - OE-...
41,11 €
41,11 € Ansehen
In diesem CarWiki Ratgeber beschäftigen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Audi A3 (vorne & hinten).
Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die allgemeinen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen Überblick zu den anfallenden Kosten.
Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (Typ 8L, 8P, 8V, 8Y) einsehen.
Audi A3: So erkennen Sie ein defektes kaputtes Radlager (Geräusche & Symptome)
- Ungewöhnliche Geräusche: Meist handelt es sich um charakteristische, dröhnende oder polternde Geräusche im Audi A3, die mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zunehmen. Besonders in Kurven hört man ein lauteres, klopfendes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Bremsen überprüfen oder wechseln.
- Vibrationen: Kaputte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder generell ein Ruckeln am verursachen, die ebenfalls bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
- Asymmetrischer Reifenverschleiß: Defekte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Audi A3 ungleichmäßig abnutzen bzw. abfahren.
- Rad hat Spiel: Wenn der Audi A3 aufgebockt ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein erhebliches Spiel haben. Wenn es sich dennoch hin- und herbewegt, kann dies auf ein defektes Radlager hindeuten.
- Erhöhter Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Spritverbrauch des Audi A3).
Hinweis: Oft ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also beispielsweise die Vibrations- und Klopfgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das rechte Radlager defekt.
Was passiert, wenn ich mit dem Audi A3 und einem kaputten Radlager weiterfahre?
Wenn man mit einem defekten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Reihe von Problemen führen, die sowohl für das Fahrzeug als auch für die Sicherheit der Insassen gefährlich sein können:
Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein defektes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr reibungslos dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.
Übermäßige Reifenabnutzung: Ein kaputtes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Lebensdauer der Reifen verkürzt und zu einer schlechteren Straßenlage führt – außerdem kann der Reifen platzen.
Überhitzung: Ein defektes Radlager kann Reibung und Hitze verursachen, was zu einer Überhitzung der Nabe, des Bremssystems und benachbarter Komponenten führen kann.
Radverlust: Im schlimmsten Fall kann ein defektes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Fahrzeug lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.
Was kostet der Wechsel eines kaputten Radlagers (vorne/hinten) am Audi A3?
Der Wechsel eines Radlagers am Audi A3 variiert je nach Baujahr bzw. Modell und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 bis 300 € an).
In einer freien Werkstatt ist der Tausch häufig deutlich günstiger als in einer Vertragswerkstatt.
Die Arbeitsschritte beim Tausch des Radlagers (+ Video)
Der Wechsel eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Daher gelten die nachfolgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.
Ziehen Sie bei Bedenken immer einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Audi A3 in einer Fachwerkstatt tauschen!
Die Arbeitsschritte beim Radlagerwechsel im Detail
Vorbereitung
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Handbremse angezogen ist.
- Lösen Sie die Radmuttern des betroffenen Rades, während es noch auf dem Boden ist, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.
anheben
- Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug an der entsprechenden Stelle anzuheben, und sichern Sie es mit Unterstellböcken, um ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten.
Rad entfernen
- Entfernen Sie die zuvor gelockerten Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab.
Bremssystem demontieren
- Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht oder einem Bremssattelhalter auf, um die Bremsleitung nicht zu belasten.
- Entfernen Sie die Bremsscheibe. Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie möglicherweise die Bremsscheibenschrauben lösen, um die Scheibe zu entfernen.
Radnabe und defektes Radlager entfernen
- Lösen und entfernen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube, die die Radnabe hält.
- Verwenden Sie einen Radnabenabzieher oder ein geeignetes Werkzeug, um die Radnabe vom Achsstummel zu entfernen. Das Radlager kann in der Nabe oder im Achsstummel montiert sein.
- Entfernen Sie das defekte Radlager. Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Lagergehäuse zu demontieren und das Lager mit einem Abzieher oder einer Presse herauszudrücken.
: Neues Radlager einbauen
- Reinigen Sie die Lagergehäuse und Achsstummel von Schmutz und Korrosion.
- Schmieren Sie das neue Radlager und die Montageflächen gemäß den Herstellerangaben.
- Installieren Sie das neue Radlager, entweder durch Eindrücken mit einer Presse oder durch Einbau in das Lagergehäuse. Stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist und gleichmäßig eingepresst wird.
- Montieren Sie die Radnabe zurück auf den Achsstummel und ziehen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.
Bremssystem und Rad wieder montieren
- Bringen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder an und montieren Sie die Bremsbeläge.
- Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.
Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen
- Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und entfernen Sie den Wagenheber und die Unterstellböcke.
- Ziehen Sie die Radmuttern in einem Sternmuster und gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.
Der Radlager-Wechsel im Video
Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!
CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!
: Passende Radlager für alle Modelle
Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.
- Platz 1 bei Amazon Aktuell im Angebot
- Komplettsatz für Radlager-Reparatur – Enthält alle benötigten Komponenten für einen vollständigen und sicheren Austausch des Radlagers.
- Hochwertige SKF Radlagereinheit – Entwickelt für optimale Leistung, lange Lebensdauer und maximale Fahrzeugsicherheit.
- OE-Qualität für zuverlässige Passform – Entspricht den Standards der Erstausrüstung und ist für zahlreiche Fahrzeugmodelle kompatibel.
Bei Amazon ansehen44,88 €−8 % 41,11 € - Platz 2
- 【Passform überprüfen】Bevor Sie einen Kauf tätigen, prüfen Sie bitte oben auf der Webseite den Hinweis „Amazon confirmed fit". Sie können den Fahrzeugtyp entweder über d...
- 【Passform überprüfen】Bitte bestätigen Sie, dass der Produktnummer des Produkts mit Ihrem Fahrzeug übereinstimm. Die genaue Kompatibilität in Bezug auf Motorisierung, Ba...
- 【Hinweis】Bei dem Wechsel der Radlager sollten die Gelenke und Buchsen der Radaufhängung und der Lenkung auf ihre Funktionalität überprüft werden!
54,99 €Bei Amazon ansehen - Platz 3 Aktuell im Angebot
FAG 713610960-FAG Radlagersatz | 713 6109 60 für A3 8P 8V Q2 Altea Leon Golf 6+7 Jetta
- ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/K...
- LIEFERUMFANG: 1x FAG Radlagersatz hinten
- TECHNISCHE INFO: Radlagersatz hinten, Außendurchmesser mm: 136,50, Innendurchmesser mm: 30,00, Breite mm: 67,80
Bei Amazon ansehen50,90 €−5 % 48,35 € - Platz 4
- Original febi bilstein – in Erstausrüstungsqualität
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 , Außendurchmesser: 136 mm, Bolzenanzahl: 3 , Breite: 85 mm, Einbauposition: Vorderachse links , Einbauposition: Vorderachse rechts ,...
- u.a. geeignet für: VW: Golf 5 (1K), Golf 6 (5K), Golf 6 Plus (52), Golf 5 Plus (5M); Skoda: Octavia II Combi; Audi: A3 (8P), A3 (8P) Sportback; Skoda: Yeti; VW: Caddy 3 (...
49,55 €Bei Amazon ansehen - Platz 5
- Flansch-Ø: 136 mm
- Felge Lochzahl: 5
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
48,50 €Bei Amazon ansehen - Platz 6
- Komplettsatz für Radlager-Reparatur – Enthält alle benötigten Komponenten für einen vollständigen und sicheren Austausch des Radlagers.
- Hochwertige SKF Radlagereinheit – Entwickelt für optimale Leistung, lange Lebensdauer und maximale Fahrzeugsicherheit.
- OE-Qualität für zuverlässige Passform – Entspricht den Standards der Erstausrüstung und ist für zahlreiche Fahrzeugmodelle kompatibel.
53,90 €Bei Amazon ansehen
Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 07.11.2026, 03:05 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben
Gut zu wissen
Darauf sollten Sie achten
- 1 Ein defektes Radlager brummt oder mahlt – lauter in Kurven und mit steigender Geschwindigkeit.
- 2 Nicht lange weiterfahren: Im Extremfall kann das Rad blockieren.
- 3 Achsmutter nach Herstellervorgabe anziehen – oft muss sie erneuert werden.
- 4 Viele Werkstätten tauschen beide Seiten einer Achse, wenn das Lager der Gegenseite ebenfalls Spiel hat.
Häufige Fragen
Was kostet der Radlagerwechsel beim Audi A3?
In der Werkstatt etwa 150 bis 400 €, davon 50 bis 300 € für Teile. Der Preis hängt von Motorisierung, Baujahr und Werkstatt ab.
Mehr zum Audi A3
Alle 139 Artikel
Probleme & Mängel
Audi Antriebsstörung: Service aufsuchen | Ursachen, Kosten & Lösungen
Ratgeber & Anleitungen
Audi A3: Sicherungskasten Belegung | Tabelle aller Sicherungen
Technische Daten
Audi A3 - Zahnriemen oder Steuerkette - Alle Modelle in der Tabelle
Probleme & Mängel
Audi pre sense Störung / zurzeit eingeschränkt | Ursachen & Kosten
Probleme & Mängel
Audi Kindersicherung: Systemstörung! | Ursachen, Kosten & Lösungen
Probleme & Mängel
Audi Fehlermeldung: "Lenkung defekt! Fahrzeug abstellen" | A4, A5, A6 Co.
Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
Noch keine Kommentare. Ihre Erfahrung mit diesem Fahrzeug hilft anderen Lesern.