Update 2026: Das kostet die Inspektion aktuell
Wir haben die Inspektionskosten neu recherchiert: Wartung und Reparatur von Fahrzeugen kosten nach dem amtlichen Preisindex heute rund 26 Prozent mehr als 2022, und der durchschnittliche Stundensatz deutscher Werkstätten lag 2024 bei über 200 Euro.
Eine Beispielrechnung für die reine Inspektion beim Audi e-tron (rund 1,6 Stunden Arbeitszeit) ergibt rund 206 Euro bei einem Stundensatz von 129 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Berechnet Ihre Werkstatt einen höheren Stundensatz, wie ihn viele Vertragswerkstätten verlangen, fällt die Rechnung entsprechend höher aus.
Beim Elektroauto fällt die Inspektion günstiger aus: In einer Stichprobe von Kostenvoranschlägen aus dem Jahr 2026 lag sie bei den meisten Marken um etwa ein Drittel unter der Rechnung für den vergleichbaren Verbrenner, denn Motoröl, Ölfilter und Zündkerzen entfallen.
Die Preise unterscheiden sich auch regional deutlich: Der Stundensatz für Mechanikerarbeiten lag 2023/24 in München bei rund 166 Euro, in Leipzig bei rund 120 Euro. Freie Werkstätten sind häufig günstiger, klären Sie vorher aber Garantie und Kulanz.
Quellen: Preisindex für Wartung und Reparatur von Fahrzeugen (Eurostat, Statistisches Bundesamt, Stand September 2026), Stundensätze der Kfz-Werkstätten (GDV, DEKRA, 2024); ADAC: Inspektionskosten bei E-Auto und Verbrenner im Vergleich (2026)
Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen die Intervalle, den Umfang und die Kosten der Inspektionen am Audi e-tron. Außerdem erfahren Sie, welche Teile Sie selbst besorgen und damit Werkstattkosten sparen können.
- Inspektion: laut Werkstattdaten alle 30.000 km oder nach 2 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt; bei geringer Jahresfahrleistung läuft das Komplettprogramm alle 2 Jahre
- Kosten: als Beispiel rund 570 € bei einem Stundensatz von 129 € (Standard-Inspektion rund 206 €, dazu Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Kühlmittelpatrone, Duftflakon und Schiebedach-Service); für eine Inspektion bei moderater Laufleistung nennen die Werkstattdaten etwa 470 €
- Umfang: Prüfung von Beleuchtung, Bremsen, Reifen, Unterboden sowie der Hochvolt-Ladesteckdose, der Hochvoltkomponenten und des Kühlsystems; dazu alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit und Innenraumfilter
- Sparen: den Innenraumfilter selbst besorgen und mitbringen (siehe unten).
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Selbst besorgen und sparen
Wer den Innenraumfilter selbst besorgt, spart den Teileaufschlag der Werkstatt und bringt ihn mit oder wechselt ihn selbst. Fragen Sie vorher, ob die Werkstatt mitgebrachte Teile einbaut, und lesen Sie die Garantiebedingungen im Serviceheft.
| Teil | Fällig | Selbst machen? |
|---|---|---|
| Innenraumfilter | alle 2 Jahre (alle Varianten) | Teil mitbringen oder selbst wechseln |
Wann ist die Inspektion fällig?
Die Serviceanzeige im Kombiinstrument meldet den Termin. Die Werte je Antrieb:
| Antrieb | Inspektion |
|---|---|
| e-tron 50, 55 und S (alle Antriebsvarianten), 313 bis 503 PS (230 bis 370 kW) 03/2019 bis 02/2025, Batterie 64 bis 106 kWh netto Motorcode EAS, EAT, EAU, EAV, EAW, EDE |
Alle 30.000 km oder nach 2 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt |
Die Werkstattdaten nennen das Intervall für alle Varianten gleich; eine Unterscheidung zwischen erster und folgender Inspektion fehlt. Bei geringer Jahresfahrleistung entfällt der kleine Service, das Komplettprogramm läuft dann alle 2 Jahre. Welcher Termin bei Ihnen gilt, zeigt die Serviceanzeige im Fahrzeug; maßgeblich ist das Serviceheft.
Was wird bei der Inspektion gemacht?
Laut Serviceplan
- Beleuchtung, Signalhorn, Scheibenwischer, Waschanlage und Sicherheitsgurte prüfen
- Karosserie, Unterboden sowie Räder und Reifen prüfen, Reifenfülldruck korrigieren
- Hochvolt-Ladesteckdose, Hochvoltkomponenten und das Kühlsystem des Hochvoltsystems prüfen
- Antrieb, Achsen, Bremsanlage, Bremsbeläge und Bremsleitungen prüfen
- Kühlmittel-Überschuss am Vorderachsantrieb ablassen
- Reifendruck-Kontrollsystem neu initialisieren, Serviceintervallanzeige zurücksetzen, Probefahrt
Die Werkstattdaten nennen den Serviceplan als für alle Varianten gleich. Während der Arbeiten muss der Wartungsstecker des Hochvoltsystems gesichert sein, Arbeiten am Hochvoltsystem dürfen nur geschulte Fachkräfte ausführen. Das Auffüllen von Füllständen und die Behebung von Mängeln werden gesondert berechnet.
Dazu kommen Arbeiten nach Alter und Kilometerstand:
| Arbeit | Intervall | Gilt für |
|---|---|---|
| Innenraumfilter | alle 2 Jahre | alle Varianten |
| Bremsflüssigkeit | alle 2 Jahre | alle Varianten |
| Wechselpatrone für den Kühlmittel-Überschuss (Vorderachsantrieb) | alle 30.000 km oder 2 Jahre | alle Varianten |
| Duftflakon des Beduftungssystems | alle 2 Jahre | Fahrzeuge mit Beduftungssystem |
| Service Panorama-Schiebedach | alle 60.000 km oder 2 Jahre | Fahrzeuge mit Panorama-Schiebedach |
| Hochvolt-Batterie | keine Wartung nötig (nur die Kapazitätsgrenzen der Garantie) | alle Varianten |
Üblicher Prüfumfang bei jeder Inspektion
- Hochvolt-Batterie: Zustand und Ladezustand prüfen
- 12-Volt-Batterie prüfen
- Fehlerspeicher auslesen
- Softwarestand prüfen und offene Updates oder Serviceaktionen einspielen
- Wasserkasten auf Laub und Schmutz prüfen und bei Bedarf reinigen
Der genaue Umfang richtet sich nach Hersteller, Modell und Werkstatt; maßgeblich ist der Serviceplan Ihres Fahrzeugs.
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Was kostet die Inspektion?
Beispielrechnung der Werkstattdaten für den e-tron bei einem Stundensatz von 129 € inklusive Mehrwertsteuer:
| Inspektion | Kosten | Was steckt drin |
|---|---|---|
| Standard-Inspektion | rund 206 € | reine Inspektion, rund 1,6 Stunden Arbeitszeit |
| Inspektion bei moderater Laufleistung | etwa 470 € | Richtwert der Werkstattdaten |
| Beispiel mit allen Zusatzarbeiten | rund 571 € | zusätzlich Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Kühlmittelpatrone, Duftflakon und Schiebedach-Service |
- Nachgefüllte Flüssigkeiten und die Behebung von Mängeln werden gesondert berechnet.
- Bremsflüssigkeit und Innenraumfilter kosten zusammen mit Arbeit rund 160 €.
Garantie und Scheckheft
Die gesetzliche Gewährleistung des Händlers beträgt 2 Jahre. Sie setzt laut Werkstattdaten voraus, dass die Inspektion nach den Herstellervorgaben mit zugelassenen Teilen ausgeführt und lückenlos dokumentiert wird; die Werkstattwahl ist frei. Die Herstellergarantie macht Audi von Bedingungen abhängig, Ansprüche sind bei einem Audi-Partner geltend zu machen. Für die Hochvolt-Batterie nennen die Werkstattdaten eine Mindestkapazität von 78 % bis 3 Jahre bzw. 60.000 km, 74 % bis 5 Jahre bzw. 100.000 km und 70 % bis 8 Jahre bzw. 160.000 km (e-tron 50, 55 und S); fällt sie darunter, rüstet Audi die Batterie auf. Die Mobilitätsgarantie verlängert sich mit jeder fristgerechten Inspektion bei einer Audi-Vertragswerkstatt. Lesen Sie dazu die Garantiebedingungen in Ihrem Serviceheft.
Teile und Zubehör für die Inspektion
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf auf der jeweiligen Amazon-Produktseite noch einmal die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Audi e-tron mit Baujahr und Motorisierung).
Weiterführend
- Alle Artikel und Daten zum Auto: Audi e-tron
Quellen: Werkstattdaten (Intervalle, Umfang und Beispielkosten, Stand 25.10.2026); Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motorcodes, Baujahre, Kostenvorschau). Preise und Angebote laut Amazon, Änderungen möglich. Im Zweifel gelten Serviceheft und Anzeige im Fahrzeug.
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