Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität Audi RS E-tron GT: 93,4 – 105
- Batteriekapazität
- 93,4 – 105
- ACLADE
- 2
- ACLADEFUNKTION
- 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 3
- Baujahre
- 2024
Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen die Audi RS E-tron GT Ladeleistung (in kW) & die prozentuale Ladezeit in Minuten (verschiedene Settings: Wallbox, Ladesäule, AC, DC) aller Modelle & Batterietypen.
Hilfreiche Informationen zur Berechnung der Ladeleistung und Ladedauer Ihres Audi RS E-tron GT sehen Sie nach den Tabellen am Ende unserer Seite.
Tabelle: Audi RS E-tron GT Ladeleistung & Ladezeit (alle Typen)
Hersteller: AudiKraftstoff: ElektrofahrzeugKarosserie: Coupé
| Baureihe | Name | Batteriekapazität | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | ACLADE | DCLADE | ACLADEFUNKTION | LADELEISTUNG | LADEZEIT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NULL FW (Facelift Nr. 1) | Audi RS e-tron GT quattro | 105 | 775 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0-22,0 DC: 320,0 | 100%: 660 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) |
| NULL FW (Facelift Nr. 1) | Audi RS e-tron GT Performance quattro | 105 | 843 PS | seit 2024 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0-22,0 DC: 320,0 | 100%: 660 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 330 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 18 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) |
| Audi RS e-tron GT quattro | 93,4 | 598 PS | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0-22,0 DC: 270,0 | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 300 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 23 Minuten (DC Ladesäule 270,0 kW) |
3 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit Ihres Audi RS E-tron GT?
Grundsätzlich wird die Ladeleistung des schnittigen Elektro-Sportwagens von zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Wagens selbst (eigenes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
- Die größtmögliche Ladeleistung des Ladepunkts / der Ladesäule.
Die Ladeleistung des Wagens selbst (eigenes Ladegerät mit Ladeelektronik und Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Audi RS E-tron GT Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die größtmögliche Ladeleistung der Ladestationen schwankt aufgrund folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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