Das Wichtigste auf einen Blick
- Kühlmittel
- G48, G30
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- Gilt für
- BMW 1er
Achtung, heiß!
Den Deckel des Ausgleichsbehälters nur bei kaltem Motor öffnen – das System steht unter Druck. Kühlmittel verschiedener Sorten nicht mischen und auf die Freigabe des Herstellers achten.
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In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, wie Sie an Ihrem BMW 1er Kühlmittel nachfüllen (Schritt-für-Schritt-Anleitung) und erläutern zudem, welche Kühlflüssigkeit Sie in den Kühlmittelbehälter des beliebten bayerischen Kompaktwagens füllen müssen.
Dies ist vor allem dann wichtig, wenn der Motor zu heiß wird, oder wenn Ihr BMW 1er Kühlmittel verliert.
BMW 1er: Unser Ratgeber gilt für die folgenden Baureihen
Baureihen des BMW 1er
- BMW 1er E87 (2004 bis 2007)
- BMW 1er E81/E87/E82/E88 (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2012)
- BMW 1er E82/E88 (Facelift Nr. 2) (2011 bis 2013)
- BMW 1er F20/F21 (2011 bis 2015)
- BMW 1er F20/F21 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2017)
- BMW 1er F20/F21 (Facelift Nr. 2) (2017 bis 2019)
- BMW 1er F40 (seit 2019)
Welche Kühlflüssigkeit braucht der BMW 1er?
BMW schreibt für alle Motoren bis Baujahr 2019 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G48® (offizielle Herstellerzulassung) vor – für alle Fahrzeuge ab Baujahr 2019 muss ein Kühlmittel mit Freigabe BMW LC-18 verwendet werden.
Wir empfehlen Fertigmischungen, da Sie dadurch das Risiko eines falschen Mischverhältnisses umgehen – dieses ist erforderlich für eine ausreichende Kühlung des Motors.
Achtung: Studieren Sie im Zweifelsfall erneut die Betriebsanleitung Ihres BMW 1er oder schauen Sie sich den Kühlmittelbehälter des Fahrzeugs (untenstehende Anleitung) genauer an. Darauf befindet sich in der Regel ebenfalls ein Hinweis mit der korrekten Freigabe (z.B. G30).

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BMW 1er Kühlmittel nachfüllen (Anleitung)
Hinweis: Die folgenden Schritte können möglicherweise je nach Modell und Baujahr variieren – sollten Sie sich unsicher sein, prüfen Sie die Betriebsanleitung bzw. das Handbuch Ihres Autos!
- 1Öffnen Sie die Motorhaube Ihres BMW 1er.
- 2Achtung: Lassen Sie das Kühlmittel bzw. den Motor immer abkühlen, bevor Sie den Deckel des Kühlmittelbehälters aufdrehen – dieser steht unter Druck.
- 3Öffnen Sie unter Berücksichtigung des Hinweises in Schritt 2 den Deckel des Kühlmittelbehälters (in der Regel ist der Ausgleichsbehälter weiß).
- 4Füllen Sie mithilfe der MIN und MAX Markierungen das passende Kühlmittel (siehe oben) nach.
- 5Verschließen Sie nun den Deckel des Ausgleichsbehälters (dieser muss korrekt einrasten) und starten Sie den Motor des Wagens.
- 6Wenn dieser auf Betriebstemperatur ist, kontrollieren Sie bitte noch einmal den Füllstand des Kühlmittelbehälters – dieser darf nicht unterhalb der MIN Markierung liegen.
Video: Alle Hinweise und Schritte nun nochmals schön bebildert
Weitere Hinweise zum Kühlmittelverlust.
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Gut zu wissen
Richtig nachfüllen
- 1 Motor abkühlen lassen und den Deckel langsam aufdrehen, damit der Druck entweicht.
- 2 Bis zwischen MIN und MAX am Ausgleichsbehälter auffüllen – nicht darüber.
- 3 Konzentrat 1:1 mit destilliertem Wasser mischen (Frostschutz bis etwa −36 °C) oder gleich eine Fertigmischung nehmen.
- 4 Sinkt der Stand immer wieder, die Ursache in der Werkstatt suchen lassen – Kühlmittelverlust kann den Motor schädigen.
Quelle: ADAC
Häufige Fragen
Welches Kühlmittel braucht der BMW 1er?
BMW schreibt für alle Motoren bis Baujahr 2019 eine Kühlflüssigkeit vom Typ G48® (offizielle Herstellerzulassung) vor – für alle Fahrzeuge ab Baujahr 2019 muss ein Kühlmittel mit Freigabe BMW LC-18 verwendet werden.
Darf ich nur Wasser nachfüllen?
Im Notfall kurzzeitig ja, möglichst destilliertes Wasser. Dann sinkt aber der Frost- und Korrosionsschutz. Danach in der Werkstatt das Mischungsverhältnis prüfen und auf das richtige Kühlmittel korrigieren lassen.
Quelle: ADAC
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