Hinweise zum BMW 5er AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für E60, E61, F10, F11, F07, G30, G31

Im folgenden Artikel beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im BMW 5er. Dieses ist Teil der Abgasrückführung und verringert bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Mehrere Autofahrer schlagen sich allerdings mit defekten AGR Ventilen am BMW 5er herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch komplett deaktivieren kann.

Das AGR Ventil im BMW 5er: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, die wir folgend aufführen:

• Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß und andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer verringerten Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf und in vereinzelten Fällen zu problematischen Motorschäden.
• Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung von Abgasen in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter anderem die Lebensdauer des Motors verkürzen kann.
• Wartungsbedarf: AGR-Ventile benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung, um planmäßig zu funktionieren. Dies ist verbunden mit zusätzlichen Kosten und Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
• Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In vielen Fällen wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere wenn es nicht planmäßig funktioniert oder wenn das System nicht richtig eingestellt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki öfter die negativen Effekte des AGR-Ventils, vor allem bei Dieselmotoren mit hoher Laufleistung oder viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtbetrieb.

Regelmäßig erhalten wir Berichte über Verstopfungen und Verkokungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung bzw. die Verbrauchswerte haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – Weiterfahrt möglich?

1. BMW 5er ruckelt während der Fahrt
2. Fahrzeug wechselt in den Notlauf
3. BMW 5er nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
4. Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des BMW 5er)
5. BMW 5er Motorkontrollleuchte leuchtet
6. BMW 5er CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im BMW 5er weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil Ihres BMW 5er ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (Ruckeln hin zum Notlauf) wird die Fahrt allerdings erschwert – wir raten somit zu einem schnellen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil im BMW 5er ausbauen & reinigen

Wenn Sie passionierter Schrauber oder Profi sind, können Sie die Arbeiten selbstverständlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dazu mit einem Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach dem Säubern wieder korrekt eingebaut.

Als Laie ist eine solche Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In solch einem Fall raten wir zu einer Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind außerdem Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen können. In der Regel werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt befördert.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im BMW 5er

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im BMW 5er zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im BMW 5er deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im BMW 5er zu deaktivieren oder zu umgehen:

1. 1
   Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren des AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass die Abgase zurück in den Ansaugtrakt gelangen.
2. 2
   Elektronische Deaktivierung: Durch Anpassungen in der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des BMW 5er ebenfalls deaktiviert werden. Dies benötigt jedoch spezielle Software und Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. Im Allgemeinen ist dieser Weg am gängigsten und kann bei mehreren Codierern für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor dem nächsten TÜV Termin lässt sich der Eingriff leicht wieder zurücksetzen.
3. 3
   Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In einigen Fällen entfernen Besitzer auch das gesamte AGR-System des BMW 5er. Dies ist jedoch eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Motorfunktion haben kann und in aller Regel auch nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

• Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen deutlichen Einfluss auf den Verkokungsgrad des AGR-Ventils nehmen.
• Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des BMW 5er), um Problemen am BMW 5er zuvorzukommen.
• Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Anpassung wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen wollen – wir raten erst einmal zu einer Reinigung.

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