BMW 6er: hoher Ölverbrauch oder Ölverlust – Ursachen, Anzeichen und auffällige Motoren

Verbraucht der BMW 6er auffällig viel Öl oder verliert es? Hier lesen Sie, welcher Ölverbrauch normal ist, welche Ursachen infrage kommen und woran Sie das Problem erkennen.

Wie viel Öl ist normal?

Laut vielen Herstellern verbraucht ein intakter Motor zwischen 50 und 250 Millilitern Öl auf 1.000 Kilometer, mit Ausreißern nach oben und unten. Sind es beim BMW 6er mehr als 300 ml auf 1.000 km, deutet das auf einen technischen Defekt hin. Dann sollte eine Werkstatt das Auto prüfen.

Messen Sie deshalb hin und wieder den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Auch der regelmäßige Ölwechsel bei der Inspektion ist wichtig für ein langes Motorleben.

Ursachen für hohen Ölverbrauch

Meist steckt einer dieser zehn Punkte dahinter:

1. Alter und Motortyp: Mit der Zeit werden Kolbenringe und Zylinder undichter.
2. Diesel, Benziner, Turbo: Diesel verbrauchen üblicherweise mehr Öl als Benziner. Ausnahme sind Benziner mit Turbolader, weil der Turbo mitgeschmiert wird.
3. Viel Leistung und Tuning: Häufiges starkes Beschleunigen, vor allem mit Leistungssteigerung, erhöht den Verbrauch.
4. Defekte Ventile: Schließen die Ventile nicht richtig, gelangt Öl in den Brennraum.
5. Undichte Zylinderkopfdichtung: Auch über eine defekte Zylinderkopfdichtung kann Öl in den Brennraum gelangen.
6. Defekte Öl- oder Kraftstoffpumpe: kann ebenfalls zu höherem Ölverbrauch führen.
7. Zu altes Motoröl: Es verliert mit der Zeit seine Schmierfähigkeit.
8. Wetter: Im Winter verbraucht der Motor üblicherweise etwas mehr Öl als im Sommer.
9. Defekte Kurbelgehäuseentlüftung: Fehlt der Druckausgleich im Kurbelgehäuse, drückt sich Öl an den Kolbenringen vorbei und wird verbrannt.
10. Verstopfte Leitungen oder Filter: Sind Ölfilter oder Leitungen zugesetzt, steigt der Ölverbrauch.

Anzeichen für Ölverlust oder hohen Ölverbrauch

• Flecken unter dem Auto, schon nach kurzer Standzeit: Hinweis auf ein Leck am Motor oder an der Ölwanne.
• Bläulicher Rauch aus dem Auspuff: Das Öl wird verbrannt.
• Klackern oder ungewöhnliche Geräusche vom Motor.
• Zu hohe Motor- oder Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt).

Welche Motoren verbrauchen möglicherweise mehr Öl?

Die folgenden Angaben beruhen auf Berichten von Fahrern und sind nur ein Anhaltspunkt.

• 4.4 V8, Baujahre 2003 – 2010: Undichte Ventilschaftdichtungen, defekte Ölkühler
• 5.0 V10, Baujahre 2005 – 2010: Undichte Ventildeckeldichtungen, verschlissene Kolbenringe
• 3.0 Diesel, Baujahre ab 2007: Verkokte AGR-Ventile, undichte Turbolader

Video: Wenn der Motor Öl verbrennt