Der BMW B37 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Fahrzeugliste

In diesem Artikel behandeln wir den BMW B37 Motor – dabei gehen wir neben allgemeinen Informationen und technischen Daten auch auf bekannte Probleme und die Haltbarkeit dieses Triebwerks von BMW ein.

Allgemeine Informationen zum BMW B37 Motor

Der BMW B37 stellt einen Reihendreizylinder-Dieselmotor dar, der vom Automobilhersteller BMW entwickelt wurde. Er gehört zusammen mit dem B47 (Reihenvierzylinder-Dieselmotor) und dem B57 (Reihensechszylinder-Dieselmotor) sowie den drei Ottomotoren B38 (Dreizylinder), B48 (Vierzylinder) und B58 (Sechszylinder) zu den Baukasten-Motoren, die von BMW im Jahr 2013/2014 eingeführt wurden.

Diese Motoren werden sowohl in verschiedenen BMW-Modellen als auch in MINI-Modellen verbaut und ersetzen nach und nach die bisher verwendeten Vierzylindermotoren N47 (N47C16K1 im MINI One D, N47C16U1 im MINI Cooper D und N47C20U1 im MINI Cooper SD). Der B37 erfüllt die EU6-Abgasnorm.

Der BMW B37 Reihendreizylinder-Dieselmotor ist mit einem Turbolader ausgestattet, der über verstellbare Turbinenleitschaufeln verfügt. Zudem besitzt er verstellbare Nockenwellen und eine Common-Rail-Direkteinspritzung, die von BMW als “TwinPower Turbo-Technologie“ bezeichnet wird.

Das Motorenvolumen von 500 cm³ pro Zylinder wurde aufgrund von thermodynamischen und Effizienzüberlegungen gewählt. Das Kurbelgehäuse (Motorblock) des B37 besteht aus Aluminium.

Im November 2017 wurde die Technische Überarbeitung des Motors angekündigt, bekannt als “B37TÜ1„. Alle Motoren erhielten eine Adblue-Einspritzung, und der Einspritzdruck wurde auf 2.200 bar erhöht.

Des Weiteren wurden die Formen und Oberflächen der Zylinderlaufbahnen (Formhonung der Zylinderlaufbahnen) und Kolben sowie der Riementrieb und die Ölversorgung im Detail verbessert.

Durch diese Maßnahmen erfüllt der Motor die EU6c-Abgasnorm und führt zu einer weiteren Reduzierung von Verbrauch und Geräuschentwicklung.

Quelle: Wikipedia

BMW B37: Technische Daten

* = je nach Motormanagement

Quelle der Tabelle: Wikipedia

BMW B37: Bekannte Probleme & Haltbarkeit

1. Turbolader-Probleme: Es gab Berichte über Probleme mit den Turboladern des B37 Motors, einschließlich Lader- und Abgasleckagen, die zu Leistungsverlust und verminderter Effizienz führen können.
2. Probleme mit der Hochdruckkraftstoffpumpe: Einige Fahrzeuge mit dem B37 Motor hatten Probleme mit der Hochdruckkraftstoffpumpe, die zu Startschwierigkeiten, schlechter Leistung oder Abgasproblemen führen können.
3. Ölverbrauch: Einige Benutzer berichteten über erhöhten Ölverbrauch in Verbindung mit dem B37 Motor, was möglicherweise auf Dichtungsprobleme oder andere Faktoren zurückzuführen ist.

Fahrzeugliste zum BMW B37 Motor

70 kW (95 PS)

• F45 als 214d Active Tourer (seit 03/2015)
• F46 als 214d Gran Tourer (seit 07/2015)
• F56 (MINI) als MINI One D 3-Türer (seit 03/2014)
• F55 (MINI) als MINI One D 5-Türer (seit 10/2014)

85 kW (116 PS)

• F20 als 116d (seit 03/2015)
• F20LCI als 116d (seit 11/2015)
• F20LCI als 116d ED (seit 11/2015)
• F21LCI als 116d (seit 11/2015)
• F21LCI als 116d ED (seit 11/2015)
• F45 als 216d Active Tourer (seit 11/2014)
• F46 als 216d Gran Tourer (seit 03/2015)
• F48 als sDrive16d
• F56 (MINI) als MINI Cooper D 3-Türer (seit 03/2014)
• F55 (MINI) als MINI Cooper D 5-Türer (seit 10/2014)
• F54 (MINI) als MINI One D Clubman (seit 10/2015)

Quellen dieses Artikels

1. Wikipedia / Ultimatespecs
2. ADAC Pannen- und Mängelberichte
3. TÜV & DEKRA Berichte