BMW M3 macht komische Geräusche beim Lenken | Typische Ursachen (auch Servolenkung) | Lösungen und Kosten | alle Modelle

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen bei der Identifizierung möglicher Ursachen, wenn die Lenkung bzw. Servolenkung Ihres BMW M3 Geräusche macht. Dazu gehen wir auf mehrere Szenarien ein und benennen die Ursachen samt der dabei anfallenden Kosten.

Verschlissene Lenkgetriebe oder Lenkgestänge

• Geräusch: Knacken bzw. Knarren, besonders beim Drehen des BMW M3 Lenkrads.
• Reparatur: Erneuerung des Lenkgetriebes bzw. der betroffenen Teile.
• Kosten: 200 bis 800 €. Dies hängt selbstverständlich stark von der Art des Fahrzeugs sowie dem Umfang der erforderlichen Wartung ab.

Defekte Lenkhilfepumpe

• Geräusch: Quietschen oder Heulen, insbesondere im Stand oder bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• Reparatur: Ersetzen der BMW M3 Lenkhilfepumpe.
• Kosten: 150 bis 600 €. High-End-Fahrzeuge oder spezielle Modelle können teurer sein.

Probleme mit der Servolenkungsflüssigkeit

Bei Elektrofahrzeugen kommt dieses Problem aufgrund elektrischer Servolenkungssysteme nicht vor!

• Geräusch: Summen oder Heulen, häufig zusammen mit schwergängiger Lenkung.
• Reparatur: Auffüllen oder Wechseln der Servolenkungsflüssigkeit, Überprüfung auf Lecks.
• Kosten: 50 bis 150 Euro für das Auffüllen oder Wechseln der Servoflüssigkeit, inklusive Arbeitskosten. Falls ein Leck behoben werden muss, können die Kosten ansteigen.

Abgenutzte oder beschädigte Lenkgelenke

• Geräusch: Knacken, Klicken oder Knarren beim Lenkvorgang.
• Reparatur: Austausch der betroffenen Gelenke des BMW M3.
• Kosten: 100 bis 400 Euro. Die Kosten variieren je nach Aufwand bzw. Anzahl der zu ersetzenden Gelenke und Fahrzeugtyp.

Fehlerhafte Radlager

• Geräusch: Schleifendes oder brummendes Geräusch, das mit der Geschwindigkeit beim Einlenken zunimmt.
• Reparatur: Erneuerung der Radlager.
• Kosten: 100 bis 400 € je Radlager. Bei Allradantrieb bzw. Fahrzeugen mit speziellen Radlagern können die Kosten auch höher sein.

Probleme mit der Radaufhängung

• Geräusch: Polternde oder klappernde Geräusche, besonders auf holprigen Untergrund.
• Reparatur: Austausch defekter Aufhängungskomponenten, wie Federn oder Stoßdämpfer am BMW M3.
• Kosten: 150 bis 700 Euro. Komplexe Aufhängungssysteme oder zusätzliche Reparaturen können die Kosten erhöhen.

Verschlissene oder beschädigte Antriebswellen

• Geräusch: Klopfen oder Klicken, gerade beim Drehen in Kurven.
• Reparatur: Ersetzen oder Reparieren der Antriebswellen.
• Kosten: 200 bis 600 €. Bei leistungsstarken Modellen oder Allradfahrzeugen können sich die Kosten weiter erhöhen.

Video: Ursachen eines Knackens beim Lenken