Der BMW M4 ruckelt beim Anfahren / beim Fahren (Gas geben bzw. Beschleunigen) / im Stand (Leerlauf) & beim Bremsen | Kosten & Ursachen

In diesem Ratgeber listen wir die Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten für folgende Szenarien (Auto ruckelt) an Ihrem BMW M4 auf:

1. Ruckeln beim Anfahren
2. Ruckeln beim Beschleunigen / Fahren / Gas geben
3. Ruckeln im Leerlauf / Stand
4. Ruckeln beim Bremsen

Für alle Szenarien betrachten wir dabei sowohl das Auftreten im kalten als auch im warmen Motorzustand.

Dieser Ratgeber gilt für die nachfolgenden BMW M4 Modelle

Baureihen des BMW 4er

• BMW 4er F32/F33/F36/F82/F83 (2013 bis 2017)
• BMW 4er F32/F33/F36/F82/F83 (Facelift Nr. 1) (2017 bis 2021)
• BMW 4er G22/G23/G26/G82/G83 (seit 2020)

BMW M4 ruckelt beim Anfahren (kalter & warmer Motor)

Folgend zeigen wir Ihnen (absteigend nach Häufigkeit) verschiedene Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten, wenn Ihr BMW M4 (Schaltgetriebe oder Automatik) beim Anfahren ruckelt.

Obwohl dies eigentlich nur bei kaltem Motor / Getriebeöl vorkommt, beziehen wir ebenfalls den warmgelaufenen Zustand des Fahrzeugs mit in die Fehlersuche ein.

Ursachen

1. Defekte Zündspulen / Zündkabel / Zündkerzen
2. Verschlissene Kupplung (Schalter & Automatik)
3. Verdreckte oder verstopfte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
4. Defekte Elektronik
5. Kälte (im Winter oder bei kaltem Motorzustand)
6. Falscher Gang eingelegt oder zu wenig Gas gegeben

Reparaturmöglichkeiten inkl. Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 150 – 350 €) / Zündkabel (ca. 140 – 200 €) / Zündspulen (ca. 40 – 130 €)
• Kupplung wechseln (300 – 2.000 €) / Getriebeölwechsel (250 – 600 €) / Getriebespülung (250 – 550 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 350 €) / Kraftstofffilter (50 – 130 €)
• Elektronik überprüfen (Fehler auslesen) und beheben: Variable Kosten
• Kälte: In diesem Fall sollte das Ruckeln nach ein paar gefahrenen Kilometern verschwinden

Der BMW M4 ruckelt beim Fahren bzw. beim Beschleunigen / Gas geben

Sollte Ihr BMW M4 beim Fahren ruckeln (häufig beim Beschleunigen, jedoch auch beim Rollen oder Ausrollen), sind die Ursachen in der Regel komplexer als beim Anfahren. Untenstehend gehen wir gelistet nach Häufigkeit auf die prominentesten Probleme ein.

Ursachen

1. Kaputte Zündkerzen / Zündkabel / Zündspulen
2. Defekte oder verstopfte Kraftstoffpumpe
3. Verstopfter oder verschmutzter Kraftstofffilter
4. Defektes AGR-Ventil
5. Verstopfte oder verrußte Drosselklappe
6. Verdreckte oder verstopfte Einspritzdüsen
7. Defekte Lambdasonde (Leuchtet die Motorkontrollleuchte?)
8. Verschmutzter Luftfilter
9. Defekte oder undichte Ventildeckeldichtung

Sollte der Wagen beim Rollen (ohne Gas & Beschleunigung) poltern oder ruckeln, kann dies an einem fehlerhaften BMW M4 Reifendruck sowie an möglichen Fehlerquellen am Fahrwerk liegen.

Reparaturmöglichkeiten inkl. Kosten

• Zündkerzenwechsel inkl. Prüfung (ca. 150 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 40 – 150 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• AGR-Ventil reinigen (ca. 90 – 150 €)
• Wechsel AGR Ventil (300 – 850 €)
• Reinigung Drosselklappe (60 – 230 €) oder Tausch (120 – 780 €)
• Verstopfte / verdreckte Einspritzdüsen reinigen bzw. tauschen (180 – 1.000 €)
• Lambdasonde tauschen (100 – 350 €)
• Luftfilter wechseln (40 – 100 €)
• Ventilschaftdichtung (380 – 2.000 €) / Ventildeckeldichtung (90 – 330 €) wechseln

Video: Zündaussetzer & Motorruckeln

▶ Video abspielen – dabei werden Daten an YouTube übertragen

BMW M4 ruckelt im Leerlauf / im Stand

Wenn Ihr BMW M4 im Stand bzw. im Leerlauf ruckelt, kommen mehrere Ursachen infrage. Häufig geschieht dies im kalten Motorzustand oder beim ersten Motorstart am Morgen.

Jedoch kann es auch vorkommen, dass dieses Problem dauerhaft, etwa beim Stehen an der Ampel, auftritt.

Mögliche Gründe

1. Kaputte Zündspulen / Zündkerzen / Zündkabel
2. Verdreckte oder verstopfte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
3. Elektronikausfälle
4. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motor)

Reparaturen inkl. Kosten

• Prüfung und Zündkerzenwechsel (ca. 190 – 300 €) / Zündkabel (ca. 130 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 180 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Überprüfung der Elektronik, Fehler auslesen und beseitigen: Variabler Kostenblock
• BMW M4 Batterie wechseln: 150 – 400 €

BMW M4 ruckelt beim Bremsen

Sollte Ihr BMW M4 beim Bremsen (stark / schwach) ein schwammiges Fahrverhalten und Ruckeln aufweisen, bringen Sie Ihr Fahrzeug sofort in eine Werkstatt und lassen Sie die Bremsanlage mitsamt dem Fahrwerk inspizieren.

Mögliche Ursachen

1. Verschlissene oder günstige Bremsscheiben / Beläge (unterschiedlicher Kontakt von Belag zu Scheibe)
2. Die Reifen des Fahrzeugs haben eine Unwucht
3. Defekte Spurstangenköpfe
4. Kaputte Radlager
5. Gewöhnliche Ursache bei starken Bremsmanövern: Assistenzsysteme (ABS, ESP) greifen ein

Reparaturen inkl. Kosten

• Wechsel der Bremsen am (pro Achse ca. 200 – 800 €)
• alle vier Reifen auswuchten lassen (20 – 35 €)
• Spurstangenköpfe wechseln (100 – 300 €)
• Radlager + Radnabe wechseln (200 – 350 €)