Der BMW M6 ruckelt beim Anfahren / beim Fahren (Gas geben bzw. Beschleunigen) / im Stand (Leerlauf) / beim Bremsen | Ursachen & Kosten

Nachfolgend listen wir Ihnen die Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten für folgende Situationen (Fahrzeug ruckelt) an Ihrem BMW M6 auf:

1. Ruckeln beim Anfahren
2. Ruckeln beim Beschleunigen / Fahren / Gas geben
3. Ruckeln im Stand bzw. Leerlauf
4. Ruckeln beim Bremsen

Für alle Situationen untersuchen wir dabei sowohl das Auftreten im warmen als auch kalten Motorzustand.

Unser Ratgeber gilt für folgende BMW M6 Modelle

Baureihen des BMW 6er

• BMW 6er E24 (1975 bis 1982)
• BMW 6er E24 (Facelift Nr. 1) (1982 bis 1987)
• BMW 6er E24 (Facelift Nr. 2) (1987 bis 1989)
• BMW 6er E63/E64 (2003 bis 2007)
• BMW 6er E63/E64 (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2010)
• BMW 6er F06/F12/F13 (2011 bis 2014)
• BMW 6er F06/F12/F13 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2018)
• BMW 6er GT G32 (2017 bis 2020)
• BMW 6er GT G32 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)

BMW M6 ruckelt beim Anfahren (warmer & kalter Motor)

Folgend zeigen wir Ihnen (gegliedert nach Häufigkeit) verschiedene Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten, wenn Ihr BMW M6 (Schalter oder Automatik) beim Anfahren ruckelt.

Obwohl dies eigentlich nur bei kaltem Motor bzw. Getriebeöl auftaucht, beziehen wir trotzdem auch den warmen Zustand des Fahrzeugs mit in die Fehlersuche ein.

Ursachen

1. Defekte Zündspulen / Zündkabel / Zündkerzen
2. Verschlissene Kupplung (Schaltgetriebe / Automatik)
3. Verdreckte oder verstopfte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter mit Zuleitungen
4. Fehlerhafte Elektronik
5. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motorzustand)
6. Falscher Gang oder zu wenig Gas gegeben

Reparaturmöglichkeiten & Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 180 – 300 €) / Zündkabel (ca. 130 – 190 €) / Zündspulen (ca. 45 – 150 €)
• Kupplung wechseln (300 – 2.000 €) / Getriebeölwechsel (250 – 600 €) / Getriebespülung (250 – 550 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Elektronik prüfen (Fehler auslesen) und beheben: Variable Kosten
• Kälte: In diesem Fall sollte das Ruckeln nach ein paar gefahrenen Kilometern verschwinden

Der BMW M6 ruckelt beim Fahren / Beschleunigen bzw. beim Gas geben

Sollte der BMW M6 beim Fahren ruckeln (meistens beim Beschleunigen, aber auch beim Rollen / Ausrollen), sind die Ursachen in der Regel komplexer als beim Anfahren. Untenstehend gehen wir gelistet nach Häufigkeit auf die prominentesten Probleme ein.

Ursachen

1. Kaputte Zündkabel / Zündspulen / Zündkerzen
2. Kaputte oder verstopfte Kraftstoffpumpe
3. Verstopfter oder verschmutzter Kraftstofffilter
4. Defektes AGR-Ventil
5. Verrußte oder verstopfte Drosselklappe
6. Verstopfte oder verdreckte Einspritzdüsen
7. Fehlerhafte Lambdasonde (Leuchtet die Motorkontrollleuchte?)
8. Verschmutzter Luftfilter
9. Defekte oder undichte Ventildeckeldichtung

Sollte der Wagen beim Rollen (ohne Gas & Beschleunigung) poltern oder ruckeln, kann dies an einem fehlerhaften BMW M6 Reifendruck sowie an diversen Fehlerquellen am Fahrwerk liegen.

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

• Zündkerzenwechsel inkl. Prüfung (ca. 150 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 40 – 150 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• AGR-Ventil reinigen (ca. 90 – 150 €)
• Wechsel des AGR Ventils (300 – 900 €)
• Drosselklappe reinigen (50 – 240 €) oder tauschen (130 – 750 €)
• Verdreckte oder verstopfte Einspritzdüsen reinigen oder tauschen (230 – 1.000 €)
• Lambdasonde tauschen (100 – 350 €)
• Luftfilter austauschen (30 – 90 €)
• Ventildeckeldichtung (80 – 300 €) / Ventilschaftdichtung (400 – 2.000 €) wechseln

Video: Zündaussetzer & Motorruckeln

BMW M6 ruckelt im Stand / im Leerlauf

Falls Ihr BMW M6 im Stand bzw. im Leerlauf ruckelt, kommen verschiedene Verursacher infrage. Oft passiert dies im kalten Motorzustand oder beim ersten Motorstart am Morgen.

Andererseits kann es auch sein, dass dieses Problem dauerhaft, etwa im Stand an Ampeln, auftritt.

Mögliche Ursachen

1. Kaputte Zündspulen / Zündkerzen / Zündkabel
2. Verdreckte oder verstopfte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
3. Elektronikausfälle
4. Kälte & Frost (im Winter oder beim Kaltstart)

Reparaturen und mögliche Kosten

• Prüfung und Zündkerzen wechseln (ca. 200 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• Kraftstoffpumpe wechseln (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (40 – 130 €)
• Elektronik überprüfen (Fehler auslesen) und beheben: Variable Kosten
• BMW M6 Batterie wechseln: 150 – 400 €

Der BMW M6 ruckelt beim Bremsen

Sollte Ihr BMW M6 beim Bremsen (stark oder schwach) ruckeln und ein schwammiges Fahrverhalten aufweisen, bringen Sie das Fahrzeug schnellstmöglich in eine Kfz-Werkstatt und lassen Sie die Bremsanlage einschließlich dem Fahrwerk inspizieren.

Ursachen

1. Abgenutzte oder günstige Bremsscheiben / Bremsklötze (unterschiedlich starker Kontakt von Scheibe zu Klotz)
2. Die Räder des Wagens haben eine Unwucht
3. Verschlissene Spurstangenköpfe
4. Kaputte Radlager
5. Gewöhnliche Ursache bei starken Bremsmanövern: Assistenzsysteme (ABS, ESP) greifen ein

Reparaturen und Kosten

• Wechsel der Bremsen am (pro Achse ca. 190 – 780 €)
• alle vier Reifen auswuchten lassen (20 – 35 €)
• Spurstangenköpfe erneuern (80 – 280 €)
• Radlager + Radnabe wechseln (200 – 350 €)