Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment BMW X7: 450 – 760 Nm
- Drehmoment
- 450 – 760 Nm
- Zylinder
- 6 – 8
- Ventile
- 4
- Varianten in der Tabelle
- 22
- Baujahre
- 2018 – heute
In diesem Ratgeber haben wir die Motoren des BMW X7 (alle Modelle) genau unter die Lupe genommen und geben Ihnen für jede Baureihe Fakten und Empfehlungen zu den besten Triebwerken (Benziner & Diesel) an die Hand!
Darüber hinaus können Sie die Daten aller BMW X7 Motoren in der unten eingebundenen Tabelle (mit Filterfunktion) vergleichen und somit für sich noch einmal eine fundiertere Entscheidung treffen oder weitere Vergleiche anstellen.
Hierfür legen wir Ihnen auch unsere Artikel zum Thema BMW X7 Probleme und zum Kraftstoffverbrauch des BMW X7 nahe.
Haben Sie eigene Empfehlungen bzw. Erfahrungen mit bestimmten Motoren gemacht? Hinterlassen Sie einen Kommentar – wir aktualisieren den Artikel regelmäßig!
Welcher Motor: BMW X7 G07 | Baujahr 2019-heute
Top 3 Motoren für den BMW X7 G07 (2019-heute)
M60i (530 PS)
- Leistung und Dynamik: Mit 390 kW (530 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden bietet dieser Motor beeindruckende Fahrleistungen.
- Effizienz und Emissionen: Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 12,1–12,9 l/100 km (WLTP), was für einen Motor dieser Leistungsklasse angemessen ist.
xDrive40i (381 PS)
- Ausgewogenes Verhältnis: Bietet mit bis zu 280 kW (381 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8 Sekunden eine ausgewogene Mischung aus Kraft und Effizienz.
- Verbrauch und Umweltfreundlichkeit: Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 9,6-10,6 l/100 km (WLTP), was ihn zu einem vergleichsweise sparsamen Motor in diesem Segment macht.
xDrive40d (352 PS)
- Kraftvoller Diesel: Mit bis zu 259 kW (352 PS) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden vereint er Kraft und Effizienz.
- Kraftstoffverbrauch: Vergleichsweise geringer Dieselverbrauch, ideal für Langstreckenfahrer und Pendler.
Unsere Empfehlung
xDrive40d (352 PS)
Wir empfehlen den xDrive40d als den optimalen Motor für den BMW X7 G07. Dieser Motor stellt eine hervorragende Balance zwischen Kraft, Effizienz und Langstreckenkomfort dar.
Er kombiniert somit Leistungsfähigkeit mit Wirtschaftlichkeit und bietet eine attraktive Option für Fahrer, die Wert auf eine robuste, aber dennoch effiziente Motorisierung legen.
Er eignet sich bestens für den Einsatz im BMW X7, da er die luxuriösen Ansprüche dieses Fahrzeugs mit der Notwendigkeit von Effizienz und Langstreckentauglichkeit in Einklang bringt.
Tabelle: Alle Motoren
Hersteller: BMWFahrzeug: X7
| Baureihe | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Einbaulage | Ventile | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 xDrive40i Steptronic Sport | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.998 cm³ | 381 PS | 520 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30P | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 M60i Steptronic Sport | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 4.395 cm³ | 530 PS | 750 Nm | 8 | Direkteinspritzung | Bi-Turbolader | Frontmotor (V-förmig) | 4 | S68B44A | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 xDrive40d M Sportpaket Steptronic Sport | Diesel (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.993 cm³ | 352 PS | 720 Nm | 6 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30B | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 xDrive40i M Sportpaket Steptronic Sport | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.998 cm³ | 381 PS | 520 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30P | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 xDrive40d Steptronic Sport | Diesel (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.993 cm³ | 352 PS | 720 Nm | 6 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30B | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 xDrive40d M Sportpaket Pro Steptronic Sport | Diesel (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.993 cm³ | 352 PS | 720 Nm | 6 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30B | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 xDrive40i M Sportpaket Pro Steptronic Sport | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.998 cm³ | 381 PS | 520 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30P | seit 2022 |
| X7 G07 (Facelift Nr. 1) | BMW X7 M60i xDrive Steptronic Sport | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 4.395 cm³ | 530 PS | 750 Nm | 8 | Direkteinspritzung | Bi-Turbolader | Frontmotor (V-förmig) | 4 | S68B44A | seit 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 M50d Steptronic Sport | Diesel | 2.993 cm³ | 400 PS | 760 Nm | 6 | Commonrail | Quad-Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30C | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40d Design Pure Excellence Steptronic | Diesel (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.993 cm³ | 340 PS | 700 Nm | 6 | Commonrail | Bi-Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30B | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 M50i Steptronic Sport | Benzin | 4.395 cm³ | 530 PS | 750 Nm | 8 | Direkteinspritzung | Bi-Turbolader | Frontmotor (V-förmig) | 4 | N63B44D | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40d M Sportpaket Steptronic Sport | Diesel (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.993 cm³ | 340 PS | 700 Nm | 6 | Commonrail | Bi-Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30B | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive30d M Sportpaket Steptronic Sport | Diesel | 2.993 cm³ | 265 PS | 620 Nm | 6 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30A | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive30d Design Pure Excellence Steptronic | Diesel | 2.993 cm³ | 265 PS | 620 Nm | 6 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30A | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40d Steptronic | Diesel (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.993 cm³ | 340 PS | 700 Nm | 6 | Commonrail | Bi-Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30B | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive30d Steptronic | Diesel | 2.993 cm³ | 265 PS | 620 Nm | 6 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B57D30A | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40i M Sportpaket Steptronic Sport | Benzin | 2.998 cm³ | 340 PS | 450 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30C | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40i Design Pure Excellence Steptronic | Benzin | 2.998 cm³ | 340 PS | 450 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30C | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40i Steptronic | Benzin | 2.998 cm³ | 340 PS | 450 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30C | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40i Design Pure Excellence Steptronic | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.998 cm³ | 333 PS | 450 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30C | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40i M Sportpaket Steptronic Sport | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.998 cm³ | 333 PS | 450 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30C | 2018 bis 2022 |
| X7 G07 | BMW X7 xDrive40i Steptronic | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 2.998 cm³ | 333 PS | 450 Nm | 6 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B58B30C | 2018 bis 2022 |
22 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Mehr zum BMW X7
Alle 114 Artikel
Probleme & Mängel
BMW Fehlermeldung: "Auto auf Hebebühne" | Rotes oder Gelbes Symbol
Probleme & Mängel
BMW „Reifenpanne“ und CC-ID 63: Bedeutung, Reset & Kosten
Probleme & Mängel
BMW „Antrieb – Weiterfahrt möglich“: Ursachen & Kosten (X1, 2er, F10)
Ratgeber & Anleitungen
BMW Funkschlüssel anlernen | Ersatzschlüssel Kosten (+ Keyless Go)
Probleme & Mängel
BMW „AdBlue-System defekt“: Ursachen, Fehlercodes & Kosten
Probleme & Mängel
BMW Notruf Systemfehler | Ursachen, Symptome, Kosten & Lösungen
Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
Noch keine Kommentare. Ihre Erfahrung mit diesem Fahrzeug hilft anderen Lesern.