Citroen Berlingo Keilriemenwechsel | Kosten & Arbeitsschritte | Symptome (quietscht) & Wechselintervalle | Keilriemen gerissen?

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Bild: VKrasCC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel helfen wir Ihnen beim Citroen Berlingo Keilriemenwechsel (alle Modelle).

Hierzu beleuchten wir die gängigsten Ursachen und Symptome (quietschender Keilriemen), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Sollte der Citroen Berlingo Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich ebenfalls die Hinweise in unserem gesonderten Artikel an – dort erfahren Sie, ob Sie weiterfahren dürfen und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des Citroen Berlingo

  • Citroen Berlingo 1. Baureihe (1996 bis 2002)
  • Citroen Berlingo 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2002 bis 2005)
  • Citroen Berlingo 1. Baureihe (Facelift Nr. 2) (2005 bis 2013)
  • Citroen Berlingo 2. Baureihe (2008 bis 2012)
  • Citroen Berlingo 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2015)
  • Citroen Berlingo 2. Baureihe (Facelift Nr. 2) (2015 bis 2018)
  • Citroen Berlingo 3. Baureihe (seit 2018)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine universellen Wechselintervalle für Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings ist es sinnvoll, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 km im Zuge der Inspektion des Citroen Berlingo zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig robuster und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern gewechselt werden. Die spezifischen Intervallwerte für Ihr Fahrzeug finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan.

Gründe für einen quietschenden bzw. defekten Keilriemen am Citroen Berlingo

  • Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich jeder Keilriemen ab und es kommt zum Quietschen.
  • Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres Citroen Berlingo zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
  • Verunreinigung: Schmutz, Öl oder andere Ablagerungen auf dem Riemen können ein Quietschen verursachen.
  • Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Funktionieren diese Bauteile nicht ordnungsgemäß bzw. sind defekt, führt dies häufig zum Quietschen des Citroen Berlingo Keilriemen.
  • Falsche Ausrichtung: Sollten die Riemenscheiben nicht optimal ausgerichtet sein, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
  • Alterung: Im Laufe der Zeit können Keilriemen durch Umwelt- und Temperatureinflüsse spröde und rissig werden, was zum bereits bekannten Quietschen führen kann.
  • Defekte Komponenten: Ist ein vom Keilriemen angetriebenes Bauteil (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann das ebenfalls ein Quietschen verursachen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Citroen Berlingo Keilriemen

  • Quietschen oder Pfeifen: Dies ist häufig das erste Anzeichen (siehe oben) für einen nicht mehr intakten bzw. falsch gespannten Keilriemen.
  • Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen auch Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Citroen Berlingo Batterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wird.
  • Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein defekter Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor überhitzt) führen.
  • Schwierigkeiten beim Lenken: Da die Servolenkung vom Keilriemen angetrieben wird, kann ein Ausfall dazu führen, dass die Lenkung nur sehr schwerfällig funktioniert.
  • Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit steuert, kann ein nicht ordnungsgemäß arbeitender Riemen dazu führen, dass die Citroen Berlingo Klimaanlage defekt ist.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Sollte der Keilriemen schwergängig oder defekt sein, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres Citroen Berlingo erhöhen.
 

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Citroen Berlingo Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die folgenden Anweisungen allgemein gehalten sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Daher ist es immer ratsam, das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs zu konsultieren oder einen Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.

Nützliche Informationen finden Sie auch im unten eingebundenen Anleitungsvideo!

  1. Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
  2. Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
  3. Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den alten Riemen entfernen, sollten Sie das Schema der Riemenführung aufzeichnen oder fotografieren, um sicherzustellen, dass der neue Riemen richtig installiert wird.
  4. Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), die erst einmal gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Dieser Vorgang kann mit einem geeigneten Werkzeug vollzogen werden.
  5. Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst ist, können Sie den alten Riemen abnehmen.
  6. Überprüfung der Riemenscheiben: Untersuchen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzung oder Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen auflegen.
  7. Auflegen des neuen Riemens: Positionieren Sie den neuen Keilriemen anhand Ihres protokolliertem Schemas auf die Riemenscheiben. Achten Sie darauf, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
  8. Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die genaue Spannung variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
  9. Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor des Wagens und überprüfen Sie, ob der Riemen ordnungsgemäß läuft und keine Geräusche macht.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Die Kosten für einen Citroen Berlingo Keilriemenwechsel

Die Kosten für den Keilriemenwechsel variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selber erledigen oder alternativ in der Werkstatt durchführen lassen.

  1. Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen lediglich die Ausgaben für das Ersatzteil ins Gewicht. Keilriemen kosten in der Regel zwischen 15 und 60 €, je nach Modell und Hersteller des Riemens. Sie benötigen möglicherweise auch spezielle Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass eventuelle Fehler bei der Durchführung zu weiteren Kosten führen können.
  2. Werkstatt: In einer freien Werkstatt fallen zusätzlich zu den Kosten des Ersatzteils noch Arbeitskosten an. Je nach Region und Werkstatt können diese stark variieren. Im Allgemeinen können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 – 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit aufgewandt wurde bzw. ob noch weitere Teile (z.B. Spannrolle) gewechselt wurden.

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. der Spannrollen) am Citroen Berlingo kostet, je nach Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. Do-it-yourself) zwischen 25 und 300 Euro – auch die grundlegenden Werkstattpreise unterscheiden sich regional

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2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Fahre seit 50 Jahren Autos und habe immer selbst repariert!!! – Habe momentan 2(!) Berlingos! – Beide mit leuchtenden Lima und Airbagsymbolen! – Kann jedem nur empfehlen, diese „Katastrophen schnellstens abzustoßen, bevor sich irgend welche Symptome einstellen! – Habe in all den Jahren nie solche idiotischen Problemlösungen seitens der Ingenieure erlebt! – Seit wann brauche ich zum Keilriemenwechsel eine Hebebuhne und eine Demontage des Vorderrades!!????……..nebst des empfohlenen „Spezialwerkzeugs“ – Da erklären sich die Kosten für die Werkstatt“hilfe“!!! –
    Nie wieder „Citrone“ –

    Antworten
    • Danke für Ihren Bericht. Hoffentlich kriegen Sie die Probleme schnell in den Griff – an moderneren „verbauten“ Fahrzeugen herumzuschrauben ist wirklich kein Spaß, das ärgert uns regelmäßig. Beste Grüße und alles Gute

      Antworten

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