Zum Inhalt
CarWiki.de
Citroen e-C4 Auto Zuerich 2021 IMG 0101.jpg

Citroen C4: Radlager wechseln (vorne / hinten) | Geräusche (Symptome), Arbeitsschritte & Kosten | passende Radlager für zahlreiche Modelle

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Kosten Werkstatt
150 – 400 €
Selbst machen
Werkstatt empfohlen
Produkte ab
13,65 €

Selbst machen oder Werkstatt?

Selbst machen

Schwierigkeit · Einschätzung der Redaktion

Werkstatt empfohlen

Kosten für die Teile: 50 – 300 €

Werkzeug

  • Hebebühne
  • Radlager-Abzieher oder Presse
  • Drehmomentschlüssel

In der Werkstatt

Kosten gesamt

150 – 400 €

Freie Werkstätten sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Es lohnt sich, mehrere Angebote einzuholen.

Typische Anzeichen

  • Laute Geräusche
  • Vibrationen
  • Asymmetrischer Reifenverschleiß
  • Spiel am Rad
Passendes Produkt · Anzeige SKF Bremsscheibe mit integriertem Radlager VKBD 1016 Position Hinterachse Außendurchmesser 267,7 mm Höhe 110 mm Länge 29... 73,49 €

In diesem Ratgeber beschäftigen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Citroen C4 (vorne & hinten).

Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die allgemeinen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen ungefähren Überblick zu den anfallenden Kosten.

Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (zahlreiche Modelle) einsehen.

Citroen C4: So erkennen Sie ein defektes kaputtes Radlager (Geräusche & Symptome)

  1. Laute Geräusche: Häufig handelt es sich um typische, dröhnende oder polternde Geräusche im Citroen C4, die mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zunehmen. Speziell in Kurven hört man ein klopfendes, lautes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Bremsen überprüfen oder wechseln.
  2. Vibrationen: Defekte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder allgemein ein Ruckeln am verursachen, die ebenfalls bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
  3. Asymmetrischer Reifenverschleiß: Defekte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Citroen C4 ungleichmäßig abnutzen bzw. abfahren.
  4. Spiel am Rad: Wenn der Citroen C4 angehoben ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein spürbares Spiel haben. Wenn es sich trotzdem hin- und herbewegt, kann dies auf ein defektes Radlager hindeuten.
  5. Hoher Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Kraftstoffverbrauch des Citroen C4).

Tipp: Oft ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also beispielsweise die Vibrations- und Klopfgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager der rechten Seite defekt.

Citroen C4: Was passiert, wenn ich mit einem defekten Radlager weiterfahre?

Wenn man mit einem defekten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Reihe von Problemen führen, die sowohl für das Auto als auch für die Sicherheit der Insassen gefährlich sein können:

Verschlechterung der Lenkung und Fahrstabilität: Ein defektes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr reibungslos dreht, was die Stabilität und Lenkung des Fahrzeugs verschlechtern kann.

Übermäßige Reifenabnutzung: Ein nicht richtig funktionierendes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Lebensdauer der Reifen erheblich verkürzt und zu einer schlechteren Straßenlage führt – zudem kann der Reifen platzen.

Überhitzung: Ein kaputtes Radlager kann Hitze und Reibung verursachen, was zu einer Überhitzung der Nabe, des Bremssystems und benachbarter Komponenten führen kann.

Radverlust: Im schlimmsten Fall kann ein defektes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Auto lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.

Citroen C4: Was kostet der Wechsel eines defekten Radlagers (hinten/vorne)?

Der Wechsel eines Radlagers am Citroen C4 schwankt je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).

In einer freien Werkstatt ist der Tausch normalerweise merklich günstiger als in einer Vertragswerkstatt.

Die Arbeitsschritte beim Radlager-Wechsel (inkl. Video)

Der Tausch eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke variieren. Daher gelten die folgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.

Ziehen Sie im Zweifel stets einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Citroen C4 in einer Fachwerkstatt tauschen!

Die Arbeitsschritte beim Radlagerwechsel im Detail

Vorbereitung

  • Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt ist und die Handbremse angezogen ist.
  • Lösen Sie die Radmuttern des betroffenen Rades, während es noch auf dem Boden ist, aber entfernen Sie sie noch nicht vollständig.

anheben

  • Verwenden Sie einen Wagenheber, um das Fahrzeug an der entsprechenden Stelle anzuheben, und sichern Sie es mit Unterstellböcken, um ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten.

Rad entfernen

  • Entfernen Sie die zuvor gelockerten Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab.

Bremssystem demontieren

  • Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht oder einem Bremssattelhalter auf, um die Bremsleitung nicht zu belasten.
  • Entfernen Sie die Bremsscheibe. Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie möglicherweise die Bremsscheibenschrauben lösen, um die Scheibe zu entfernen.

Radnabe und defektes Radlager entfernen

  • Lösen und entfernen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube, die die Radnabe hält.
  • Verwenden Sie einen Radnabenabzieher oder ein geeignetes Werkzeug, um die Radnabe vom Achsstummel zu entfernen. Das Radlager kann in der Nabe oder im Achsstummel montiert sein.
  • Entfernen Sie das defekte Radlager. Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein, das Lagergehäuse zu demontieren und das Lager mit einem Abzieher oder einer Presse herauszudrücken.

: Neues Radlager einbauen

  • Reinigen Sie die Lagergehäuse und Achsstummel von Schmutz und Korrosion.
  • Schmieren Sie das neue Radlager und die Montageflächen gemäß den Herstellerangaben.
  • Installieren Sie das neue Radlager, entweder durch Eindrücken mit einer Presse oder durch Einbau in das Lagergehäuse. Stellen Sie sicher, dass es korrekt ausgerichtet ist und gleichmäßig eingepresst wird.
  • Montieren Sie die Radnabe zurück auf den Achsstummel und ziehen Sie die Achsmutter oder Sicherungsschraube gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Bremssystem und Rad wieder montieren

  • Bringen Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel wieder an und montieren Sie die Bremsbeläge.
  • Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.

Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen

  • Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und entfernen Sie den Wagenheber und die Unterstellböcke.
  • Ziehen Sie die Radmuttern in einem Sternmuster und gemäß den Drehmomentanforderungen des Herstellers fest.

Video: Der Wechsel eines Radlagers

 

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

 

: Passende Radlager für alle Modelle

Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.

  1. Platz 1 bei Amazon SKF Bremsscheibe mit integriertem Radlager VKBD 1016 Position Hinterachse Außendurchmesser 267,7 mm Höhe 110 mm Länge 290 mm Breite 310 mm OE Qualität

    SKF Bremsscheibe mit integriertem Radlager VKBD 1016 Position Hinterachse Außendurchmesser 267,7 mm Höhe 110 mm Länge 29...

    • 2-in-1 Lösung: Bremsscheibe & Radlager – VKBD-Produkte bieten eine vormontierte Einheit für schnellen und sicheren Austausch.
    • Schnelle & einfache Montage – Vormontiert zur Vermeidung von Einbaufehlern und Zeitersparnis in der Werkstatt.
    • OE-Qualität für maximale Sicherheit – Entwickelt nach Erstausrüsterstandards für zuverlässige Bremsleistung.
  2. Platz 2 Aktuell im Angebot febi bilstein 100506 Radlagersatz, 1 Stück | Kompatibel mit: CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_

    febi bilstein 100506 Radlagersatz, 1 Stück | Kompatibel mit: CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, G...

    • Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
    • Breite: 51 mm, Innendurchmesser: 30 mm, Außendurchmesser: 62 mm, Material Wellendichtring: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Lagerbauart (Wälzlager): Kegelrollenlager, Ein...
    • OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Citroën: 3748.94 S1, DS: 3748.94 S1, Peugeot: 3748.94 S1
    34,99 € −29 % 24,99 €
    Bei Amazon ansehen
  3. Platz 3 ATEC Germany 2x Bremsscheiben hinten Ø 249 mm voll mit Radlager | Kompatibel mit: CITROËN C4 Coupe, C4 II, DS4, DS 4 / 4 CROSSBACK, PEUGEOT 308 CC, 308 I, 308 SW I

    ATEC Germany 2x Bremsscheiben hinten Ø 249 mm voll mit Radlager | Kompatibel mit: CITROËN C4 Coupe, C4 II, DS4, DS 4 / 4...

    • ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/K...
    • LIEFERUMFANG: 2x 1x Bremsscheibe mit Radlager mit ABS-Ring Hinterachse
    • TECHNISCHE INFO: Bremsscheibe Hinterachse, voll, mit Radlager, mit ABS-Sensorring, Durchmesser-Ø: 249,00 mm, Bremsscheibendicke: 9,00 mm, Lochanzahl: 4, Lochkreis-Ø: 108,...
  4. Platz 4 OPTIMAL 601953 Radlagersatz pro 1 Rad Vorne Kompatibel mit PEUGEOT 2008 Kombi CU 1606623580 3557914 335069

    OPTIMAL 601953 Radlagersatz pro 1 Rad Vorne Kompatibel mit PEUGEOT 2008 Kombi CU 1606623580 3557914 335069

    • Technische Informationen: Breite - 36; Innendurchmesser - 42; Außendurchmesser - 82; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2 - mit integriertem magnetischen Sensorring;...
    • Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
    • Kompatibel mit: PEUGEOT 2008 (CU), 207 (WA,WC,WD,WK), 208 I (CA,CC), 308 (4E,4H,4B), 208 II (UB,UP,UW,UJ), 307 (3B,3A/C,3H,3E), 5008 (0U,0E), PARTNER (5), 3008 (0U), 308...
  5. Platz 5 Frankberg Radlager Radlagersatz VKBA3584 | Vorne, mit integriertem ABS-Sensorring; Kompatibel mit C4 II NC, C5 I Break DE, DS5, C3 Aircross II 2C 2R, 2008 I CU

    Frankberg Radlager Radlagersatz VKBA3584 | Vorne, mit integriertem ABS-Sensorring; Kompatibel mit C4 II NC, C5 I Break D...

    • 【Passform Überprüfen】Verwenden Sie hierfür die Funktion „Amazon confirmed fit“ zur Überprüfung der Produkttauglichkeit und beachten Sie die Einschränkungen!
    • 【Hinweis-1】Dieses Produkt wird mit einer Montageanleitung sowie einem kompletten Zubehörsatz für den Austausch der Radlager geliefert. Bitte befolgen Sie die Anweisunge...
    • 【Hinweis-2】Achten Sie bei Produkten mit ABS-Impulsring unbedingt auf die Einbaurichtung, um eine Störung des ABS-Sensors zu vermeiden.
  6. Platz 6 Aktuell im Angebot RIDEX 654W0085 Radlagersatz pro 1 Rad Vorne Kompatibel mit TOYOTA AYGO WNB1, KGB1 1623942980 435110H010 6822JL

    RIDEX 654W0085 Radlagersatz pro 1 Rad Vorne Kompatibel mit TOYOTA AYGO WNB1, KGB1 1623942980 435110H010 6822JL

    • Technische Informationen: Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2 - mit integriertem magnetischen Sensorring; Innendurchmesser - 38; Außendurchmesser - 69; Breite - 34;...
    • Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) un...
    • Kompatibel mit: TOYOTA AYGO (WNB1,KGB1,PAB4,KGB4), iQ (J1), Agya/Wigo (B1), COASTER (B1); CITROËN C1 (PM,PN), C4 II (B7), C1 II (PA,PS); PEUGEOT 107 (PM,PN), 108
    14,50 € −6 % 13,65 €
    Bei Amazon ansehen

Anzeige · Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand, Stand 07.11.2026, 00:06 Uhr · Preise können sich seitdem geändert haben

Gut zu wissen

Darauf sollten Sie achten

  1. 1 Ein defektes Radlager brummt oder mahlt – lauter in Kurven und mit steigender Geschwindigkeit.
  2. 2 Nicht lange weiterfahren: Im Extremfall kann das Rad blockieren.
  3. 3 Achsmutter nach Herstellervorgabe anziehen – oft muss sie erneuert werden.
  4. 4 Viele Werkstätten tauschen beide Seiten einer Achse, wenn das Lager der Gegenseite ebenfalls Spiel hat.

Häufige Fragen

Was kostet der Radlagerwechsel beim Citroen C4?

In der Werkstatt etwa 150 bis 400 €, davon 50 bis 300 € für Teile. Der Preis hängt von Motorisierung, Baujahr und Werkstatt ab.

Mehr zum Citroen C4

Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen

Ihr Kommentar erscheint, nachdem die Redaktion ihn geprüft hat. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Mehr in der Datenschutzerklärung.

Noch keine Kommentare. Ihre Erfahrung mit diesem Fahrzeug hilft anderen Lesern.