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Geneva MotorShow 2013 - Citroen C5 front right.jpg

Citroen C5: Anhängerkupplung nachrüsten – starr, abnehmbar oder schwenkbar, mit Kosten

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Bauarten
starr, abnehmbar, schwenkbar
Dazu nötig
Elektrosatz, meist 13-polig
Kosten
250 – 2.000 €

Sie möchten am Citroen C5 eine Anhängerkupplung nachrüsten? Hier finden Sie die drei Bauarten, passende Kupplungen je Baureihe sowie Hinweise zu Einbau und Kosten.

Baureihen des Citroen C5

Baureihen des Citroen C5

  • Citroen C5 1. Baureihe (2001 bis 2004)
  • Citroen C5 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2008)
  • Citroen C5 2. Baureihe (2008 bis 2015)
  • Citroen C5 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2010 bis 2017)

Welche Anhängerkupplung passt?

Für fast alle Autos gibt es drei Bauarten:

  • Starr: Die Kugelstange ist fest mit dem Auto verbunden und lässt sich weder abnehmen noch einklappen. Sehr langlebig und günstig.
  • Abnehmbar: Der Mittelweg. Die Kupplung lässt sich abnehmen oder abschrauben und ist trotzdem preislich attraktiv.
  • Schwenkbar: Die teuerste, aber komfortabelste Lösung. Auf Knopfdruck klappt die Kupplung aus – ideal, wenn Sie sie nur selten brauchen, etwa für einen Fahrradträger.

Wichtig: Zur Nachrüstung gehört neben der Kupplung immer ein Elektrosatz, meist 7- oder 13-polig. 13-polig ist heute der gängige Standard.

Anhängerkupplung für den Citroen C5 – Baujahr 2001-heute

Geben Sie im Amazon-Shop immer Ihr genaues Modell an (Hersteller, Baujahr, Motorisierung), damit die Kupplung sicher passt.

  1. Platz 1 bei Amazon STEINHOF Anhängerkupplung für Citroen C5 2 II RD/TD 2008-2017 | starr, mit universalem E-Satz 7-polig

    STEINHOF Anhängerkupplung für Citroen C5 2 II RD/TD 2008-2017 | starr, mit universalem E-Satz 7-polig

    • Steinhof Anhängerkupplung starr für Citroen C5 2 II RD/TD Kombi (außer 2.2 HDi / 3.0 HDi) (06/2008-05/2017), max. Anhängelast: 1900 kg, max. Stützlast: 80 kg
    • Universell Ridigo Elektrosatz 7-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
    • Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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  2. Platz 2 Westfalia Abnehmbare Anhängerkupplung für Peugeot 3008 II (ab BJ 02/2017), Opel Grandland X (BJ 07/2017-07/2021), Citroen C5 Aircross (ab BJ 11/2018) - Nicht für Hybrid

    Westfalia Abnehmbare Anhängerkupplung für Peugeot 3008 II (ab BJ 02/2017), Opel Grandland X (BJ 07/2017-07/2021), Citroe...

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    • TECHNISCHE DATEN: AHK-System = abnehmbar / Anhängelast = 2000 kg / Stützlast = 80 kg / Stoßfängerausschnitt = unsichtbarer Ausschnitt
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  4. Platz 5 STEINHOF Anhängerkupplung für Citroen C5 Aircross 1 I ab 2018 | starr

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  5. Platz 6 Anhängerkupplung Schwanenhals für CITROEN C5 X OEM 1669674480

    Anhängerkupplung Schwanenhals für CITROEN C5 X OEM 1669674480

    • Anhängerkupplung Schwanenhals für CITROEN C5 X
  6. Platz 7 Abnehmbare Anhängerkupplung für Peugeot 3008 II, Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross (alle nur Plugin-Hybrid, ab BJ 06/2019)

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Einbau: selbst, im Partnerbetrieb oder in der Werkstatt

  • Selbst einbauen: die günstigste Lösung. Viele Hersteller (etwa Rameder oder Bertelshofer) helfen telefonisch. Vor allem der Elektrosatz ist aber nicht einfach – Einsteiger wählen besser eine der beiden anderen Möglichkeiten.
  • Partnerbetrieb des Herstellers: Manche Hersteller bieten beim Kauf einen Paketpreis mit Einbau in einer Partnerwerkstatt. Das lohnt sich oft, weil die Betriebe die Produkte und den Einbau kennen.
  • Werkstatt Ihrer Wahl: Auch viele andere Werkstätten bauen Nachrüst-Kupplungen ein. Holen Sie mehrere Angebote ein und vergleichen Sie.

Das Video zeigt die Montage einer Nachrüst-Kupplung an einem Beispielfahrzeug.

 

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Was kostet die Nachrüstung?

Je nach Baureihe, Modell und Bauart kostet die Nachrüstung zwischen 250 und 2.000 €. Den Ausschlag geben Produkt und Einbau: Eine starre Kupplung bekommen Sie oft für wenige hundert Euro, und wer selbst einbaut, spart deutlich. Eine schwenkbare Kupplung mit Einbau in der Fachwerkstatt kostet dagegen spürbar mehr.

Tipp: Prüfen Sie vor der Nachrüstung die zulässige Anhängelast und Stützlast.

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