Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität Citroen Jumpy: 50 – 75
- Batteriekapazität
- 50 – 75
- ACLADE
- 2
- ACLADEFUNKTION
- 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 18
- Baujahre
- 2016
Nachfolgend veranschaulichen wir Ihnen die Citroen Jumpy Ladeleistung (in kW) und die prozentuale Ladezeit in Minuten (unterschiedliche Settings: Ladesäule, AC, DC + Wallbox) aller Modellreihen und Batterietypen.
Hilfreiche Informationen zur Berechnung der Ladeleistung und Ladedauer Ihres Citroen Jumpy finden Sie nach der Auflistung am Ende der Seite.
Tabelle: Citroen Jumpy Ladezeit & Ladeleistung (alle Modelle)
Hersteller: CitroenFahrzeug: JumpyBaureihe: Jumpy 3. BaureiheKraftstoff: Elektro
| Name | Batteriekapazität | Leistung | Karosserie | Baujahr | Ladeanschluss | ACLADE | DCLADE | ACLADEFUNKTION | LADELEISTUNG | LADEZEIT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen e-Jumpy Kombi XL | 75 | 136 PS | Bus | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 455 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Kombi XL | 50 | 136 PS | Bus | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 305 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Doppelkabine Lang | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Doppelkabine Standard | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Doppelkabine Lang | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Doppelkabine Standard | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy XL | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy XL | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Lang | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Lang | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy M | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy M | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Standard | 75 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 420 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 48 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Standard | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy XS | 50 | 136 PS | Transporter | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Kombi M | 75 | 136 PS | Bus | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 455 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 45 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Kombi M | 50 | 136 PS | Bus | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 305 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 30 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
| Citroen e-Jumpy Kombi XS | 50 | 136 PS | Bus | seit 2016 | vorne an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11,0 DC: 100,0 | 100%: 285 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 32 Minuten (DC Ladesäule 100,0 kW) |
18 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit Ihres Citroen Jumpy?
Allgemein wird die Ladeleistung des leichten Nutzfahrzeugs anhand von zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (eigenes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Die maximale Leistung des Ladepunkts / der Ladesäule.
Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (eigenes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Citroen Jumpy Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der E-Ladesäulen schwankt aufgrund folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer Autos
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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