Das Wichtigste auf einen Blick
- Normaler Ölverbrauch
- 50 – 250 ml pro 1.000 km
- Werkstatt prüfen lassen
- ab über 300 ml pro 1.000 km
- Motoren laut Fahrerberichten
- 2.0 HDi, 1.6 HDi
Verbraucht der Citroen Jumpy auffällig viel Öl oder verliert es? Hier lesen Sie, welcher Ölverbrauch normal ist, welche Ursachen infrage kommen und woran Sie das Problem erkennen.
Baureihen des Citroen Jumpy
Baureihen des Citroen Jumpy
- Citroen Jumpy 1. Baureihe (1995 bis 2004)
- Citroen Jumpy 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2006)
- Citroen Jumpy 2. Baureihe (2007 bis 2012)
- Citroen Jumpy 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2016)
- Citroen Jumpy 3. Baureihe (seit 2016)
Wie viel Öl ist normal?
Laut vielen Herstellern verbraucht ein intakter Motor zwischen 50 und 250 Millilitern Öl auf 1.000 Kilometer, mit Ausreißern nach oben und unten. Sind es beim Citroen Jumpy mehr als 300 ml auf 1.000 km, deutet das auf einen technischen Defekt hin. Dann sollte eine Werkstatt das Auto prüfen.
Messen Sie deshalb hin und wieder den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Auch der regelmäßige Ölwechsel bei der Inspektion ist wichtig für ein langes Motorleben.
Ursachen für hohen Ölverbrauch
Meist steckt einer dieser zehn Punkte dahinter:
- Alter und Motortyp: Mit der Zeit werden Kolbenringe und Zylinder undichter.
- Diesel, Benziner, Turbo: Diesel verbrauchen üblicherweise mehr Öl als Benziner. Ausnahme sind Benziner mit Turbolader, weil der Turbo mitgeschmiert wird.
- Viel Leistung und Tuning: Häufiges starkes Beschleunigen, vor allem mit Leistungssteigerung, erhöht den Verbrauch.
- Defekte Ventile: Schließen die Ventile nicht richtig, gelangt Öl in den Brennraum.
- Undichte Zylinderkopfdichtung: Auch über eine defekte Zylinderkopfdichtung kann Öl in den Brennraum gelangen.
- Defekte Öl- oder Kraftstoffpumpe: kann ebenfalls zu höherem Ölverbrauch führen.
- Zu altes Motoröl: Es verliert mit der Zeit seine Schmierfähigkeit.
- Wetter: Im Winter verbraucht der Motor üblicherweise etwas mehr Öl als im Sommer.
- Defekte Kurbelgehäuseentlüftung: Fehlt der Druckausgleich im Kurbelgehäuse, drückt sich Öl an den Kolbenringen vorbei und wird verbrannt.
- Verstopfte Leitungen oder Filter: Sind Ölfilter oder Leitungen zugesetzt, steigt der Ölverbrauch.
Anzeichen für Ölverlust oder hohen Ölverbrauch
- Flecken unter dem Auto, schon nach kurzer Standzeit: Hinweis auf ein Leck am Motor oder an der Ölwanne.
- Bläulicher Rauch aus dem Auspuff: Das Öl wird verbrannt.
- Klackern oder ungewöhnliche Geräusche vom Motor.
- Zu hohe Motor- oder Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt).
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Welche Motoren verbrauchen möglicherweise mehr Öl?
Die folgenden Angaben beruhen auf Berichten von Fahrern und sind nur ein Anhaltspunkt.
- 2.0 HDi, 2007 – 2016: defekte Zylinderkopfdichtung, Ölfiltergehäuse undicht
- 1.6 HDi, 2007 – 2016: verschlissene Kolbenringe, defekte Ventilschaftdichtungen
Video: Wenn der Motor Öl verbrennt
Haben Sie selbst hohen Ölverbrauch beim Citroen Jumpy? Schreiben Sie Modell und Motor in die Kommentare. Wir recherchieren gern, ob zu Ihrem Motor Probleme bekannt sind.
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6 Kommentare
-
A
Almondi Czory
Hallo zusammen mein Citroën jumpy aus 2018 mit 122 ps verbraucht bei ca 500 1,5 Liter Öl was könnte das sein ???
Liebe Grüße -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Guten Tag,
ein Ölverbrauch von 1,5 Litern auf 500 Kilometer ist definitiv zu hoch. Es könnte mehrere Gründe dafür geben. Hier sind einige mögliche Ursachen:
Ölleck: Es könnte ein Ölleck vorhanden sein, welches die Ursache für den hohen Ölverbrauch ist. Prüfen Sie den Boden unter dem Fahrzeug nach Ölflecken und prüfen Sie auch die Ölleitungen und -dichtungen auf Undichtigkeiten.
Ölverbrennung im Motor: Es ist möglich, dass der Motor Öl verbrennt. Dies kann aufgrund verschlissener Kolbenringe oder Ventilführungen passieren. Eine bläuliche Rauchwolke aus dem Auspuff beim Starten oder Beschleunigen kann ein Zeichen dafür sein.
Defekte PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftungsventil): Ein defektes PCV-Ventil kann ebenfalls zu einem erhöhten Ölverbrauch führen. Das PCV-Ventil hilft dabei, die Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse zurück in die Verbrennungskammer zu führen.
Turbo-Schaden: Falls Ihr Fahrzeug einen Turbo hat, könnte ein defekter Turbo auch die Ursache sein. Ein defekter Turbo kann dazu führen, dass Öl in den Ansaugtrakt oder Abgasstrang gelangt und verbrannt wird.
Um die genaue Ursache festzustellen, sollten Sie Ihr Fahrzeug von einer Fachwerkstatt untersuchen lassen. Dabei können spezifische Diagnosetests durchgeführt werden, um den Grund für den hohen Ölverbrauch zu identifizieren.
Bitte beachten Sie, dass ein erhöhter Ölverbrauch nicht nur schädlich für die Umwelt ist, sondern auch den Motor schwer beschädigen kann, wenn er nicht rechtzeitig behoben wird.
Beste Grüße & alles Gute -
J
jj
Habe einen Citroen Spacetourer BJ. 2018 150PS Diesel 130000km. Gerade auf langen Strecken muss ich Oel nachfüllen. 2 Fachwerkstaetten haben es sich schon angeschaut. 1. hat es als feature des modernen Motors abgetan. 2. hat angedeutet das es sich um ein Problem des Motors handelt(Kolbenringe, , ) bei bestehender Garantie hätte Citroen den Motor wohl getauscht, so bleibt mir nur die Option immer einen Oelkanister dabei zu haben…. Bei dem Fahrzeug wurde bei 75km die Wasserpumpe gewechselt. Wuerde mich mal interessieren wie ihr das seht? -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo JJ,
vielen Dank für deinen Kommentar. Wie hoch ist dein Ölverbrauch ca. auf 1.000 km?
Sofern es sich noch in Grenzen hält, ist das bei deiner Laufleistung vertretbar. Die genauen Gründe für "chronischen" Ölverbrauch (ohne ein Leck oder nennenswerten Defekt) sind markenübergreifend teilweise immer noch eine Blackbox.
Man vermutet Schwankungen bei den Fertigungstoleranzen (Zylinderlaufbahn, Lager, Kolbenringe usw.). Aus diesem Grund geben viele Hersteller einen Verbrauch von bis zu 1l auf 1.000 km als "normal" an, was in der Realität jedoch schon deutlich zu hoch ist.
Eine Instandsetzung bzw. Arbeiten im Block (Motorrevision), außerhalb der Garantie/Kulanz sind i.d.R. unwirtschaftlich.
Viele Grüße -
J
jj
Hi Micha, danke für die Antwort.
Beim letzten mal 1000km am Stück hab ich ca. 2.5 Liter nachgefüllt. Seitdem bin ich weitere 2500km in kleineren Intervallen gefahren(120km) und der Ölstand ist unverändert, so wie er sein sollte. Es scheint mir ein Phänomen der Langstrecke zu sein. Durchschnitt ist 89km/h auf 1000km. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo JJ,
vielen Dank für die Rückmeldung. Das ist wirklich sehr ungewöhnlich...
2,5l auf 1.000 km (am Stück) sind deutlich zu viel, jedoch scheint bei kleineren Intervallen dann alles zu passen.
Wie bereits von dir beschrieben, solltest du demnach bei längeren Touren immer das passende Öl im Fahrzeug haben.
Viele Grüße & alles Gute