Das Wichtigste auf einen Blick
- Reifendruck
- 2,4 – 2,7 bar
- Anzugsmoment Radschrauben
- 140 Nm
- Reifengrößen
- 5 Größen
Werte bei normaler Beladung, kalt gemessen. Je nach Motor kann der Wert innerhalb der Spanne liegen – Details in der Tabelle.
In diesem Ratgeber verraten wir Ihnen alle Daten zum korrekten Reifendruck sowie dem Drehmoment der Radschrauben des Cupra Formentor. Letzteres wird auch oftmals als Anzugsdrehmoment bezeichnet.
Folglich sind Sie beim Reifen aufpumpen, sowie beim Reifenwechsel des Cupra Formentor perfekt vorbereitet.
Hinweis: Die Filter unserer Tabelle sind alle optional und kombinierbar. Um speziell Sommer- oder Winterreifen auszuwählen, nutzen Sie einfach den untersten Filter zur Reifengröße. Alle Daten wurden sorgfältig recherchiert und gelten ohne Gewähr!
Alle Daten zum Cupra Formentor Reifendruck & Drehmoment der Radmuttern (Tabelle)
Marke: CUPRAModell: Formentor
| Baureihe | Bauzeitraum | Motor | Leistung (PS) | Drehmoment | Reifengröße | Felge | Einpresstiefe | Reifendruck vorn / hinten (bar) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID | 204 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID | 204 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID | 204 PS | 140 Nm | 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID | 204 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID VZ | 244 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID VZ | 244 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.4 E-HYBRID VZ | 244 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.5 TSI | 150 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.5 TSI | 150 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.5 TSI | 150 PS | 140 Nm | 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 1.5 TSI | 150 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI | 150 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI | 150 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI | 150 PS | 140 Nm | 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI | 150 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI 4DRIVE | 150 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI 4DRIVE | 150 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI 4DRIVE | 150 PS | 140 Nm | 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TDI 4DRIVE | 150 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE | 191 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE | 191 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE | 191 PS | 140 Nm | 225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE | 191 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE VZ | 310 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE VZ | 310 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI 4DRIVE VZ | 310 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI VZ | 244 PS | 140 Nm | 245/40R19 94W | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI VZ | 244 PS | 140 Nm | 225/50R18 95W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.0 TSI VZ | 244 PS | 140 Nm | 245/45R18 96W | 8Jx18 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.5 TSI 4DRIVE VZ5 | 390 PS | 140 Nm | 255/35ZR20 97Y | 8.5Jx20 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
| CUPRA FORMENTOR | 2020 bis heute | 2.5 TSI 4DRIVE VZ5 | 390 PS | 140 Nm | 245/40R19 98V | 8Jx19 ET40 | 40 mm | 2,7 / 2,4 |
31 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Hinweis: Beachten Sie bitte, dass sich die zulässige Cupra Formentor Höchstgeschwindigkeit je nach Art und auch Größe der Reifen ändert. Eine Tabelle der Cupra Formentor Reifengrößen sehen Sie auch einzeln auf CarWiki.
Gut zu wissen
Reifendruck richtig prüfen
- 1 Kalt messen – vor der Fahrt oder nach höchstens 2 bis 3 km bei niedrigem Tempo. Warme Reifen zeigen rund 0,3 bar mehr; lassen Sie dann keine Luft ab.
- 2 Bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb den höheren Wert vom Aufkleber (Tankklappe/B-Säule) nehmen.
- 3 Alle vier Reifen und – falls vorhanden – das Reserverad prüfen, am besten alle zwei Wochen.
- 4 Nach dem Radwechsel die Radschrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
bar und psi umrechnen
- 2,0 bar29 psi
- 2,2 bar32 psi
- 2,4 bar35 psi
- 2,6 bar38 psi
- 2,8 bar41 psi
- 3,0 bar44 psi
- 3,2 bar46 psi
- 3,5 bar51 psi
1 bar = 14,5 psi = 100 kPa
Häufige Fragen zum Reifendruck
Wie hoch ist der Reifendruck beim Cupra Formentor?
Je nach Reifengröße und Motor vorne 2,7 bar und hinten 2,4 bar (bei normaler Beladung). Am häufigsten sind 2,7 bar vorne und 2,4 bar hinten.
Mit welchem Drehmoment werden die Radschrauben beim Cupra Formentor angezogen?
Die Radschrauben werden mit 140 Nm angezogen. Nach einem Radwechsel die Schrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
Quelle: ADAC
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