Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 5 Motoren
- Steuerkette
- 6 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 120.000 km / 5 Jahre
- Fiat 500: Steuerkette oder Zahnriemen? (Tabelle)
- Vorteile der Steuerkette
- Nachteile einer Steuerkette
- Stärken des Zahnriemens
- Nachteile eines Zahnriemens
Zahnriemen 45 %Steuerkette 55 %
Auf dieser Seite klären wir die Frage: Besitzt der Fiat 500 eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu listen wir alle Modelle & Motoren in einer strukturierten Tabelle mit Filter auf.
Auch über die Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten sowie über alle Einzelheiten zum Fiat 500 Zahnriemenwechsel (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.
Fiat 500: Steuerkette oder Zahnriemen? (Tabelle)
Wählen Sie in der folgenden Tabelle Ihren speziellen Fiat 500 nach Details wie Kraftstoff, Leistung oder Bauzeitraum aus und erfahren Sie, ob das Fahrzeug eine Steuerkette oder einen Zahnriemen hat. Alle Angaben gelten ohne Gewähr.
| FAHRZEUG | INTERVALL | MODELL | LEISTUNG | BAUZEITRAUM | ANTRIEB | KRAFTSTOFF |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | 120.000 / 5 Jahre | Fiat 500 1.2 8V | 51 KW / 69 PS | seit 2007 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
| Fiat 500 | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500 0.9 8V Twinair | 63 KW / 85 PS | seit 2010 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Fiat 500 | 120.000 / 5 Jahre | Fiat 500 1.4 16V | 74 KW / 101 PS | 2007 – 2013 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
| Fiat 500 | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500 1.3 JTD 16V Multijet | 55 KW / 75 PS | 2007 – 2010 | Steuerkette | Diesel |
| Fiat 500 | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500 1.3 16V Multijet DPF | 70 KW / 95 PS | 2009 – 2018 | Steuerkette | Diesel |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 0.9 8V Natural Power | 63 KW / 85 PS | seit 2012 | Steuerkette | Benzin |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 1.4 16V | 70 KW / 95 PS | seit 2012 | Zahnriemen | Benzin |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 0.9 8V Twinair | 77 KW / 105 PS | seit 2012 | Steuerkette | Benzin |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 1.4 16V Turbojet | 88 KW / 120 PS | seit 2013 | keine Daten vorhanden | Benzin |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 1.3 16V Multijet | 62 KW / 85 PS | seit 2012 | Steuerkette | Diesel |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 1.6 16V Multijet | 77 KW / 105 PS | seit 2013 | Zahnriemen | Diesel |
| Fiat 500L | keine Informationen zum Intervall vorhanden | Fiat 500L 1.6 16V Multijet | 88 KW / 120 PS | seit 2014 | Zahnriemen | Diesel |
12 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Vorteile der Steuerkette
- hält normalerweise ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- bewerkstelligt die Übertragung großer Kräfte
Nachteile einer Steuerkette
- Motoren mit Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich nach höheren Laufleistungen längen und überspringen (Motorschaden)
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Stärken des Zahnriemens
- läuft weitestgehend leise
- günstiger bei der Montage bzw. Herstellung
- lange Haltbarkeit bei moderater Belastung
Nachteile eines Zahnriemens
- sollte zyklisch ausgewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
- zusätzlich muss auch die Spannung regelmäßig kontrolliert werden
Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen (Video)
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der Fiat 500 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 5 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. L 1.4 16V, L 1.6 16V Multijet, 1.2 8V), 6 eine Steuerkette (z. B. L 0.9 8V Natural Power, L 0.9 8V Twinair, 1.3 JTD 16V Multijet). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim Fiat 500 gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt bei 120.000 km bzw. 5 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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2 Kommentare
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D
Dr. Michael Kuhlencordt
Hervorragende, schnelle und kopetente Information -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Vielen Dank für das positive Feedback!
Liebe Grüße