Das Wichtigste auf einen Blick
- Bauarten
- starr, abnehmbar, schwenkbar
- Dazu nötig
- Elektrosatz, meist 13-polig
- Kosten
- 250 – 2.000 €
Sie möchten am Fiat Punto eine Anhängerkupplung nachrüsten? Hier finden Sie die drei Bauarten, passende Kupplungen je Baureihe sowie Hinweise zu Einbau und Kosten.
Baureihen des Fiat Punto
Baureihen des Fiat Punto
- Fiat Punto 176 (1993 bis 1999)
- Fiat Punto 188 (1999 bis 2003)
- Fiat Punto 188 (Facelift Nr. 1) (2003 bis 2008)
- Fiat Punto 199 (2005 bis 2011)
- Fiat Punto 199 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2011)
- Fiat Punto 199 (Facelift Nr. 2) (2011 bis 2012)
- Fiat Punto 199 (Facelift Nr. 3) (2012 bis 2018)
Welche Anhängerkupplung passt?
Für fast alle Autos gibt es drei Bauarten:
- Starr: Die Kugelstange ist fest mit dem Auto verbunden und lässt sich weder abnehmen noch einklappen. Sehr langlebig und günstig.
- Abnehmbar: Der Mittelweg. Die Kupplung lässt sich abnehmen oder abschrauben und ist trotzdem preislich attraktiv.
- Schwenkbar: Die teuerste, aber komfortabelste Lösung. Auf Knopfdruck klappt die Kupplung aus – ideal, wenn Sie sie nur selten brauchen, etwa für einen Fahrradträger.
Wichtig: Zur Nachrüstung gehört neben der Kupplung immer ein Elektrosatz, meist 7- oder 13-polig. 13-polig ist heute der gängige Standard.
Anhängerkupplungen für den Fiat Punto – Baujahr 1993-2018
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- Steinhof Anhängerkupplung abnehmbar horizontal für Fiat Punto 3 III 199 3/5-Tür Fließheck (2012-2018), max. Anhängelast: 1200 kg, max. Stützlast: 60 kg
- Universell Ridigo Elektrosatz 13-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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- Kompatibel mit FIAT Grande Punto 199 Fließheck 3/5-tür 09.2005-2013
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- Steinhof Anhängerkupplung starr für Fiat Punto 3 III 199 3/5-Tür Fließheck (2012-2018), max. Anhängelast: 1200 kg, max. Stützlast: 60 kg
- Universell Ridigo Elektrosatz 13-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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STEINHOF Anhängerkupplung für FIAT Punto Evo 199 2009-2018
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Fiat Punto Evo 199 3/5-Tür Fließheck (2009-2018), max. Anhängelast: 1200 kg, max. Stützlast: 60 kg
- Universell Ridigo Elektrosatz 7-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
- Hochwertige Verarbeitung – ausgelegt für eine langjährige und problemlose Nutzung, EG-Typgenehmigung, keine TÜV-Eintragung erforderlich
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- Steinhof Anhängerkupplung abnehmbar horizontal für Fiat Punto 3 III 199 3/5-Tür Fließheck (2012-2018), max. Anhängelast: 1200 kg, max. Stützlast: 60 kg
- Universell Ridigo Elektrosatz 7-polig, inkl. Anhängeradapter, Warnweste, Schutzhandschuhe und Schlüsselanhänger
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STEINHOF F-126 Anhängerkupplung Kompatibel mit VW Transporter T3 Bus
- Technische Informationen: D-Wert [kN] - 7.9; Anhängelast - 1400; Stützlast - 60; Montagezeit (in Std.) - 2,5; Anhängevorrichtung - mit starrem Kugelkopf; mechanisch bea...
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- Kompatibel mit: VW TRANSPORTER III; FIAT PUNTO (188,188AX)
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STEINHOF Anhängerkupplung für FIAT Punto 2 II FL 188 2003-2010 | starr
- Steinhof Anhängerkupplung starr für Fiat Punto 2 II FL 188 3/5-Tür Fließheck (06/2003-2010), max. Anhängelast: 1100 kg, max. Stützlast: 60 kg
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Einbau: selbst, im Partnerbetrieb oder in der Werkstatt
- Selbst einbauen: die günstigste Lösung. Viele Hersteller (etwa Rameder oder Bertelshofer) helfen telefonisch. Vor allem der Elektrosatz ist aber nicht einfach – Einsteiger wählen besser eine der beiden anderen Möglichkeiten.
- Partnerbetrieb des Herstellers: Manche Hersteller bieten beim Kauf einen Paketpreis mit Einbau in einer Partnerwerkstatt. Das lohnt sich oft, weil die Betriebe die Produkte und den Einbau kennen.
- Werkstatt Ihrer Wahl: Auch viele andere Werkstätten bauen Nachrüst-Kupplungen ein. Holen Sie mehrere Angebote ein und vergleichen Sie.
Das Video zeigt die Montage einer Nachrüst-Kupplung an einem Beispielfahrzeug.
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Was kostet die Nachrüstung?
Je nach Baureihe, Modell und Bauart kostet die Nachrüstung zwischen 250 und 2.000 €. Den Ausschlag geben Produkt und Einbau: Eine starre Kupplung bekommen Sie oft für wenige hundert Euro, und wer selbst einbaut, spart deutlich. Eine schwenkbare Kupplung mit Einbau in der Fachwerkstatt kostet dagegen spürbar mehr.
Tipp: Prüfen Sie vor der Nachrüstung die zulässige Anhängelast und Stützlast.
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