Das Wichtigste auf einen Blick
- Kosten je nach Ursache
- 25 – 300 €
- Selbst machen
- Mit Erfahrung
- Wechselintervall
- 60.000 – 100.000 km
Selbst machen oder Werkstatt?
Selbst machen
Schwierigkeit · Einschätzung der Redaktion
Kosten für die Teile: 15 – 60 €
Werkzeug
- Spannrollen-Werkzeug oder Ringschlüssel
In der Werkstatt
Kosten gesamt
25 – 300 €
Freie Werkstätten sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Es lohnt sich, mehrere Angebote einzuholen.
Typische Anzeichen
- Quietschen oder Pfeifen
- Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine
- Überhitzung des Motors
- Schwierigkeiten beim Lenken
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In diesem Artikel helfen wir Ihnen beim Ford Edge Keilriemenwechsel (alle Modelle).
Hierzu beleuchten wir die üblichsten Symptome und Ursachen (der Keilriemen quietscht), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.
Sollte Ihr Ford Edge Keilriemen gerissen sein, schauen Sie sich bitte alle Hinweise in unserem gesonderten Artikel an – dort klären wir, ob Sie weiterfahren dürfen und was die Reparatur dann kostet.
Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.
Baureihen des Ford Edge
Baureihen des Ford Edge
- Ford Edge 1. Baureihe (2016 bis 2018)
- Ford Edge 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2020)
Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?
Es gibt keine allgemeingültigen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Lebensdauer stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen sowie der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 km im Rahmen der Inspektion Ihres Ford Edge zu überprüfen bzw. bei Bedarf auszutauschen.
Sogenannte Keilrippenriemen sind oft robuster und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern getauscht werden. Die spezifischen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug sollten in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan aufgeführt sein.
Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Ford Edge Keilriemen
- Verschleiß: Mit der Zeit kann der Keilriemen abnutzen und dadurch auch quietschen.
- Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres Ford Edge zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
- Verunreinigung: Ablagerungen, Schmutz und Öl auf dem Riemen könnten ein Quietschen bzw. Störgeräusch verursachen.
- Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Funktionieren diese Bauteile nicht ordnungsgemäß bzw. sind defekt, führt dies häufig zum Quietschen des Ford Edge Keilriemen.
- Falsche Ausrichtung: Sollten die Riemenscheiben nicht optimal ausgerichtet sein, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
- Alterung: Mit der Zeit können Keilriemen durch Temperatur- und Umwelteinflüsse spröde und rissig werden, was zum bereits bekannten Quietschen führen kann.
- Defekte Komponenten: Sind Bauteile, welche vom Riemen angetrieben werden (z.B. Wasserpumpe, Lichtmaschine) defekt, können ebenfalls Quietschgeräusche entstehen.
Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Ford Edge Keilriemen
- Quietschen oder Pfeifen: Dies ist oft (siehe oben) das erste Anzeichen für einen verschlissenen oder locker sitzenden Keilriemen.
- Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen auch Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Ford Edge Batterie nicht richtig aufgeladen wird.
- Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt außerdem die Wasserpumpe an, welche die Kühlmittelflüssigkeit durch den Motor befördert. Ein Defekt am Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor zu heiss) führen.
- Schwierigkeiten beim Lenken: Da die Servolenkung vom Keilriemen angetrieben wird, kann ein Defekt dazu führen, dass das Lenken schwerfällig wird.
- Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit steuert, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die Ford Edge Klimaanlage defekt ist.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann dies auch den Verbrauch Ihres Ford Edge negativ beeinflussen.
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Ford Edge Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps
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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel
Bitte beachten Sie, dass die nachfolgenden Anweisungen allgemeingültig sind und je nach Baujahr bzw. Fahrzeugmodell variieren können. Daher ist es immer ratsam, das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeugs zu konsultieren bzw. einen Kfz-Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.
Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten gezeigten Videotutorial!
- 1Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie Ihr Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
- 2Auffinden des Keilriemens: Lokalisieren Sie im Motorraum die Position des Keilriemens. Er sollte an der Seite des Motors zu sehen sein und über verschiedene Riemenscheiben laufen.
- 3Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den alten Riemen entfernen, sollten Sie den Verlauf des Riemens genau protokollieren oder abfotografieren, um sicherzustellen, dass der neue Riemen richtig installiert wird.
- 4Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), die gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Dies kann mit einem geeigneten Werkzeug gemacht werden.
- 5Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst ist, können Sie den alten Riemen abziehen.
- 6Überprüfung der Riemenscheiben: Untersuchen Sie die Riemenscheiben auf Abnutzung oder Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen wieder auflegen.
- 7Auflegen des neuen Riemens: Montieren Sie den neuen Keilriemen mithilfe Ihres protokolliertem Schemas wieder auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
- 8Anspannen des neuen Riemens: Stellen Sie mithilfe der Spannvorrichtung wieder die benötigte Spannung her. Die Spannungsangabe variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im entsprechenden Handbuch nachgelesen werden.
- 9Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Riemen ordnungsgemäß läuft und keine Geräusche macht.
Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens
Die Kosten für einen Ford Edge Keilriemenwechsel
Die entstehenden Kosten für einen Wechsel des Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selbst durchführen oder aber von einer Werkstatt erledigen lassen.
- Selbst erledigen: Sollten Sie den Keilriemen selber wechseln, fallen theoretisch nur die Kosten für das Ersatzteil ins Gewicht. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Hersteller des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht im Werkzeugkasten haben. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
- Werkstatt: Natürlich kommen in einer Werkstatt zu den Materialkosten noch die Kosten für die Arbeitszeit hinzu. Diese können je nach Werkstatt und Region stark variieren. Im Allgemeinen können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Zeit die Arbeit in Anspruch nimmt und ob weitere Teile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).
Zusammenfassung der Kosten
Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. Spannrollen) am Ford Edge kostet, je nach Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. Do-it-yourself) zwischen 25 und 300 € - auch die grundlegenden Werkstattpreise unterscheiden sich regional
Gut zu wissen
Darauf sollten Sie achten
- 1 Vor dem Ausbau den Riemenverlauf fotografieren.
- 2 Spannrolle und Umlenkrollen mitprüfen – ein lautes Lager quietscht wie ein alter Riemen.
- 3 Risse, ausgefranste Flanken oder Quietschen beim Kaltstart sind Warnzeichen.
- 4 Reißt der Riemen, fallen Lichtmaschine und oft die Servolenkung aus.
Häufige Fragen
Was kostet der Keilriemenwechsel beim Ford Edge?
In der Werkstatt etwa 25 bis 300 €, davon 15 bis 60 € für Teile. Der Preis hängt von Motorisierung, Baujahr und Werkstatt ab.
Wann muss der Keilriemen gewechselt werden?
Als Richtwert nach 60.000 bis 100.000 km. Entscheidend sind Verschleiß und die Vorgaben im Serviceheft.
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