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2020 Ford Explorer Platinum, rear 12.22.19.jpg

Ford Explorer: Reifendruck & Drehmoment der Radmuttern | inkl. Tabelle (alle Modelle) | alle Reifenarten (Sommer & Winter) aufpumpen

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

Reifendruck
2,1 – 2,4 bar
Anzugsmoment Radschrauben
110 – 204 Nm
Reifengrößen
6 Größen
Vorne 2,1 bar 30 psi
Hinten 2,1 – 2,4 bar 30 – 35 psi
Radschrauben 110 Nm
Felgen 7 J × 15

Werte bei normaler Beladung, kalt gemessen. Je nach Motor kann der Wert innerhalb der Spanne liegen – Details in der Tabelle.

Zur Tabelle mit allen Modellen

Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen Werte zum richtigen Reifendruck sowie dem Drehmoment der Radschrauben der Ford Explorer Modelle. Letzteres wird auch häufig als Anzugsdrehmoment benannt.

Auf diese Weise sind Sie beim Aufpumpen der Autoreifen, wie auch beim Ford Explorer Reifenwechsel optimal gerüstet.

Hinweis: Die Filter unserer Tabelle sind alle optional und kombinierbar. Um speziell Sommer- oder Winterreifen auszuwählen, nutzen Sie einfach den untersten Filter zur Reifengröße. Alle Daten wurden sorgfältig recherchiert und gelten ohne Gewähr!

Alle Daten zum Ford Explorer Reifendruck & Drehmoment der Radmuttern (Tabelle)

Marke: FORDModell: Explorer

BaureiheBauzeitraumMotorLeistung (PS)DrehmomentReifengrößeFelgeEinpresstiefeReifendruck vorn / hinten (bar)
FORD EXPLORER VI (U625) 2020 bis heute 3.0 Plug-in-Hybrid 457 PS 204 Nm 255/55R20 110V 8Jx20 ET37.5 ET37.5 2,3 / 2,3
FORD EXPLORER VI (U625) 2020 bis heute 3.0 Plug-in-Hybrid 457 PS 204 Nm 255/55R20 110V 8.5Jx20 ET40 40 mm 2,3 / 2,3
FORD EXPLORER VI (U625) 2020 bis heute 3.0 Plug-in-Hybrid 457 PS 204 Nm 255/50R21 109V 8.5Jx21 ET40 40 mm 2,3 / 2,3
FORD EXPLORER VI (U625) 2020 bis heute 3.0 Plug-in-Hybrid 457 PS 204 Nm 275/45R21 110W 9Jx21 ET37.5 ET37.5 2,3 / 2,3
FORD EXPLORER II (UN105/UN150) 1995 bis 2001 4.0I 205 PS 110 Nm 225/70R15 100S 7Jx15 ET12 12 mm 2,1 / 2,4
FORD EXPLORER II (UN105/UN150) 1995 bis 2001 4.0I 205 PS 110 Nm 235/75R15 105S 7Jx15 ET12 12 mm 2,1 / 2,1
FORD EXPLORER II (UN105/UN150) 1995 bis 2001 4.0I 205 PS 110 Nm 235/70R16 7Jx16 ET12 12 mm Reifendruck unbekannt
FORD EXPLORER II (UN105/UN150) 1995 bis 2001 4.0I 205 PS 110 Nm 255/70R16 109S 7Jx16 ET10 10 mm 2,1 / 2,1
FORD EXPLORER I (UN46) 1990 bis 1994 4 157 PS 110 Nm 225/70R15 7Jx15 ET30 30 mm 2,1 / 2,1
FORD EXPLORER I (UN46) 1990 bis 1994 4 157 PS 110 Nm 235/75R15 7Jx15 ET30 30 mm 2,1 / 2,1
FORD EXPLORER I (UN46) 1990 bis 1994 4 162 PS 110 Nm 225/70R15 7Jx15 ET30 30 mm 2,1 / 2,1
FORD EXPLORER I (UN46) 1990 bis 1994 4 162 PS 110 Nm 235/75R15 7Jx15 ET30 30 mm 2,1 / 2,1

12 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)

Hinweis: Bitte beachten Sie, dass sich die zulässige Ford Explorer Höchstgeschwindigkeit je nach Typ & Reifengröße ändert. Eine Tabelle der Ford Explorer Reifengrößen finden Sie auch einzeln auf CarWiki.

Gut zu wissen

Reifendruck richtig prüfen

  1. 1 Kalt messen – vor der Fahrt oder nach höchstens 2 bis 3 km bei niedrigem Tempo. Warme Reifen zeigen rund 0,3 bar mehr; lassen Sie dann keine Luft ab.
  2. 2 Bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb den höheren Wert vom Aufkleber (Tankklappe/B-Säule) nehmen.
  3. 3 Alle vier Reifen und – falls vorhanden – das Reserverad prüfen, am besten alle zwei Wochen.
  4. 4 Nach dem Radwechsel die Radschrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.

bar und psi umrechnen

  • 2,0 bar29 psi
  • 2,2 bar32 psi
  • 2,4 bar35 psi
  • 2,6 bar38 psi
  • 2,8 bar41 psi
  • 3,0 bar44 psi
  • 3,2 bar46 psi
  • 3,5 bar51 psi

1 bar = 14,5 psi = 100 kPa

Quellen: ADAC, Michelin

Häufige Fragen zum Reifendruck

Wie hoch ist der Reifendruck beim Ford Explorer?

Je nach Reifengröße und Motor vorne zwischen 2,1 und 2,3 bar und hinten zwischen 2,1 und 2,4 bar (bei normaler Beladung). Am häufigsten sind 2,1 bar vorne und 2,1 bar hinten.

Mit welchem Drehmoment werden die Radschrauben beim Ford Explorer angezogen?

Die Radschrauben werden mit 110 bis 204 Nm angezogen. Nach einem Radwechsel die Schrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.

Quelle: ADAC

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