Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment Ford Puma: 123 – 320 Nm
- Drehmoment
- 123 – 320 Nm
- Zylinder
- 3 – 4
- Ventile
- 4
- Varianten in der Tabelle
- 84
- Baujahre
- 1997 – heute
In diesem Artikel finden Sie eine Tabelle (fortlaufend aktualisiert) mit den Daten der Motoren jeglicher Ford Puma Fahrzeuge und Modelle.
Dazu können Sie per Filter Ihren Ford Puma nach Kriterien wie Baujahr & Modell heraussuchen und anschließend alle Motoren in der Tabellenübersicht Ihres Fahrzeugs einsehen.
Auch interessant: Die technischen Daten aller Ford Puma Fahrzeuge finden Sie hier.
Baureihen des Ford Puma
- Ford Puma I (1997 bis 2001)
- Ford Puma II (seit 2020)
Tabelle: Vergleich jeglicher Motoren des Ford Puma
Hersteller: FordFahrzeug: Puma
| Baureihe | Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Einbaulage | Ventile | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid BlueCruise Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid BlueCruise Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 160 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | Q0JA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma Gen-E Sound Edition | Elektrofahrzeug | 168 PS | 290 Nm | C0JA | seit 2024 | ||||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma Gen-E | Elektrofahrzeug | 168 PS | 290 Nm | C0JA | seit 2024 | ||||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 160 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | Q0JA | seit 2024 |
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma Gen-E Premium | Elektrofahrzeug | 168 PS | 290 Nm | C0JA | seit 2024 | ||||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition | Elektrofahrzeug | 168 PS | 290 Nm | C0JA | seit 2024 | ||||||
| Puma II (Facelift Nr. 1) | Ford Puma Gen-E Black Edition | Elektrofahrzeug | 168 PS | 290 Nm | C0JA | seit 2024 | ||||||
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBoost ST X | Benzin | 1.496 cm³ | 200 PS | 320 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | YZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBoost ST | Benzin | 1.496 cm³ | 200 PS | 320 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | YZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 160 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | Q0JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue ST-Line Vignale | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue ST-Line X | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue ST-Line X Design | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue ST-Line | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue Titanium X | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue ST-Line Design | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue Titanium | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.5 EcoBlue Titanium Design | Diesel | 1.499 cm³ | 120 PS | 285 Nm | 4 | Commonrail | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | ZTJE | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Vivid Ruby Edition | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Vivid Ruby Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Design | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Design PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Design | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Design PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Design PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Design | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 155 PS | 190 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | BZJA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Vivid Ruby Edition PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Vivid Ruby Edition | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Design | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Design PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Design PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Design | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line Vignale Automatik | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Design | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Design PowerShift Automatik | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line Automatik | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Cool & Connect | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JB | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X Automatik | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium Automatik | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line X Automatik | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium | Benzin | 999 cm³ | 125 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | B7JA | 2020 bis 2024 |
| Puma II | Ford Puma 1.0 EcoBoost Cool & Connect Automatik | Benzin | 999 cm³ | 95 PS | 170 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | M0JA | 2020 bis 2024 |
| Puma I | Ford Puma 1.6 16V Futura² | Benzin | 1.596 cm³ | 103 PS | 145 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1997 bis 2001 | ||
| Puma I | Ford Puma 1.7 16V Futura | Benzin | 1.679 cm³ | 125 PS | 157 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1997 bis 2001 | ||
| Puma I | Ford Puma 1.7 16V | Benzin | 1.679 cm³ | 125 PS | 157 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1997 bis 2001 | ||
| Puma I | Ford Puma 1.6 16V | Benzin | 1.596 cm³ | 103 PS | 145 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1997 bis 2001 | ||
| Puma I | Ford Puma 1.7 16V SE | Benzin | 1.679 cm³ | 125 PS | 157 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1997 bis 2001 | ||
| Puma I | Ford Puma 1.4 16V | Benzin | 1.388 cm³ | 90 PS | 123 Nm | 4 | Einspritzung (Standard) | Frontmotor (in Reihe) | 4 | 1997 bis 2001 |
84 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Wichtige Information: Der Kraftstoffverbrauch des Ford Puma hängt mit den Daten zum verbauten Motormodell Ihres Fahrzeugs zusammen.
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