Ford Puma: Zahnriemen oder Steuerkette - Alle Modelle in der Tabelle

Das Wichtigste auf einen Blick

Zahnriemen: 3 Motoren
Steuerkette: 0 Motoren
Wechselintervall Zahnriemen: 120.000 – 150.000 km / 5–10 Jahre

Zahnriemen 100 %Steuerkette 0 %

Welcher Motor steckt in Ihrem Ford Puma?

Dieser Motor hat einen Zahnriemen

Wechselintervall 150.000 km / 10 Jahre

Zur Tabelle mit allen Modellen

In diesem Artikel beantworten wir die Frage: Hat der Ford Puma eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu listen wir alle Modelle und Motoren in einer übersichtlichen Tabelle inklusive Filterfunktion auf.

Auch bzgl. der Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen sowie über jegliche Details zum Ford Puma Zahnriemenwechsel (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf CarWiki.de.

Tabelle Ford Puma: Zahnriemen oder Steuerkette?

Wählen Sie in der untenstehenden Tabelle Ihren gewünschten Ford Puma nach Fahrzeugdetails wie Bauzeitraum Kraftstoff oder Leistung aus und erfahren Sie, ob das Auto einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Alle Informationen gelten ohne Gewähr.

Fahrzeug: Ford PumaKraftstoff: keine Daten vorhanden

Leistung Bauzeitraum

Modell	Wechselintervall (km)	Leistung	Bauzeitraum	Antrieb
Ford Puma 1.4 i 16V	150.000 / 10 Jahre	66 KW / 90 PS	1998 – 2000	Zahnriemen
Ford Puma 1.6 i 16V	150.000 / 10 Jahre	76 KW / 103 PS	2000 – 2001	Zahnriemen
Ford Puma 1.7 i 16V	120.000 / 5 Jahre	92 KW / 125 PS	1997 – 2001	Zahnriemen

3 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)

Vorteile einer Steuerkette

hält in der Regel ein Autoleben lang (wartungsfrei)
ermöglicht die Übertragung großer Kräfte

Schwächen der Steuerkette

Motoren mit einer Steuerkette sind lauter
Steuerketten können sich eventuell längen und auch überspringen (drohender Motorschaden)

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Vorteile des Zahnriemens

funktioniert sehr geräuscharm
günstiger in der Herstellung / bei der Montage
lange Haltbarkeit bei moderater Beanspruchung

Schwächen des Zahnriemens

sollte irgendwann gewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
zudem muss außerdem die Spannung häufig überprüft werden

Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen (Video)

Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette

Hat der Ford Puma einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Alle 3 erfassten Motoren beim Ford Puma haben einen Zahnriemen.

Wann muss der Zahnriemen beim Ford Puma gewechselt werden?

Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt zwischen 120.000 und 150.000 km bzw. 5 und 10 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.

Muss eine Steuerkette gewechselt werden?

In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.

Quelle: ADAC