Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen die Intervalle, den Umfang und die Kosten der Inspektionen am Ford Transit Custom. Außerdem erfahren Sie, welche Teile Sie selbst besorgen und damit Werkstattkosten sparen können.
- Ölwechsel: laut Werkstattdaten Teil der Inspektion; der Termin richtet sich nach Serviceanzeige und Serviceheft
- Inspektion: laut Herstellertabelle meist alle 2 Jahre oder 40.000 km (2.0 EcoBlue ab 08/2018), bei älteren Dieseln 50.000 bis 60.000 km; die Werkstattdaten nennen für die 1. Baureihe jährlich oder 25.000 bis 30.000 km
- Kosten: als Beispiel rund 357 € für Inspektion mit Ölwechsel (Werkstattdaten, 2.0 TDCi 125 kW, Stundensatz 115 € netto)
- Umfang: Durchsicht sowie Öl- und Ölfilterwechsel, nach 2 Jahren oder 60.000 km zusätzlich Bremsflüssigkeit und Innenraumfilter
- Sparen: Öl und Filter selbst besorgen und mitbringen (siehe unten).
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Selbst besorgen und sparen
Beim Ölwechsel macht das Material einen großen Teil der Rechnung aus: Im Beispiel der Werkstattdaten entfallen rund 176 € von 357 € auf das Motoröl. Wer Öl und Filter selbst besorgt, spart den Teileaufschlag der Werkstatt. Fragen Sie vorher, ob die Werkstatt mitgebrachte Teile einbaut, und lesen Sie die Garantiebedingungen im Serviceheft.
| Teil | Fällig | Selbst machen? |
|---|---|---|
| Innenraumfilter | alle 2 Jahre oder 60.000 km (Werkstattdaten, 2.0 TDCi 125 kW) (Diesel der 1. Baureihe) | Teil mitbringen oder selbst wechseln |
- Ölmenge: Laut Werkstattdaten je nach Motor 8,3 bis 9,1 Liter (2.0 TDCi, 77 bis 125 kW) bzw. 6,5 bis 7,3 Liter (2.2 TDCi, 74 bis 114 kW). Für den 2.0 EcoBlue (136 kW) nennen die Werkstattdaten keine Menge.
- Ölfreigabe: Laut Werkstattdaten Ford WSS-M2C950-A beim 2.0 TDCi und Ford WSS-M2C913-D beim 2.2 TDCi. Kaufen Sie nur Öl mit der Freigabe, die im Serviceheft für Ihren Motor steht; die Viskosität allein genügt nicht.
Passende Öle, Pollenfilter und weitere Teile finden Sie weiter unten im Kapitel Teile und Zubehör für die Inspektion.
Wann ist die Inspektion fällig?
Die Serviceanzeige im Kombiinstrument meldet den Termin und unterscheidet zwischen Ölwechsel-Service und Inspektion. Die Werte je Motor:
| Motor | Ölwechsel-Service | Inspektion |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid, 126 PS (92 kW) 09/2019 bis 07/2023 Motorcode M1FA |
Bei der Inspektion; Termin nach Serviceanzeige und Serviceheft | Alle 2 Jahre oder 40.000 km; bis 01/2021 zusätzlich eine jährliche Inspektion |
| 2.0 EcoBlue (2. Baureihe), 110 bis 170 PS (81 bis 125 kW) 07/2023 bis heute Motorcode BCFA, BJAA, BJFA, BKAA, BKFA, BKFB |
Bei der Inspektion; Termin nach Serviceanzeige und Serviceheft | Alle 2 Jahre oder 40.000 km |
| 2.0 EcoBlue Mild-Hybrid (1. Baureihe), 105 bis 185 PS (77 bis 136 kW) 11/2020 bis 07/2023 |
Bei der Inspektion; Termin nach Serviceanzeige und Serviceheft | Alle 2 Jahre oder 40.000 km; bis 06/2021 zusätzlich eine jährliche Inspektion |
| 2.0 TDCi / EcoBlue (1. Baureihe), 105 bis 185 PS (77 bis 136 kW) 04/2016 bis 07/2023 |
Bei der Inspektion; Termin nach Serviceanzeige und Serviceheft | Bauzeit 08/2015 bis 08/2018: alle 2 Jahre oder 60.000 km; ab 08/2018: alle 2 Jahre oder 40.000 km (Werkstattdaten für den 2.0 TDCi: jährlich oder 30.000 km) |
| 2.2 TDCi, 100 bis 155 PS (74 bis 114 kW) 08/2012 bis 06/2016 Motorcode CVFF, CVR5, CYFF, CYR5, DRFF |
Bei der Inspektion; Termin nach Serviceanzeige und Serviceheft | 2.2 TDCi (bis 06/2016): alle 2 Jahre oder 50.000 km (Werkstattdaten: jährlich oder 25.000 km) |
| 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid, 233 PS (171 kW) 09/2023 bis heute Motorcode BGFA |
Nach der Serviceanzeige im Fahrzeug; die Herstellertabelle vermerkt „mit IOLM für Öl“ | Alle 2 Jahre oder 40.000 km |
Laut Werkstattdaten gehört der Motorölwechsel zur Inspektion. Die Ölmengen und Freigaben stehen weiter unten im Kapitel zum Selbermachen.
Die Herstellertabelle von Ford Deutschland (Stand Januar 2026) unterscheidet nach Bauzeitraum und Antrieb, nicht nach Leistungsstufe; bei Zeilen mit zwei Fristen entscheidet das Baudatum. Die Werkstattdaten nennen für Kasten und Bus der 1. Baureihe dagegen kürzere Fristen: 2.0 TDCi jährlich oder alle 30.000 km, 2.2 TDCi jährlich oder alle 25.000 km. Beide Angaben stehen unverändert nebeneinander; welche Frist für Ihr Fahrzeug gilt, zeigt die Serviceanzeige im Kombiinstrument, maßgeblich ist das Serviceheft. Für den 2.0 EcoBlue (136 kW) nennen die Werkstattdaten keine Frist. Beim Plug-in-Hybrid ab 2023 vermerkt die Herstellertabelle „mit IOLM für Öl“, ohne das Kürzel zu erklären.
Wie Sie die Anzeige nach dem Service zurückstellen, steht in der Anleitung Inspektion beim Ford Transit Custom zurücksetzen.
Was wird bei der Inspektion gemacht?
Laut Serviceplan
- Durchsicht des Fahrzeugs
- Motoröl und Ölfilter erneuern
- Eintrag im Serviceheft, Serviceanzeige zurücksetzen
Nach 3 Jahren oder 90.000 km prüft die Werkstatt laut Werkstattdaten zusätzlich Elektrik, Bremsen, Fahrwerk und Kupplung und kontrolliert die Komponenten auf Undichtigkeiten.
Dazu kommen Arbeiten nach Alter und Kilometerstand:
| Arbeit | Intervall | Gilt für |
|---|---|---|
| Innenraumfilter | alle 2 Jahre oder 60.000 km (Werkstattdaten, 2.0 TDCi 125 kW) | Diesel der 1. Baureihe |
| Bremsflüssigkeit | alle 2 Jahre oder 60.000 km (Werkstattdaten, 2.0 TDCi 125 kW) | Diesel der 1. Baureihe |
| Zahnriemen | alle 10 Jahre oder 240.000 km (Werkstattdaten, 2.0 TDCi); für den 2.0 EcoBlue nennt eine Herstellermeldung 6 Jahre oder 160.000 km statt zuvor 10 Jahre oder 240.000 km | 2.0 TDCi und 2.0 EcoBlue |
Üblicher Prüfumfang bei jeder Inspektion
- Fehlerspeicher auslesen
- Batterie und Bordnetz prüfen
- Flüssigkeitsstände kontrollieren und bei Bedarf ergänzen (Kühlmittel mit Frostschutz, Bremsflüssigkeit, Wischwasser)
- Bremsen prüfen: Beläge, Scheiben und Bremsschläuche
- Reifen prüfen: Profil, Luftdruck, Alter und Schäden
- Beleuchtung und Signalanlage prüfen
- Scheibenwischer prüfen
- Wasserkasten auf Laub und Schmutz prüfen und bei Bedarf reinigen
- Riemen, Schläuche, Abgasanlage, Achsmanschetten, Fahrwerk und Lenkung per Sichtprüfung kontrollieren
- Softwarestand prüfen und offene Updates oder Serviceaktionen einspielen
Der genaue Umfang richtet sich nach Hersteller, Modell und Werkstatt; maßgeblich ist der Serviceplan Ihres Fahrzeugs.
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Was kostet die Inspektion?
Beispielrechnung der Werkstattdaten für einen Custom Bus 2.0 TDCi mit 125 kW (Baujahr ab 12/2012) bei einem Stundensatz von 115 € netto, 1,4 Arbeitsstunden:
| Inspektion | Kosten | Was steckt drin |
|---|---|---|
| Inspektion mit Ölwechsel | rund 357 € | Arbeit 161 €, Motoröl (9,1 Liter) 176 €, Ölfilter 17 €, Ablassschraube 3 € |
- Die Werkstattdaten sagen nicht eindeutig, ob die Summe die Mehrwertsteuer enthält; der Stundensatz ist als Nettobetrag angegeben.
- Als Durchschnitt aller Modelle der Werkstattdaten-Übersicht stehen etwa 101 € Stundensatz inklusive Mehrwertsteuer; die Sätze unterscheiden sich je nach Region.
Kostenvorschau: Werkstattkosten insgesamt nach ADAC
Der ADAC rechnet die Werkstattkosten über fünf Jahre: Ölwechsel und Inspektionen nach Herstellerplan, Reifenersatz, eine Reparaturpauschale und Kleinteile wie Batterie und Lampen. Die Inspektion allein ist nur ein Teil davon. Die Tabelle zeigt Euro pro Monat bei 60 Monaten Haltedauer. Mal 12 ergibt den Jahreswert: 87 bis 91 € im Monat sind rund 1.044 bis 1.092 € im Jahr (Beispiel 2.0 EcoBlue (2. Baureihe) (110 bis 170 PS) bei 15.000 km).
| Motor | 10.000 km im Jahr | 15.000 km im Jahr | 20.000 km im Jahr |
|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue (2. Baureihe) (110 bis 170 PS) | 67 bis 70 € | 87 bis 91 € | 108 bis 113 € |
| 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid (233 PS) | 94 € | 112 € | 141 € |
ADAC-Daten gibt es nur für Modelle der aktuellen Preisliste (hier ab 09/2023); die Spanne ergibt sich aus den Ausstattungslinien.
Garantie und Scheckheft
Wer die Inspektion nicht in einer Vertragswerkstatt machen lässt, sollte sie nach den Herstellervorgaben ausführen (Plan, Teile, Ölfreigabe) und im Serviceheft dokumentieren lassen. Die gesetzliche Gewährleistung des Händlers (2 Jahre) hängt laut Werkstattdaten an einer Wartung nach Herstellervorgaben; die freiwillige Herstellergarantie darf der Hersteller an Bedingungen knüpfen. Lesen Sie dazu die Garantiebedingungen in Ihrem Serviceheft.
Teile und Zubehör für die Inspektion
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf auf der jeweiligen Amazon-Produktseite noch einmal die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Ford Transit Custom mit Baujahr und Motorisierung).
Pollenfilter
Frankberg Innenraumfilter mit Aktivkohle
Pollenfilter mit Aktivkohle für den Ford Transit Custom. Die Aktivkohle bindet zusätzlich Gerüche.
- Aktivkohlefilter
- Wechsel alle 2 Jahre oder 60.000 km (Werkstattdaten, 2.0 TDCi 125 kW)
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Inspektionspaket
Inspektionspaket Inspektionspaket
Teile für die Inspektion in einem Set, ohne Motoröl.
Inspektionspaket Filterset Öl 7 L 5W-30 für Transit Custom Kasten Tourneo
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Weiterführend
- Alle Artikel und Daten zum Auto: Ford Transit Custom
- Inspektion zurücksetzen beim Ford Transit Custom
- Schwestermodelle:
Ford Tourneo Custom Inspektion,
Ford Nugget
Quellen: Werkstattdaten (Intervalle, Umfang und Beispielkosten, Stand 25.10.2026); Fahrzeugdaten des ADAC (Motorcodes, Baujahre, Werkstattkosten); Ford Deutschland: Übersicht Wartungsintervalle (Stand Januar 2026); Ford Deutschland: Übersicht Wartungsintervalle (frühere Fassung, Stand April 2023); Ford Deutschland: Hilfe zum geänderten Zahnriemen-Intervall beim 2.0-l-EcoBlue (Transit, Tourneo). Preise und Angebote laut Amazon, Änderungen möglich. Im Zweifel gelten Serviceheft und Anzeige im Fahrzeug.
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