Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 7 Motoren
- Steuerkette
- 7 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 120.000 km / 8 Jahre
- Tabelle Honda Accord: Zahnriemen oder Steuerkette?
- Vorteile einer Steuerkette
- Nachteile der Steuerkette
- Vorteile eines Zahnriemens
- Schwächen des Zahnriemens
Zahnriemen 50 %Steuerkette 50 %
Auf dieser Seite klären wir die Frage: Besitzt der Honda Accord eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu führen wir alle Modelle & Motoren in einer strukturierten Tabelle mit Filter auf.
Auch über die Vor- & Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten sowie über jegliche Einzelheiten zum Zahnriemenwechsel am Honda Accord (Intervalle & Kosten) informieren wir Sie auf CarWiki.de.
Tabelle Honda Accord: Zahnriemen oder Steuerkette?
Wählen Sie in der folgenden Tabelle Ihren spezifischen Honda Accord nach Einzelheiten wie Kraftstoff Leistung oder Bauzeitraum aus und erfahren Sie ob das Fahrzeug eine Steuerkette oder einen Zahnriemen besitzt. Alle Daten gelten ohne Gewähr!
Fahrzeug: Honda Accord
| Modell | Wechselintervall (km) | Leistung | Bauzeitraum | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Accord 2.0 i-VTEC | – | 115 KW / 156 PS | 2008 – 2015 | Steuerkette | Benzin |
| Honda Accord 2.4 i-VTEC | – | 148 KW / 201 PS | 2008 – 2015 | Steuerkette | Benzin |
| Honda Accord 2.2 i-DTEC 150 | – | 110 KW / 150 PS | 2008 – 2015 | Steuerkette | Diesel |
| Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 | – | 132 KW / 180 PS | 2011 – 2015 | Steuerkette | Diesel |
| Honda Accord 2.0 | – | 114 KW / 155 PS | 2002 – 2008 | Steuerkette | Benzin |
| Honda Accord 2.4 | – | 140 KW / 190 PS | 2003 – 2008 | Steuerkette | Benzin |
| Honda Accord 2.2 i-CTDi | – | 103 KW / 140 PS | 2002 – 2008 | Steuerkette | Diesel |
| Honda Accord 1.6 i | keine Informationen zum Intervall vorhanden | 85 KW / 116 PS | 1998 – 2002 | Zahnriemen / keine Daten vorhanden | Benzin |
| Honda Accord 1.8 i | 120.000 / 8 Jahre | 100 KW / 136 PS | 1998 – 2002 | Zahnriemen | Benzin |
| Honda Accord 2.0 i | keine Informationen zum Intervall vorhanden | 108 KW / 147 PS | 1998 – 2002 | Zahnriemen / keine Daten vorhanden | Benzin |
| Honda Accord 2.3 | 120.000 / 8 Jahre | 113 KW / 154 PS | 2001 – 2002 | Zahnriemen | Benzin |
| Honda Accord 3.0 V6 VTEC | keine Informationen zum Intervall vorhanden | 147 KW / 200 PS | 1998 – 2002 | Zahnriemen / keine Daten vorhanden | Benzin |
| Honda Accord 2.2 Type-R | keine Informationen zum Intervall vorhanden | 156 KW / 212 PS | 1999 – 2002 | Zahnriemen / keine Daten vorhanden | Benzin |
| Honda Accord 2.0 TDI | keine Informationen zum Intervall vorhanden | 77 KW / 105 PS | 1999 – 2002 | Zahnriemen / keine Daten vorhanden | Diesel |
14 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Vorteile einer Steuerkette
- hält in der Regel ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- ermöglicht die Übertragung großer Kräfte
Nachteile der Steuerkette
- Aggregate mit einer Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich eventuell längen und überspringen (Motorschaden)
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Vorteile eines Zahnriemens
- arbeitet sehr geräuscharm
- erschwinglicher bei der Montage bzw. Herstellung
- längere Haltbarkeit bei geringen Belastungen
Schwächen des Zahnriemens
- sollte zyklisch gewechselt werden (hohe Kosten / Aufwand)
- zudem muss außerdem die Spannung häufig kontrolliert werden
Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen (Video)
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der Honda Accord einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 7 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 1.6 i, 1.8 i, 2.0 i), 7 eine Steuerkette (z. B. 2.0, 2.0 i-VTEC, 2.4). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim Honda Accord gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt bei 120.000 km bzw. 8 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
-
S
stephan
super Informationen großes Danke -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Vielen Dank für das positive Feedback!
Liebe Grüße