Das Wichtigste auf einen Blick
Typklasse Haftpflicht Honda CR-Z: 14
- Typklasse Haftpflicht
- 14
- Typklasse Teilkasko
- 18
- Typklasse Vollkasko
- 16
- Varianten in der Tabelle
- 8
- Baujahre
- 2010 – 2013
Wir beziffern dabei die Kfz-Versicherungen Haftpflicht, Teilkasko & Vollkasko. Außerdem bekommen Sie eine erste Schätzung der Honda CR-Z Versicherungskosten, die Sie, in einem eigenen CarWiki Artikel (genau wie die Preise (Neupreis, Listenpreis, Gebraucht)) näher betrachten können.
Tabelle: Die Typklasse (Versicherung) aller Honda CR-Z Modelle
Hinweis: In unseren Tabellen finden Sie stets tagesaktuelle Daten zur Typklasse jedes Fahrzeugs – sollten sie Fragen oder Anmerkungen haben, schicken Sie uns gerne eine Nachricht oder hinterlassen Sie einen Kommentar!
Hersteller: HondaFahrzeug: CR-ZKraftstoff: Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug)Karosserie: Coupé
| Baureihe | insuranceClassLiability | insuranceClassPartialCover | insuranceClassComprehensiveCover | Name | Hubraum | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR-Z 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid Sport | 1497 cm³ | 137 PS | 2013 bis 2013 |
| CR-Z 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid S | 1497 cm³ | 137 PS | 2013 bis 2013 |
| CR-Z 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid GT | 1497 cm³ | 137 PS | 2013 bis 2013 |
| CR-Z 1. Baureihe | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid GT 50 Jahre Edition | 1497 cm³ | 124 PS | 2010 bis 2012 |
| CR-Z 1. Baureihe | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid GT | 1497 cm³ | 124 PS | 2010 bis 2012 |
| CR-Z 1. Baureihe | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid Sport | 1497 cm³ | 124 PS | 2010 bis 2012 |
| CR-Z 1. Baureihe | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid Sport 50 Jahre Edition | 1497 cm³ | 124 PS | 2010 bis 2012 |
| CR-Z 1. Baureihe | 14 | 18 | 16 | Honda CR-Z 1.5 Hybrid S | 1497 cm³ | 124 PS | 2010 bis 2012 |
8 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Beschreibung: Grundlegende Informationen zur Typklasse
Die Typklasse eines Autos (bspw. Honda CR-Z) wird von den Versicherern ermittelt und herangezogen, um die verbindlichen Versicherungskosten dieses Kfz zu fixieren. Je niedriger diese ausfällt (siehe Tabelle oben), desto preiswerter wird der Beitrag der Versicherung pro Jahr.
Natürlich werden noch etliche andere Faktoren neben der Versicherungs-Typklasse zusammengetragen, um den verbindlichen Preis zu kalkulieren.
Wie wird die Typklasse definiert?
Die Versicherungs-Typklassen geben die Schadens- & Unfallbilanzen des PKW wider. Dieser Indexwert soll einschätzen, wie risikoreich es für den Versicherer ist, ein Kfz des spezifischen Typs abzusichern. Technische Daten wie etwa die Motorisierung spielen inzwischen keine wichtige Rolle mehr.
Wichtig: Berechnet werden die Typklassen vom GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft), dem praktisch alle deutschen Versicherer angehören. Diese können theoretisch von dem Vorschlag des GDV abweichen, in der Realität ist dies jedoch eher außergewöhnlich.
Die Typklassen können sich jedes Jahr je nach Unfallstatistik des letzten Jahres anpassen (sinken oder steigen), für den endgültigen Versicherungsbeitrag sind jedoch die spezifischen, personenbezogenen Angaben des Versicherungsnehmers (Wohnort, Alter, Beruf, unfallfreie Jahre usw.) entscheidender.
Baureihen des Honda CR-Z
Baureihen des Honda CR-Z
- Honda CR-Z 1. Baureihe (2010 bis 2012)
- Honda CR-Z 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2013)
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