Das Wichtigste auf einen Blick
Drehmoment Hyundai i20: 113 – 304 Nm
- Drehmoment
- 113 – 304 Nm
- Zylinder
- 3 – 4
- Ventile
- 4
- Varianten in der Tabelle
- 214
- Baujahre
- 2009 – heute
Folgend zeigen wir Ihnen eine Tabelle (fortlaufend aktualisiert) mit den Daten der Motoren sämtlicher Hyundai i20 Fahrzeuge und Baureihen.
Hierzu können Sie durch die Filterfunktion Ihren Hyundai i20 nach Details wie Baujahr & Modell heraussuchen und dann alle Motoren in der Vergleichstabelle Ihres Wagens einsehen.
Auch interessant: Die technischen Daten der Hyundai i20 Modelle finden Sie hier.
Baureihen des Hyundai i20
Baureihen des Hyundai i20
- Hyundai i20 1. Baureihe (2009 bis 2012)
- Hyundai i20 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2012 bis 2014)
- Hyundai i20 2. Baureihe (2014 bis 2018)
- Hyundai i20 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2018 bis 2020)
- Hyundai i20 3. Baureihe (seit 2020)
Tabelle mit Filter: Vergleich der Motoren des Hyundai i20
Hersteller: HyundaiFahrzeug: i20
| Baureihe | Motor | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Zylinder | Einspritzung | Aufladung | Position | Ventile | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Prime DCT | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 998 cm³ | 120 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LF | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Trend DCT | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 998 cm³ | 100 PS | 172 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LF | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Prime DCT | Benzin (Mild-Hybrid-Fahrzeug) | 998 cm³ | 100 PS | 172 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LF | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI Prime DCT | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI Prime | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 172 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI Trend DCT | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI N-Line DCT | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 200 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI N-Line | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 172 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI Trend | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 172 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
| i20 3. Baureihe (Facelift Nr. 1) | Hyundai i20 1.0 T-GDI Select | Benzin | 998 cm³ | 100 PS | 172 Nm | 3 | Direkteinspritzung | Turbolader | Frontmotor (in Reihe) | 4 | G3LE | seit 2023 |
214 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Hinweis: Auch der Kraftstoffverbrauch des Hyundai i20 hängt direkt mit dem verbauten Motormodell Ihres Fahrzeugs zusammen.
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