Das Wichtigste auf einen Blick
Bei Lexus kommt ein NOx-Sensor kaum vor: Der einzige Diesel der Marke in Deutschland war der 2.2 im IS XE2, gebaut von 2005 bis 2013. ES, NX, RX, UX und die übrigen Modelle fahren als Benziner, Hybrid oder elektrisch. Hatten Sie einen solchen Fehler am Lexus? Schreiben Sie es gern in die Kommentare.
Update 2026: Alles neu recherchiert
Einen Lexus-Diesel gibt es seit 2013 nicht mehr neu. Das sind die wichtigsten Erkenntnisse:
- Modelle: Nur IS 220d und IS 200d sind Diesel, kein ES, NX, RX oder UX.
- Technik: Der IS 220d reinigt das Abgas mit dem DPNR-Kat, ganz ohne AdBlue.
- Schwachstelle: Beim IS-Diesel sind Partikelfilter und AGR-Ventil bekannt, nicht der Sensor.
- Rückrufe: Zur Abgasreinigung ist bei Lexus keiner erfasst.
Welche Lexus kommen für einen NOx-Sensor infrage? Baureihen und Motoren
| Modell | Motor | Bauzeit | Abgasreinigung |
|---|---|---|---|
| IS 220d (XE2) | 2.2 Diesel, 177 PS (2AD-FHV), Euro 4 | 12/2005 bis 11/2010 | DPNR-Kat: NOx-Speicher und Partikelfilter in einem |
| IS 220d (XE2) | 2.2 Diesel, 177 PS (2AD-FHV), Euro 5 | 11/2010 bis 06/2013 | NOx-Speicherkat mit Partikelfilter |
| IS 200d (XE2) | 2.2 Diesel, 150 PS (2AD-FTV), Euro 5 | 11/2010 bis 06/2013 | Partikelfilter, kein Speicherkat erfasst |
| ES, LC, LS, NX, RC, RX, UX | Benziner und Hybrid | je nach Modell | geregelter Kat, teils Otto-Partikelfilter |
| RZ, UX und ES als Elektroauto | Elektromotor | je nach Modell | kein Abgas |
Auch CT, GS, LBX, LM und SC gab es nicht als Diesel. Direkteinspritzung allein bedeutet bei Lexus keinen Speicherkat: Für den IS 250 und den GS 300 ist ebenfalls nur ein geregelter Kat erfasst.
Leuchtet die Lampe bei einem dieser Modelle, helfen die Ratgeber zur Motorkontrollleuchte am ES, NX, RX und UX.
IS 220d und IS 200d: DPNR-Kat statt AdBlue
Der IS 220d hat keinen AdBlue-Tank. Sein Vierwege-Kat heißt DPNR, bei Toyota gehört er zum D-CAT-System. Er speichert Stickoxide und hält zugleich Ruß zurück. Ist er beladen, wandeln Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid im Abgas die Stickoxide um, der Ruß verbrennt bei hoher Temperatur. Dafür spritzt ein zusätzlicher Injektor bei Bedarf Kraftstoff ins Abgas.
Die Steuerung stützt sich auf Temperatur- und Drucksensoren vor und nach dem Kat. Ob der Motor außerdem einen NOx-Sensor hat, ist nicht ermittelt. Das gilt auch für den IS 200d, der ab Ende 2010 mit 150 PS und Partikelfilter neben dem IS 220d angeboten wurde.
- Für Käufer: Eine AdBlue-Warnung gibt es beim IS-Diesel nicht. Bestellen Sie keinen NOx-Sensor, bevor die Werkstatt den Einbau an Ihrem Auto bestätigt hat.
Motorkontrollleuchte beim IS-Diesel: eher Partikelfilter und AGR-Ventil
Beim gebrauchten IS ist der Diesel die bekannte Schwachstelle. Partikelfilter und AGR-Ventile setzen sich zu, wie bei vielen Dieseln dieses Alters.
Der 177-PS-Motor steckt als 2.2 D-CAT auch im Toyota RAV4, dort sind neben AGR-Ventilen auch Injektoren und Ölverbrauch bekannt, bei Dieseln von 2006 bis 2008 verstopfte Partikelfilter. Dem gleichen System setzt beim Toyota Avensis vor allem Kurzstrecke zu.
Die Motorkontrollleuchte sagt also wenig über die Ursache. Wenn der Wagen schlecht Gas annimmt, gilt das ebenso. Diese allgemeinen Codes helfen beim Einordnen:
- P2200 und P229F: Schaltkreis des NOx-Sensors. Ein Lexus-Fall dazu ist nicht ermittelt.
- P2002: Wirkung des Partikelfilters unter dem Schwellenwert.
- P0401: zu geringer Durchfluss der Abgasrückführung.
Ein Code nennt nur den Bereich, nicht das defekte Teil.
- Das sollten Sie tun: Fehlerspeicher in einer Lexus- oder Toyota-Werkstatt auslesen lassen, bevor Sie Teile kaufen. Am IS kommen zuerst der Filter und das AGR-Ventil infrage.
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Kosten und Selbsttausch: erst die Diagnose
Ein belastbarer Preis für einen Sensortausch am Lexus ist nicht ermittelt, eine Kulanzregelung auch nicht. Lassen Sie sich nach der Diagnose einen Kostenvoranschlag mit Teilenummer und Arbeitszeit geben. Selbst tauschen lohnt erst, wenn der Code einem verbauten Sensor eindeutig zugeordnet ist.
Wichtig: Eingriffe, die die Abgasreinigung stilllegen, sind nicht erlaubt und können die Betriebserlaubnis kosten. Mit brennender Motorkontrollleuchte kann das Auto zudem bei der Hauptuntersuchung durchfallen.
Video: Was ein NOx-Sensor misst
Video: YouTube
Ist mein Lexus von einem Rückruf zur Abgasreinigung betroffen?
Von den 33 erfassten Lexus-Rückrufen betrifft keiner den NOx-Sensor, den Partikelfilter oder die Abgasreinigung.
Ob für Ihr Auto etwas offen ist, sieht jede Lexus-Werkstatt mit der Fahrgestellnummer (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld E).
Fazit: Stärken, Schwächen und worauf Käufer achten sollten
Eine Ausfallstatistik für den NOx-Sensor bei Lexus ist nicht bekannt. Bei Benzinern, Hybriden und Elektroautos spielt er keine Rolle. Beim IS 220d und IS 200d sprechen die bekannten Schwächen eher für Partikelfilter und AGR-Ventil.
Checkliste für den Gebrauchtkauf:
- Motor klären: IS 220d, IS 200d oder Benziner
- Motorkontrollleuchte bei Zündung und Probefahrt beobachten
- Fehlerspeicher auslesen lassen, nicht nur per App
- Rechnungen zu Partikelfilter, AGR-Ventil und Injektoren ansehen
- Bei reiner Kurzstrecke einen Benziner oder Hybrid vorziehen
- Offene Rückrufe über die Fahrgestellnummer abfragen
Toyota-Diesel mit AdBlue und D-CAT stehen beim Toyota NOx-Sensor.
Quellen (Stand: November 2026): Grundlage sind Pressetexte von Lexus zum IS 220d (2005, 2007), Berichte von Auto Bild, auto.cz, Autohaus, autozine, Motor1, Fleet World, Lexus Enthusiast, Motor-Fan und Motorpasión, der ADAC zum SCR-System sowie unsere Fahrzeug- und Rückrufdatenbank. Rückrufe können Sie auch beim Kraftfahrt-Bundesamt und im EU Safety Gate nachsehen.
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