Mazda 2: Zahnriemen oder Steuerkette

Im folgenden Artikel zeigen wir Ihnen, welche Motoren beim Mazda 2 einen Zahnriemen oder eine Steuerkette haben. Außerdem erfahren Sie, wann ein Zahnriemen gewechselt wird, was der Wechsel kostet und was passiert, wenn der Riemen reißt.

Welche Motoren haben einen Zahnriemen, welche eine Steuerkette?

Suchen Sie in der Tabelle Ihren Motor: Filtern Sie nach Baureihe, Baujahr, Kraftstoff oder Leistung, oder tippen Sie Ihren Motorcode ein. Bei jedem Motor steht, ob er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat und wann der Zahnriemen gewechselt wird.

Das Wechselintervall nennt Kilometer und Zeit; es gilt, was zuerst erreicht wird. Wo „nach Serviceheft“ steht, haben wir für diesen Motor kein Intervall gefunden. Maßgeblich ist dann der Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.

Für die Dieselmotoren nennen die Werkstattdaten uneinheitliche Werte: Die allgemeine Angabe lautet 160.000 km für Fahrzeuge vor 2007 und 240.000 km für neuere, die Aufstellung nach Motoren nennt für den 1,4-Liter-Diesel der Baureihe DY 240.000 km und für die Diesel der Baureihe DE 200.000 km (jeweils oder 10 Jahre). Wir wählen deshalb keinen Wert; maßgeblich ist das Serviceheft.

Zahnriemen und Steuerkette liegen beim Mazda 2 je nach Motor und Baujahr nebeneinander. Prüfen Sie deshalb Hubraum, Leistung und Baujahr Ihres Autos genau.

Wann wird der Zahnriemen gewechselt?

Der Hersteller gibt den Wechsel in Kilometern und Jahren vor, es gilt, was zuerst erreicht wird. Die Angabe steht im Wartungsplan, meist im Serviceheft. Die Spanne reicht je nach Modell von etwa 60.000 bis 240.000 km; als Faustregel gilt: Je älter das Fahrzeug, desto kürzer das Intervall.

• Beim Mazda 2 bis Baujahr 2007 (Baureihe DY) nennen die Werkstattdaten für die Benziner mit 1,25, 1,4 und 1,6 Litern einen Wechsel nach 160.000 km oder 10 Jahren.
• Die Benziner der Baureihe DE mit 1,3 und 1,5 Litern sowie alle Motoren der Baureihe DJ haben eine Steuerkette und brauchen keinen Zahnriemenwechsel.
• Für die Dieselmotoren der Baureihen DY und DE steht in der Tabelle „nach Serviceheft“, weil sich die Werkstattdaten dort widersprechen. Maßgeblich bleibt der Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.

Bei einem Wechsel erneuern Werkstätten je nach Modell meist auch die Wasserpumpe, zusammen mit Riemen und Spannrolle.

Was kostet der Zahnriemenwechsel?

Der Preis hängt vor allem von der Arbeitszeit ab, weniger vom Material. Bei älteren Fahrzeugen liegt er teils bei wenigen hundert Euro, bei neueren kann er in den Tausenderbereich gehen.
Einen verbindlichen Preis nennt Ihnen nur die Werkstatt nach dem Blick auf Ihr Fahrzeug; holen Sie vorher ein Angebot ein und fragen Sie, ob Wasserpumpe und Spannrollen enthalten sind.

Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?

Reißt der Zahnriemen, geraten die Steuerzeiten durcheinander, und die Ventile können auf die Kolben treffen. Das kann Schäden verursachen, die oft den Austausch des ganzen Motors nötig machen. Bei sogenannten Freiläufern kommt es dagegen nicht zu dieser Kollision; solche Motoren sind wegen der hohen Verdichtung kaum noch verbreitet. Ob einer der Motoren des Mazda 2 ein Freiläufer ist, können wir nicht sagen; fragen Sie im Zweifel Ihre Werkstatt.

Wie ist das bei der Steuerkette?

Eine Steuerkette ersetzt bei manchen Motoren den Riemen. Hersteller nennen geringeren Verschleiß und längere Intervalle. Ganz ohne Risiko ist sie nicht: Auch Ketten können sich längen, und das kann ebenfalls zu einem Motorschaden führen. Einen Zahnriemen, den Sie nach Plan wechseln lassen, gibt es bei diesen Motoren nicht.

Wie prüfen Sie den Zustand?

Der Verschleiß des Zahnriemens macht sich nicht bemerkbar. Werkstätten bieten deshalb eine Sichtprüfung an, mit der sich Beschädigungen früh erkennen lassen. Lassen Sie den Riemen zum Beispiel bei der Inspektion ansehen.

Weiterführend

• Alle Artikel und Daten zum Auto: Mazda 2
• Inspektion beim Mazda 2
• Probleme beim Mazda 2
• Wasserpumpe wechseln beim Mazda 2
• Keilriemen wechseln beim Mazda 2

Quellen: Herstellerangaben und CarWiki-Recherche (Motoren, Antrieb, Motorcodes, Baujahre); Werkstattdaten (Intervalle und Arbeitszeiten); ADAC-Ratgeber: Zahnriemenwechsel (Intervalle, Kosten, Folgen eines Risses). Im Zweifel gelten Serviceheft und Wartungsplan Ihres Fahrzeugs.