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Ölstand am Mazda CX-4 messen | Öllampe brennt – wie lange kann ich fahren? | Welches Öl braucht der Mazda CX-4?

Von der CarWiki-Redaktion

Das Wichtigste auf einen Blick

In diesem Ratgeber veranschaulichen wir, wie der Ölstand des Mazda CX-4 gemessen werden kann und man kompatibles Motoröl in den Ölstutzen einfüllt, sofern die Öllampe im Bildschirm des schnittigen Kompaktwagens leuchtet.

Welches Öl benötigt der Mazda CX-4?

Achtung: Nicht jedes Öl an der Tankstelle kann in den Mazda CX-4 gefüllt werden. Achten Sie immer auf die richtige Freigabe (z.B. Dexos), bevor Sie Motoröl für Ihr Fahrzeug besorgen. Andernfalls drohen Motorschäden und ein Verlust der Garantie.

 

Nun sehen Sie einige beliebte Motoröle, die für den Mazda CX-4 mit den Skyactiv Motoren geeignet sind.

Achten Sie immer darauf, dass die von Ihnen präferierte Ölsorte mit Ihrem Mazda CX-4 genutzt werden kann, indem Sie vor der Bestellung das Baujahr Ihres Mazda CX-4 sowie Details zum Motor einstellen.

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Erklärung: Öllampe leuchtet gelb oder rot

Das Aufleuchten der Öllampe ist ein wichtiges Warnsignal, das nicht ignoriert werden sollte. Die Farbe der Öllampe (Gelb oder Rot) kann dabei unterschiedliche Bedeutungen haben:

  1. Öllampe leuchtet gelb: Wenn die Öllampe gelb leuchtet, deutet dies in der Regel darauf hin, dass der Ölstand niedrig ist. Es ist also ein Hinweis darauf, dass Sie den Ölstand überprüfen und gegebenenfalls Öl nachfüllen sollten. Dies ist in der Regel kein unmittelbarer Notfall, sollte aber so bald wie möglich getan werden, um Schäden am Motor zu vermeiden.
  2. Öllampe leuchtet rot: Ein rotes Leuchten der Öllampe ist ernster und weist auf ein kritisches Problem mit dem Öldruck im Motor hin. Dies könnte bedeuten, dass der Öldruck zu niedrig ist, was zu schweren Motorschäden führen kann. In diesem Fall sollten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich sicher stoppen und den Motor ausschalten, denn ein Weiterfahren könnte den Motor irreparabel beschädigen. Es wird dringend empfohlen, einen Fachmann zu konsultieren oder das Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen zu lassen.

Tutorial: Mazda CX-4 Ölstand messen

Wenn die Öllampe (Achtung: Nicht verwechseln mit der Warnlampe Öldruck) Ihres Mazda CX-4 leuchtet, fahren Sie möglichst untertourig und langsam zur nächsten Tankstelle, Werkstatt oder einem Baumarkt. Befolgen Sie dann die unten gezeigten Schritte!

 

  1. Passen Sie auf, dass Ihr Fahrzeug möglichst eben (nicht am Hang oder Berg) steht.
  2. Machen Sie nun den Motor des Mazda CX-4 aus.
  3. Daraufhin warten Sie etwa 4-5 Minuten, bevor Sie sich an die Messung des Ölstandes machen. So kann das Motoröl vom Motor in die Ölwanne laufen.
  4. Jetzt können Sie die Mazda CX-4 Motorhaube öffnen.
  5. Im Motorraum können Sie einen Ölmessstab zum Herausziehen finden.
  6. Entfernen Sie den Messstab durch ein Ziehen aus der Halterung.
  7. Putzen Sie ihn mit einem Taschentuch.
  8. Dann stecken Sie den gesäuberten Ölmessstab in die Halterung zurück.
  9. Nun ziehen Sie den Messstab abermals nach oben heraus.
  10. Die Ölschicht sollte sich zwischen den Markierungen „Minimum – unten“ und „Maximum – oben“ befinden.

Wenn dies nicht der Fall ist, muss normalerweise für den Mazda CX-4 passendes Öl in den Ölstutzen gefüllt werden.

 

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Erklärung: Motoröl in den Mazda CX-4 nachfüllen

  1. 1
    Kaufen Sie das richtige Öl für Ihren Mazda CX-4.
  2. 2
    Öffnen Sie die Motorhaube und messen Sie dann zuerst den Ölstand (oben erklären wir die Vorgehensweise).
  3. 3
    Füllen Sie nun sorgsam wenig Motoröl (ca. 100-150ml) in den Ölstutzen des Mazda CX-4 ein.
  4. 4
    Gedulden Sie sich jetzt eine kurze Zeit, bevor Sie eine erneute Messung des Ölstandes durchführen.
  5. 5
    Fahren Sie erst weiter, wenn Sie sichergestellt haben, dass der Ölstand wieder auf normalem (erkennbar an den Markierungen) Niveau ist.

Kontrollieren Sie bei der Inspektion Ihres Mazda CX-4 oder einem fälligen Ölwechsel zusätzlich den Ölstand, um klarzustellen, dass dieser seine Richtigkeit hat.

Videoanleitung: Mazda CX-4 Motoröl nachfüllen & Ölstand prüfen

Matthias Gengenbach
Geschrieben von Matthias Gengenbach Produktredakteur & Kfz-Profi

 

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