Das Wichtigste auf einen Blick
- Tankinhalt
- 50 – 90 l
- Kraftstoff
- Diesel, Benzin, Plug-in-Hybrid
- Gilt für
- Mercedes E-Klasse
Hier lesen Sie, wie sich der Tankdeckel bei der Mercedes E-Klasse öffnen lässt – und was hilft, wenn er klemmt, nicht entriegelt oder der Schlüssel nicht funktioniert.
Baureihen der Mercedes E-Klasse
Baureihen der Mercedes E-Klasse
- Mercedes-Benz E-Klasse 124 (1993 bis 1997)
- Mercedes-Benz E-Klasse 210 (1995 bis 1999)
- Mercedes-Benz E-Klasse 210 (Facelift Nr. 1) (1997 bis 2002)
- Mercedes-Benz E-Klasse 211 (2002 bis 2006)
- Mercedes-Benz E-Klasse 211 (Facelift Nr. 1) (2006 bis 2009)
- Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 (2009 bis 2013)
- Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
- Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 (2016 bis 2020)
- Mercedes-Benz E-Klasse 213/238 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)
- Mercedes-Benz E-Klasse 214 (seit 2023)
Auf welcher Seite ist der Tankdeckel?
Der Tankdeckel sitzt in der Regel auf der Seite, die vom Verkehr abgewandt ist – in Deutschland und fast ganz Europa also rechts. Ausnahmen gibt es etwa bei einigen Transportern und bei Modellen aus Ländern mit Linksverkehr.
Bei einigen Modellen zeigt außerdem ein kleiner Pfeil an der Tankanzeige zur Seite des Tankdeckels. Im Zweifel prüfen Sie die Seite, bevor Sie an die Zapfsäule fahren.
Mercedes E-Klasse: Tankdeckel normal öffnen
Je nach Baujahr und Ausstattung öffnet sich der Tankdeckel auf eine dieser Arten:
- 1Drücken: Bei den meisten neueren Autos entriegeln Sie das Fahrzeug mit dem Funkschlüssel und drücken dann leicht auf den Tankdeckel, bis er aufspringt. Nach dem Tanken schließen Sie ihn genauso.
- 2Griffmulde: Manche Tankdeckel haben eine kleine Öffnung, an der Sie die Klappe nach dem Entriegeln aufziehen.
- 3Taste oder Hebel im Innenraum: meist links im Fußraum oder am Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Wo genau, steht in der Betriebsanleitung.
- 4Fahrzeugmenü: Manche neueren Autos haben im Infotainment einen Menüpunkt wie „Tankdeckel öffnen“ oder „Tankdeckel entriegeln“.
- 5Schlüssel: Vor allem bei älteren Modellen schließen Sie den Tankdeckel mit dem Fahrzeugschlüssel auf. Der Schlüssel lässt sich erst wieder abziehen, wenn der Deckel verschlossen ist.
Video: Tankdeckel öffnen an einem Mercedes (Beispiel)
Mercedes E-Klasse: Tankdeckel klemmt oder geht nicht auf – Notentriegelung
Lässt sich der Tankdeckel nicht mehr wie gewohnt öffnen, hilft meist die Notentriegelung:
- Im Kofferraum: Viele Autos haben nahe dem Tankdeckel, meist hinter der Seitenverkleidung, einen kleinen Hebel oder eine Lasche – oft in Rot. Ziehen oder drücken Sie daran, um den Tankdeckel zu entriegeln.
- Über den Sicherungskasten: Selten gibt es eine eigene Sicherung, über die sich der Tankdeckel entriegeln lässt, wenn man sie zieht. Ob es sie gibt, zeigt das Bordbuch oder der Deckel des Sicherungskastens.
Tipp: Oft ist eine leere Starterbatterie schuld, wenn sich der Tankdeckel nicht mehr öffnen lässt. Dann lohnt es sich, die Batterie zu prüfen (siehe auch Mercedes E-Klasse Batterie wechseln & laden).
Video: Notentriegelung des Tankdeckels (Beispiel)
Je nach Verfügbarkeit zeigt das Video ein Modell eines anderen Herstellers – der Ablauf ist meist ähnlich.
Sie kennen eine Lösung für die Mercedes E-Klasse, die hier noch fehlt? Schreiben Sie sie gern in die Kommentare – wir ergänzen den Artikel.
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Ergänzungen, Fragen, Kommentare und Erfahrungen
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A
Andreas Berlin
Hallo, ich habe alle E-Klasse Generationen ab w124 T oder S gefahren, eines war immer Thema, bei allen Fahrzeugen. Die Qualität der Sitzbezüge, ob Stoff oder Kunstleder/ Leder, alle haben nach ca. 40000 km oder
4 Jahre, angefangen Mängel aufzuzeigen wie Stoff durchgescheuert, Naht in den Wangen gerissen, oder das Kunstleder an den Wangen löst auf oder ab. Betroffen war logischerweise immer nur der Fahrersitz. Warum misst man bei MB, diesem Problem so wenig Aufmerksamkeit? Oder steckt System dahinter ? Für den Preis ob neu o. Junge Sterne, empfinde ich das als sehr große Schwachstelle aller MB Modelle die ich bis jetzt fahren dürfte. Im übrigen ist der w213 amg der schönste von allen. -
Antwort der Redaktion
CarWiki-Redaktion
Hallo,
Ihre Beobachtungen und Bedenken bezüglich der Qualität der Sitzbezüge in den Mercedes-Benz E-Klasse-Modellen sind durchaus verständlich, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese Fahrzeuge einen Ruf für Qualität und Langlebigkeit haben. Es gibt mehrere Faktoren, die zu Verschleißerscheinungen wie den von Ihnen genannten beitragen können:
Nutzung: Die Fahrersitze sind natürlich am meisten genutzt und können daher schneller abnutzen, besonders in Bereichen mit häufigem Kontakt, wie z.B. den Wangen.
Materialqualität: Es ist möglich, dass das verwendete Material nicht den Erwartungen entspricht. Stoffe und Kunstleder können sich im Laufe der Zeit abnutzen, besonders wenn sie stark beansprucht werden.
Design: Die Form und Konstruktion des Sitzes können ebenfalls zu einer ungleichmäßigen Verteilung des Drucks und damit zu schnellerem Verschleiß führen.
Was Ihre Frage betrifft, warum Mercedes-Benz diesem Problem wenig Aufmerksamkeit schenkt, kann es mehrere Gründe geben. Einer könnte sein, dass der Hersteller den Verschleiß der Sitze als normalen Verschleiß ansieht, der im Laufe der Zeit auftritt und nicht als Design- oder Herstellungsfehler. Darüber hinaus könnte es sein, dass die Beschwerden über dieses Problem nicht in ausreichender Zahl an Mercedes-Benz gemeldet wurden, um eine Änderung zu rechtfertigen.
Es ist unwahrscheinlich, dass ein "System" dahintersteckt, zumindest im Sinne einer bewussten Entscheidung, die Sitze schneller verschleißen zu lassen. Mercedes-Benz hat ein starkes Interesse daran, dass seine Kunden zufrieden sind, und ein zu schneller Verschleiß der Sitze könnte dem entgegenwirken.
Ich empfehle, dieses Problem direkt an Mercedes-Benz oder an Ihren Händler zu melden. Wenn genug Kunden ähnliche Bedenken äußern, könnte das dazu führen, dass das Unternehmen seine Materialauswahl oder sein Sitzdesign überdenkt.
Beste Grüße