Zündkerzen an der Mercedes E-Klasse wechseln | für Typ 210, 211, 212, 213 | passende Zündkerzen inkl. Drehmoment und Kosten

In diesem Ratgeber helfen wir Ihnen, wenn Sie die Zündkerzen an der Mercedes E-Klasse wechseln möchten.

Dafür zeigen wir Ihnen allgemeine Schritte und Handgriffe (inkl. Video), passende Zündkerzen (Typ 210, 211, 212, 213) und geben Ihnen zusätzlich eine Übersicht zu den anfallenden Kosten.

Des Weiteren zeigen wir Ihnen, wie Sie das korrekte Anzugsdrehmoment für die Mercedes E-Klasse Zündkerzen ermitteln können.

Anzeichen für defekte Mercedes E-Klasse Zündkerzen

• unrunder Motorlauf ( ruckelt)
• Zündaussetzer (Fahrzeug läuft nicht auf allen Zylindern)
• Der Verbrauch der Mercedes E-Klasse ist stark angestiegen.
• Die Abgaswerte (Mercedes E-Klasse CO2 Ausstoß) Ihres Fahrzeugs sind erhöht

: Welche Zündkerzen werden benötigt?

Folgend sehen Sie eine Übersicht beliebter Zündkerzen für alle Baureihen des . Wählen Sie einfach eines der vorgeschlagenen Produkte aus und fahren Sie dann wie folgt fort:

Wichtig: Je nach Motor unterscheiden sich die Zündkerzen auch innerhalb einer Baureihe signifikant voneinander.

Prüfen Sie daher im Amazon Shop oder in der App immer, ob das gewählte Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, indem Sie es einmalig mittels Hersteller, Modell und Motor abgleichen.

Zündkerzen für die Mercedes E-Klasse (Baujahr seit 1993)

Anleitung zum Wechsel der Zündkerzen (allgemein)

Beachten Sie: Bei den meisten Fahrzeugen wird ein Zündkerzenwechsel nach ca. 30.000 Kilometern empfohlen – das exakte Intervall können Sie immer auch vor einer Inspektion Ihrer Mercedes E-Klasse erfragen.

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Schritte zur Vorbereitung

1. Stellen Sie sicher, dass der Motor des Fahrzeugs genügend abgekühlt ist – sonst kann sich die neue Zündkerze festsetzen.
2. Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus bzw. entfernen Sie den Schlüssel aus dem Schloss.
3. Klemmen Sie den Massepol des Fahrzeugs ab.

Arbeitsschritte beim Zündkerzenwechsel

1. 1
   Öffnen und arretieren Sie die Mercedes E-Klasse Motorhaube.
2. 2
   Stellen Sie einen Zugang zu den Zündkerzen am Zylinderkopf her. Je nach Modell und Motorisierung müssen die Motorabdeckungen und ggf. noch ein Luftfilterkasten demontiert werden.
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   Ziehen Sie nun die Zündkerzenstecker ab – bei einigen Fahrzeugen sind separate Zündspulen verbaut und es muss ggf. noch mehr geschraubt werden.
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   Jetzt sollten Sie den oberen Teil der Zündkerze sehen – säubern Sie dann (bevor Sie die Zündkerze herausdrehen) den Schacht mit dem zuvor bereitgestellten Pinsel – dadurch gelangt kein Schmutz ins Innere der Zylinder.
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   Schrauben Sie dann mit dem Zündkerzenschlüssel die Zündkerzen aus dem Gewinde heraus (vorsichtig).
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   Jetzt können die neuen Zündkerzen eingeschraubt werden (erst langsam per Hand, dann mit dem Drehmomentschlüssel festziehen). Weitere Hinweise zum richtigen Drehmoment finden Sie nach dieser Anleitung.
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   Schließlich müssen die Zündkerzenstecker wieder auf die neuen Zündkerzen gesteckt werden. Achten Sie dabei auf die richtige bzw. anfängliche Reihenfolge.

Weitere Hinweise sehen Sie im folgend eingebetteten Video.

▶ Video abspielen – dabei werden Daten an YouTube übertragen

Das richtige Drehmoment für die Zündkerzen der Mercedes E-Klasse ermitteln

Zur Ermittlung des korrekten Drehmoments müssen Sie den Durchmesser der von Ihnen genutzten Zündkerzen für die Mercedes E-Klasse herausfinden. Dies können Sie entweder direkt im Online-Shop oder aber auf der Verpackung ablesen – oder Sie messen per Meterstab nach.

Geläufige Durchmesser sind bei Zündkerzen mit einem flachen Sitz und einer Dichtung 10-18 Millimeter.

Diese Drehmoment-Werte gelten für folgende Durchmesser

• Flache Zündkerzen:
  • 10mm: Aluminium: 10-15 Nm, Gusseisen: 20-25 Nm
  • 12mm: Aluminium: 20-25 Nm, Gusseisen: 25-30 Nm
  • 14mm: Aluminium: 20-25 Nm, Gusseisen: 25-30 Nm
  • 18mm: Aluminium: 30-35 Nm, Gusseisen: 35-40 Nm
• Konische Zündkerzen:
  • 10mm: Aluminium: 15-20 Nm, Gusseisen: 20-25 Nm
  • 12mm: Aluminium: 20-25 Nm, Gusseisen: 25-30 Nm
  • 14mm: Aluminium: 25-30 Nm, Gusseisen: 30-35 Nm
  • 18mm: Aluminium: 35-40 Nm, Gusseisen: 40-45 Nm