Mercedes GLA Radlager wechseln (hinten & vorne) | Geräusche (Symptome), Arbeitsschritte & Kosten | passende Radlager für Typ 156, 247

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit dem Wechsel der Radlager am Mercedes GLA (vorne / hinten).

Dabei gehen wir auf die Symptome (Geräusche) eines defekten Radlagers ein, beschreiben die generell gültigen Arbeitsschritte beim Wechsel und geben Ihnen einen ungefähren Überblick zu den anfallenden Kosten.

Nach der Anleitung können Sie eine Übersicht passender Radlager-Bestseller für jede Baureihe (Typ 156, 247) einsehen.

So erkennen Sie ein defektes Radlager am Mercedes GLA (Geräusche & Symptome)

1. Ungewöhnliche Geräusche: Häufig handelt es sich um typische, dröhnende oder polternde Geräusche im Mercedes GLA, die mit der Geschwindigkeit des Autos zunehmen. Besonders in Kurven hört man ein lauteres, klopfendes Geräusch. Tritt dies allerdings nur beim Bremsen auf, sollten Sie die Bremsen überprüfen oder wechseln.
2. Vibrationen: Kaputte Radlager können Vibrationen am Lenkrad oder generell ein Ruckeln am verursachen, die außerdem bei höheren Geschwindigkeiten stärker spürbar sind.
3. Asymmetrischer Reifenverschleiß: Kaputte Radlager können dazu führen, dass sich die Reifen des Mercedes GLA ungleichmäßig abfahren bzw. abnutzen.
4. Spiel am Rad: Wenn der Mercedes GLA angehoben ist und man das Rad seitlich greift und bewegt, sollte es kein spürbares Spiel haben. Wenn es sich allerdings hin- und herbewegt, kann dies auf ein kaputtes Radlager hindeuten.
5. Erhöhter Rollwiderstand: Ein defektes Radlager kann den Rollwiderstand des betroffenen Rades erhöhen, was dazu führt, dass es langsamer rollt als die anderen Räder (dies erhöht auch den Spritverbrauch des Mercedes GLA).

Hinweis: Häufig ist das Radlager defekt, das der Seite mit dem erhöhten Laufgeräusch gegenüberliegt: Treten also beispielsweise die Klopf- und Vibrationsgeräusche in einer Linkskurve auf, so ist wahrscheinlich das Radlager auf der rechten Seite defekt.

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Was passiert, wenn ich mit dem Mercedes GLA und einem defekten Radlager weiterfahre?

Wenn man mit einem kaputten Radlager weiterfährt, kann das zu einer Serie von Problemen führen, die sowohl für das Fahrzeug als auch für die Sicherheit der Mitfahrer gefährlich sein können:

Verschlechterung der Fahrstabilität und Lenkung: Ein defektes Radlager kann dazu führen, dass sich das Rad nicht mehr optimal dreht, was die Lenkung und Stabilität des Autos beeinträchtigen kann.

Übermäßige Reifenabnutzung: Ein schlecht funktionierendes Radlager kann ungleichmäßige Reifenabnutzung verursachen, was die Lebensdauer der Reifen erheblich verkürzt und zu einer schlechteren Straßenlage führt – zudem kann der Reifen platzen.

Überhitzung: Ein kaputtes Radlager kann Hitze und Reibung verursachen, was zu einer Überhitzung der Nabe, des Bremssystems und benachbarter Komponenten führen kann.

Radverlust: Im schlimmsten Szenario kann ein kaputtes Radlager so stark beschädigt werden, dass es versagt, und das Rad kann sich während der Fahrt vom Auto lösen, was zu einem schweren Unfall führen kann.

Was kostet der Wechsel eines kaputten Radlagers (vorne/hinten) am Mercedes GLA?

Der Wechsel eines Radlagers am Mercedes GLA variiert je nach Modell bzw. Baujahr und kostet insgesamt zwischen 150 und 400 € (dabei fallen Teilekosten von 50 – 300 € an).

In einer freien Werkstatt ist der Austausch oft spürbar günstiger als in einer Vertragswerkstatt.

Die Arbeitsschritte beim Radlager-Wechsel (inkl. Video)

Der Wechsel eines defekten Radlagers kann je nach Fahrzeugmodell und -marke schwanken. Daher gelten die nachfolgenden Arbeitsschritte ausschließlich als Richtlinien und erfolgen ohne jegliche Gewähr.

Ziehen Sie im Zweifel immer einen Mechaniker hinzu oder lassen Sie die Radlager Ihres Mercedes GLA in einer Fachwerkstatt tauschen!

Video: Der Wechsel eines Radlagers

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Hinweis: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität des Radlagers zu Ihrem genauen Fahrzeugmodell, indem Sie in der Kopfzeile (oder in der App weiter unten) des Shops einige Daten zu Ihrem Fahrzeug angeben und abgleichen.

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