Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Mercedes GLC: 6,1 – 31,2
- Batteriekapazität (kWh)
- 6,1 – 31,2
- AC-Ladeanschluss
- 2
- AC-Laden (Phasen)
- 1 – 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 148
- Baujahre
- 2015 – heute
In diesem CarWiki Datenblatt veranschaulichen wir Ihnen die Mercedes GLC Ladeleistung (in kW) sowie die Ladezeit (Prozent) in Minuten (unterschiedliche Settings: Ladesäule, AC, DC + Wallbox) aller Modelle sowie Batterietypen.
Nützliche Informationen zur Kalkulation der Ladeleistung sowie Ladedauer des Mercedes GLC finden Sie nach der Liste am Ende dieser Seite.
Tabelle: Mercedes GLC Ladeleistung & Ladezeit (alle Modelle)
Hersteller: Mercedes-BenzFahrzeug: GLCKarosserie: SUV
| Baureihe | Modell / Variante | Kraftstoff | Batteriekapazität (kWh) | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | AC-Ladeanschluss | DC-Ladeanschluss (Schnellladen) | AC-Laden (Phasen) | Ladeleistung (kW) | Ladezeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 400 elektrisch AMG Line 4MATIC | Elektrofahrzeug | 489 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 330 kW | 100%: 600 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 315 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 330,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 400 elektrisch AMG Line Plus 4MATIC | Elektrofahrzeug | 489 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 330 kW | 100%: 600 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 315 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 330,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 400 elektrisch Long Range Edition 4MATIC | Elektrofahrzeug | 489 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 330 kW | 100%: 600 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 315 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 330,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 400 elektrisch Avantgarde 4MATIC | Elektrofahrzeug | 489 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 330 kW | 100%: 600 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 315 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 330,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 300 elektrisch AMG Line Plus 4MATIC | Elektrofahrzeug | 421 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 320 kW | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 270 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 300 elektrisch AMG Line 4MATIC | Elektrofahrzeug | 421 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 320 kW | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 270 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 300 elektrisch Avantgarde 4MATIC | Elektrofahrzeug | 421 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 320 kW | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 270 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 250 elektrisch AMG Line Plus | Elektrofahrzeug | 354 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 320 kW | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 270 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 250 elektrisch AMG Line | Elektrofahrzeug | 354 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 320 kW | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 270 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) | |
| GLC 540 | Mercedes-Benz GLC 250 elektrisch Avantgarde | Elektrofahrzeug | 354 PS | seit 2026 | hinten an der Beifahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11–22 kW DC: 320 kW | 100%: 540 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW), 270 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 22,0 kW); 80%: 22 Minuten (DC Ladesäule 320,0 kW) |
148 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Was beeinflusst die Ladeleistung & Ladezeit des Mercedes GLC?
Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des kompakt SUVs/ Crossovers durch zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Wagens selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Die volle Ladeleistung des Ladepunkts / der Ladesäule.
Die Ladeleistung des Wagens selbst (internes Ladegerät inklusive Ladeelektronik & Software).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Mercedes GLC Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die maximale Ladeleistung der E-Ladesäulen schwankt aufgrund folgender Ursachen:
- paralleles Laden mehrerer E-Autos
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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