Das Wichtigste auf einen Blick
- Reifendruck
- 1,6 – 2,8 bar
- Anzugsmoment Radschrauben
- 110 – 150 Nm
- Reifengrößen
- 22 Größen
Werte bei normaler Beladung, kalt gemessen. Je nach Motor kann der Wert innerhalb der Spanne liegen – Details in der Tabelle.
In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen alle Daten zum richtigen Reifendruck & dem Drehmoment der Radmuttern des Mercedes GLE. Letzteres wird auch als Anzugsdrehmoment betitelt.
Auf diese Weise sind Sie beim Aufpumpen der Autoreifen, sowie beim Reifenwechsel des Mercedes GLE optimal gewappnet.
Hinweis: Die Filter unserer Tabelle sind alle optional und kombinierbar. Um speziell Sommer- oder Winterreifen auszuwählen, nutzen Sie einfach den untersten Filter zur Reifengröße. Alle Daten wurden sorgfältig recherchiert und gelten ohne Gewähr!
Tabelle: Daten zum Mercedes GLE Reifendruck und dem Drehmoment der Radschrauben
| MARKE | MODELL | TYP | BAUZEITRAUM | MOTOR | PS | DREHMOMENT | REIFEN | FELGE | ET | REIFENDRUCK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 235/60R18 103V | 7.5Jx18 ET52.5 | ET52.5 | 2,5 / 2,5 |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 235/60R18 107V | 7.5Jx18 ET52.5 | ET52.5 | 2,5 / 2,5 |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 275/50R20 113W 275/50R20 113W | 9Jx20 ET57 9Jx20 ET44 | ET57 / ET44 | 2,7 / 2,7 |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 255/50R19 | 8x19 ET61 | ET61 | Reifendruck unbekannt |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 275/50R20 275/50R20 | 8.5Jx20 ET55 8.5Jx20 ET42 | ET55 / ET42 | Reifendruck unbekannt |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 275/45ZR21 107Y 315/40ZR21 111Y | 10Jx21 ET54 11Jx21 ET49 | ET54 / ET49 | 2,7 / 2,7 |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 285/40ZR22 106Y 325/35ZR22 110Y | 10Jx22 ET56.1 11Jx22 ET50 | ET56.1 / ET50 | 2,7 / 2,7 |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 244 PS | 150 Nm | 285/40R22 325/35R22 | 10Jx22 ET58 11Jx22 ET52 | ET58 / ET52 | Reifendruck unbekannt |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 272 PS | 150 Nm | 235/60R18 | 8Jx18 ET52 | ET52 | 2,5 / 2,5 |
| MERCEDES | GLE | MERCEDES-BENZ GLE-KLASSE V167 | 2019 bis heute | GLE 300 D | 272 PS | 150 Nm | 275/50R20 275/50R20 | 9Jx20 ET57 9Jx20 ET44 | ET57 / ET44 | Reifendruck unbekannt |
157 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Wichtige Info: Beachten Sie bitte, dass sich die genehmigte Mercedes GLE Höchstgeschwindigkeit je nach Typ und auch Reifengröße ändert. Eine Tabelle der Mercedes GLE Reifengrößen finden Sie auch einzeln auf CarWiki.
Gut zu wissen
Reifendruck richtig prüfen
- 1 Kalt messen – vor der Fahrt oder nach höchstens 2 bis 3 km bei niedrigem Tempo. Warme Reifen zeigen rund 0,3 bar mehr; lassen Sie dann keine Luft ab.
- 2 Bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb den höheren Wert vom Aufkleber (Tankklappe/B-Säule) nehmen.
- 3 Alle vier Reifen und – falls vorhanden – das Reserverad prüfen, am besten alle zwei Wochen.
- 4 Nach dem Radwechsel die Radschrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
bar und psi umrechnen
- 2,0 bar29 psi
- 2,2 bar32 psi
- 2,4 bar35 psi
- 2,6 bar38 psi
- 2,8 bar41 psi
- 3,0 bar44 psi
- 3,2 bar46 psi
- 3,5 bar51 psi
1 bar = 14,5 psi = 100 kPa
Häufige Fragen zum Reifendruck
Wie hoch ist der Reifendruck beim Mercedes GLE?
Je nach Reifengröße und Motor vorne zwischen 1,7 und 2,8 bar und hinten zwischen 1,6 und 2,8 bar (bei normaler Beladung). Am häufigsten sind 2,5 bar vorne und 2,5 bar hinten.
Mit welchem Drehmoment werden die Radschrauben beim Mercedes GLE angezogen?
Die Radschrauben werden mit 110 bis 150 Nm angezogen. Nach einem Radwechsel die Schrauben nach etwa 50 km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
Quelle: ADAC
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