Das Wichtigste auf einen Blick
Batteriekapazität (kWh) Mercedes S-Klasse: 8,7 – 28,6
- Batteriekapazität (kWh)
- 8,7 – 28,6
- AC-Ladeanschluss
- 2
- AC-Laden (Phasen)
- 1 – 3 -phasig
- Varianten in der Tabelle
- 31
- Baujahre
- 2013 – heute
In diesem CarWiki Datenblatt veranschaulichen wir Ihnen die Mercedes S-Klasse Ladeleistung (in kW) sowie die prozentuale Ladezeit in Minuten (unterschiedliche Settings: Wallbox / Ladesäule, AC, DC) aller Modellreihen & Batterietypen.
Hilfreiche Tipps zur Kalkulation der Ladeleistung sowie Ladedauer der Mercedes S-Klasse finden Sie nach den Tabellen am Ende dieser Seite.
Liste: Mercedes S-Klasse Ladezeit & Ladeleistung (alle Typen)
Hersteller: Mercedes-BenzFahrzeug: S-KlasseKraftstoff: Plug-in-Hybrid-FahrzeugKarosserie: Stufenheck-Version
| Baureihe | Modell / Variante | Batteriekapazität (kWh) | Leistung | Baujahr | Ladeanschluss | AC-Ladeanschluss | DC-Ladeanschluss (Schnellladen) | AC-Laden (Phasen) | Ladeleistung (kW) | Ladezeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 580 e AMG Line Plus 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 585 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 580 e AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 585 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 585 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 450 e AMG Line Plus 9G-TRONIC | 28,6 | 435 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 450 e AMG Line 9G-TRONIC | 28,6 | 435 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 450 e 9G-TRONIC | 28,6 | 435 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz Maybach S 580 e 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 585 PS | seit 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 63 AMG E Performance Edition 1 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G | 13,1 | 802 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 63 AMG E Performance 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G | 13,1 | 802 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e AMG Line 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 450 e 9G-TRONIC | 28,6 | 408 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 450 e AMG Line 9G-TRONIC | 28,6 | 408 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) (Aufpreis: 595 Euro) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e Edition 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 450 e Edition 9G-TRONIC | 28,6 | 408 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 450 e AMG Line 9G-TRONIC | 28,6 | 408 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 450 e 9G-TRONIC | 28,6 | 408 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 120 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 63 AMG E PERFORMANCE Edition 1 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G | 13,1 | 802 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz S 63 AMG E PERFORMANCE 4MATIC+ SPEEDSHIFT MCT 9G | 13,1 | 802 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 223 | Mercedes-Benz Maybach S 580 e 4MATIC 9G-TRONIC | 28,6 | 510 PS | 2020 bis 2026 | hinten an der Fahrerseite | Typ 2 | Combined Charging System (CCS) | 3-phasig | AC: 11 kW DC: 60 kW | 100%: 135 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW); 80%: 20 Minuten (DC Ladesäule 60,0 kW) |
| S-Klasse 217/222 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 560 e AMG Line Plus 9G-TRONIC | 13,5 | 490 PS | 2017 bis 2020 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–7,4 kW | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 90 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW) | |
| S-Klasse 217/222 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 560 e AMG Line 9G-TRONIC | 13,5 | 490 PS | 2017 bis 2020 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–7,4 kW | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 90 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW) | |
| S-Klasse 217/222 (Facelift Nr. 1) | Mercedes-Benz S 560 e 9G-TRONIC | 13,5 | 490 PS | 2017 bis 2020 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–7,4 kW | 100%: 300 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 90 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 7,4 kW) | |
| S-Klasse 217/222 | Mercedes-Benz S 500 e AMG Line 7G-TRONIC PLUS | 8,7 | 442 PS | 2013 bis 2017 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| S-Klasse 217/222 | Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID AMG Line 7G-TRONIC PLUS | 8,7 | 442 PS | 2013 bis 2017 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| S-Klasse 217/222 | Mercedes-Benz S 500 e 7G-TRONIC PLUS | 8,7 | 442 PS | 2013 bis 2017 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) | |
| S-Klasse 217/222 | Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID 7G-TRONIC PLUS | 8,7 | 442 PS | 2013 bis 2017 | rechts am Heck des Fahrzeugs | Typ 2 | 1-phasig | AC: 2,3–3,7 kW | 100%: 240 Minuten (AC Schuko 2,3 kW), 150 Minuten (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,7 kW) |
31 Einträge · Quelle: CarWiki Datenbank (powered by Auto-Data.net)
Was bestimmt die Ladezeit & Ladeleistung der Mercedes S-Klasse?
Im Allgemeinen wird die Ladeleistung des Oberklasse-Flaggschiffs der Stuttgarter anhand von zwei Faktoren beeinflusst.
- Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (eigenes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Die volle Leistung des Ladepunkts / der Ladesäule.
Die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (eigenes Ladegerät inkl. Software & Ladeelektronik).
- Batterietemperatur beim Ladevorgang
- Alter der Mercedes S-Klasse Batterie
- echter Wirkungsgrad der Batterie
Auch die größtmögliche Ladeleistung der Ladestationen variiert aufgrund folgender Faktoren:
- paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge
- Grenzwerte für Geräuschemissionen
- Lastspitzen im Stromnetz
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