Das Wichtigste auf einen Blick
- Bauarten
- starr, abnehmbar, schwenkbar
- Dazu nötig
- Elektrosatz, meist 13-polig
- Kosten
- 250 – 2.000 €
Sie möchten am Mercedes Sprinter eine Anhängerkupplung nachrüsten? Hier finden Sie die drei Bauarten, passende Kupplungen je Baureihe sowie Hinweise zu Einbau und Kosten.
Baureihen des Mercedes Sprinter
Baureihen des Mercedes Sprinter
- Mercedes-Benz Sprinter 902 (1998 bis 2002)
- Mercedes-Benz Sprinter 903 (2002 bis 2006)
- Mercedes-Benz Sprinter 906 (2006 bis 2013)
- Mercedes-Benz Sprinter 906 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2018)
- Mercedes-Benz Sprinter 907/910 (seit 2018)
Welche Anhängerkupplung passt?
Für fast alle Autos gibt es drei Bauarten:
- Starr: Die Kugelstange ist fest mit dem Auto verbunden und lässt sich weder abnehmen noch einklappen. Sehr langlebig und günstig.
- Abnehmbar: Der Mittelweg. Die Kupplung lässt sich abnehmen oder abschrauben und ist trotzdem preislich attraktiv.
- Schwenkbar: Die teuerste, aber komfortabelste Lösung. Auf Knopfdruck klappt die Kupplung aus – ideal, wenn Sie sie nur selten brauchen, etwa für einen Fahrradträger.
Wichtig: Zur Nachrüstung gehört neben der Kupplung immer ein Elektrosatz, meist 7- oder 13-polig. 13-polig ist heute der gängige Standard.
Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 902 – Baujahr 1998-2002
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Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 903 – Baujahr 2002-2006
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Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 906 – Baujahr 2006-2018
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Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910 – Baujahr 2018-heute
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Einbau: selbst, im Partnerbetrieb oder in der Werkstatt
- Selbst einbauen: die günstigste Lösung. Viele Hersteller (etwa Rameder oder Bertelshofer) helfen telefonisch. Vor allem der Elektrosatz ist aber nicht einfach – Einsteiger wählen besser eine der beiden anderen Möglichkeiten.
- Partnerbetrieb des Herstellers: Manche Hersteller bieten beim Kauf einen Paketpreis mit Einbau in einer Partnerwerkstatt. Das lohnt sich oft, weil die Betriebe die Produkte und den Einbau kennen.
- Werkstatt Ihrer Wahl: Auch viele andere Werkstätten bauen Nachrüst-Kupplungen ein. Holen Sie mehrere Angebote ein und vergleichen Sie.
Das Video zeigt die Montage einer Nachrüst-Kupplung an einem Beispielfahrzeug.
Was kostet die Nachrüstung?
Je nach Baureihe, Modell und Bauart kostet die Nachrüstung zwischen 250 und 2.000 €. Den Ausschlag geben Produkt und Einbau: Eine starre Kupplung bekommen Sie oft für wenige hundert Euro, und wer selbst einbaut, spart deutlich. Eine schwenkbare Kupplung mit Einbau in der Fachwerkstatt kostet dagegen spürbar mehr.
Tipp: Prüfen Sie vor der Nachrüstung die zulässige Anhängelast und Stützlast.
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