Das Wichtigste auf einen Blick
- Zahnriemen
- 5 Motoren
- Steuerkette
- 8 Motoren
- Wechselintervall Zahnriemen
- 90.000 – 240.000 km / 6–10 Jahre
Zahnriemen 38 %Steuerkette 62 %
In diesem Ratgeber klären wir die Frage: Hat der Mitsubishi Outlander eine Steuerkette oder einen Zahnriemen? Dazu listen wir alle Motoren und Modelle in einer praktischen Tabelle mit Filterfunktion auf.
Auch über die Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen wie auch über jegliche Einzelheiten zum Zahnriemenwechsel am Mitsubishi Outlander (Intervalle & Kosten) informieren wir Sie auf CarWiki.
Mitsubishi Outlander Tabelle: Zahnriemen oder Steuerkette?
Suchen Sie in der nachfolgenden Liste Ihren gewünschten Mitsubishi Outlander nach Einzelheiten wie Bauzeitraum Kraftstoff oder Leistung aus und erfahren Sie ob Ihr Fahrzeug einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Alle Informationen gelten ohne Gewähr!
| FAHRZEUG | INTERVALL | MODELL | LEISTUNG | BAUZEITRAUM | ANTRIEB | KRAFTSTOFF |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Outlander Typ CW0 3. Generation | Wartungsfrei | Outlander 2.0 MIVEC Clear Tec | 110 KW / 150 PS | 2012- 2018 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0 3. Generation | Wartungsfrei | Outlander Plug-in Hybrid 2.0 | 89 KW / 121 PS | 2014 – 2018 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0 3. Generation | Wartungsfrei | Outlander Plug-in Hybrid 2.4 | 99 KW / 135 PS | seit 2018 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0 3. Generation | Wartungsfrei | Outlander 2.2 Di-D Clear Tec | 110 KW / 150 PS | 2012 – 2018 | Steuerkette | Diesel |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0W 2. Generation | Wartungsfrei | Outlander 2.0 | 108 KW / 147 PS | 2010 – 2013 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0W 2. Generation | Wartungsfrei | Outlander 2.4 MIVEC | 125 KW / 170 PS | 2007 – 2012 | Steuerkette | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0W 2. Generation | 120.000 / 6 Jahre | Outlander 2.0 DI-D | 103 KW / 140 PS | 2007 – 2010 | Zahnriemen | Diesel |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0W 2. Generation | 240.000 / 10 Jahre | Outlander 2.2 DI-D | 115 KW / 156 PS | 2007 – 2013 | Zahnriemen | Diesel |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0W 2. Generation | Wartungsfrei | Outlander 2.2 DI-D | 130 KW / 177 PS | 2010 – 2013 | Steuerkette | Diesel |
| Mitsubishi Outlander Typ CW0W 2. Generation | Wartungsfrei | Outlander 2.2 DI-D+ Clear Tec | 130 KW / 177 PS | 2010 – 2013 | Steuerkette | Diesel |
| Mitsubishi Outlander Typ CU0W 1. Generation | 90.000 / 6 Jahre | Outlander 2.0 | 100 KW / 136 PS | 2001 – 2006 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CU0W 1. Generation | 90.000 / 6 Jahre | Outlander 2.4 | 118 KW / 160 PS | 2001 – 2006 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
| Mitsubishi Outlander Typ CU0W 1. Generation | 90.000 / 6 Jahre | Outlander 2.0 Turbo | 148 KW / 201 PS | 2001 – 2006 | Zahnriemen | keine Daten vorhanden |
13 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Vorteile einer Steuerkette
- hält zumeist ein Autoleben lang (wartungsfrei)
- erlaubt die Übertragung großer Kräfte
Nachteile der Steuerkette
- Aggregate mit einer Steuerkette sind lauter
- Steuerketten können sich nach einiger Zeit längen und auch überspringen (Motorschaden)
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Vorteile eines Zahnriemens
- funktioniert sehr geräuscharm
- erschwinglicher bei der Montage / bei der Herstellung
- lange Haltbarkeit bei moderater Belastung
Schwächen des Zahnriemens
- muss irgendwann ausgewechselt werden (hoher Aufwand / Kosten)
- zusätzlich muss außerdem die Spannung häufig kontrolliert werden
Video: Vor- und Nachteile von Steuerkette und Zahnriemen
Häufige Fragen zu Zahnriemen & Steuerkette
Hat der Mitsubishi Outlander einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?
Das hängt vom Motor ab: 5 Motoren haben einen Zahnriemen (z. B. 2.0 DI-D, 2.4, 2.0 Turbo), 8 eine Steuerkette (z. B. 2.2 Di-D Clear Tec, 2.2 DI-D+ Clear Tec, Plug-in Hybrid 2.0). Welcher Antrieb in Ihrem Auto steckt, zeigt der Motor-Finder oben.
Wann muss der Zahnriemen beim Mitsubishi Outlander gewechselt werden?
Das Intervall hängt vom Motor ab und liegt zwischen 90.000 und 240.000 km bzw. 6 und 10 Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Den Wert für Ihren Motor zeigt der Motor-Finder oben; bei einigen Motoren gibt es kein festes Intervall.
Muss eine Steuerkette gewechselt werden?
In der Regel nicht – sie ist auf die Lebensdauer des Motors ausgelegt, aber nicht verschleißfrei. Rasselt sie beim Kaltstart oder ist sie gelängt, muss sie getauscht werden; das ist meist teurer als ein Zahnriemenwechsel.
Quelle: ADAC
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