Der OBD Fehlercode P0230 | Schaltkreis der Kraftstoffpumpe | Symptome, Ursachen, Reparatur & Kosten | Opel, VW & Co.

In diesem Ratgeber erklären wir die Ursache des OBD Fehlercodes P0230 (DTC Code) an Fahrzeugen verschiedenster Hersteller (Opel, VW & Co.).

Dabei gehen wir auch auf die Symptome des Fehlers und die Kosten der Reparaturen ein!

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

Kommentar verfassen!

Nachricht schicken!

Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Was bedeutet der OBD Fehlercode P0230?

Der Fehlercode steht bei den meisten OBD I und II Diagnosegeräten für

– Kraftstoffpumpe Primär-Schaltkreis, Fehlfunktion oder auch

– Kraftstoffpumpenrelais – Fehlfunktion Stromkreis

Ursachen des OBD Fehlers P0230

Die Ursachen für diesen Fehlercode können sein:

– Strom- / Spannungs- / Signalkabel beschädigt

– Kraftstoffpumpenrelais defekt

– Kraftstoffpumpe defekt

Hinweis: In den meisten Fällen ist hier aber nur das Kraftstoffpumpenrelais defekt.

OBD Fehler P0230: Symptome am Fahrzeug

Bei diesem Fehlercode kann die gelbe Motorkontrolllampe im Kombiinstrument aufleuchten. Als weitere Symptome währen hier noch zu nennen:

– Motor springt nicht mehr

– Motor springt nur kurz an und geht wieder aus

– Motor geht während der Fahrt aus

– Motor ruckelt und nimmt schlecht Gas an

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0230

Da bei diesem Fehlercode von einem Schalt- bzw. Stromkreisproblem, also einem elektrisch- / elektronischen Fehler auszugehen ist, sollten hier folgende Arbeitsschritte ausgeführt werden.

– Kraftstoffpumpensicherung überprüfen

– Alle Strom- / Spannungs- und Signalkabel überprüfen

– Kraftstoffpumpenrelais überprüfen

– Kraftstoffpumpe überprüfen (Kurzschluss)

Sollte die Kraftstoffpumpensicherung den Fehler ausgelöst haben, dann muss im Nachhinein noch überprüft werden, welche Komponente genau dafür verantwortlich war. Insofern müsste hier die eigentliche Fehlerquelle dann noch ausgemacht und beseitigt werden.

Ansonsten könnte es in der Folge immer wieder zu einer „durchgebrannten“ Kraftstoffpumpensicherung kommen und damit letztendlich ein anderes, für die Kraftstoffversorgung benötigtes Bauteil, zerstören.

Beachten Sie bitte: Alle in diesem Artikel genannten oder geschilderten Überprüfungen, Reparaturen und eventuelle Reparaturvorschläge sollten ausschließlich von einer zertifizierten Kfz-Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Die Kosten möglicher Reparaturen des P0230 Fehlers

Kraftstoffpumpenrelais wechseln ca. 50 – 100 Euro

Kraftstoffpumpe wechseln 250 – 400 Euro

Die hier aufgeführten Reparaturen und Teilekosten sind von uns errechnete Mittelwerte. Diese können sich je nach Hersteller, Fahrzeugmodell und ausführender Kfz-Werkstatt aber auch noch erheblich voneinander unterscheiden.

Wir empfehlen Ihnen deshalb, sich vor einer Reparatur immer mehrere Kostenvoranschläge einzuholen. Dies gilt hingegen nicht für Fahrzeuge mit einer eventuellen Werkstattbindung oder Fahrzeuge, die noch einen Garantie- bzw. Gewährleistungsanspruch besitzen.

Den OBD Fehlercode P0230 aus dem Fehlerspeicher löschen

Löschen Sie nach jedem der oben vorgeschlagenen Reparaturversuche den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach einen OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0230 über Ihr Smartphone steuern.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...

ÜBERPRÜFEN SIE DIE MOTORDIAGNOSE (grundlegende OBD II-Funktionen) – Lesen und löschen Sie Motordiagnose-Fehlercodes, zeigen Sie Standbilddaten, I/M-Bereitschaft und...
MEHR TUN – Umfangreiche OBD-Apps von Drittanbietern, die im App Store und bei Google Play verfügbar sind (separater Download oder Kauf erforderlich), ermöglichen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (KEINE Verbindung in den Bluetooth-Einstellungen von iOS herstellen; bitte direkt in der OBD-App...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen des Modelljahrs 2001 oder neuer und Dieselfahrzeugen ab 2004 in der EU (nur für generische OBD...
HINWEIS: Inkompatibel mit Modellen vor 2008 oder der G-Serie bei Verwendung mit BimmerCode. Um alle Funktionen nutzen zu können, ist eine Drittanbieter-App erforderlich...

Letzte Aktualisierung am 16.04.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Was ist ein OBD DTC Fehlercode?

Ein DTC (Diagnostic Trouble Code) ist ein Code, der von einem Fahrzeug-Diagnosegerät generiert wird, wenn es eine Störung feststellt. Diese OBD Codes werden oft als Fehlercodes bezeichnet und dienen dazu, Mechanikern bei der Identifizierung und Behebung von Problemen im Fahrzeug zu helfen. DTC-Fehlercodes werden in der Regel als alphanumerische Zeichenfolgen dargestellt, die aus einem Buchstaben und einer Reihe von Zahlen bestehen. Zum Beispiel könnte ein DTC-Fehlercode „P0123“ lauten, was auf ein bestimmtes Problem im Bereich des Motormanagements hinweist.

Liste weiterer OBD Fehlercodes auf CarWiki