Der OBD Fehlercode P0441 | VW, Audi, Seat, Skoda & Co. | Symptome, Ursachen, Reparaturen & Kosten

Im folgenden Artikel erklären wir die Ursachen und Symptome des OBD Fehlercodes P0441 – Kraftstoffdampf-Auffangsystem – falsche Flussrate festgestellt oder auch Verdunst.-Emiss. Kontr.syst. falscher Durchfluss der Spülung

Zudem geben wir Ihnen eine Übersicht der möglichen Reparaturmaßnahmen samt der dabei anfallenden Kosten noch mit an die Hand.

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Anmerkung: Bei der heutigen Komplexität von elektronischen Kraftfahrzeug – Steuerungssystemen tritt ein Fehlercode in den meisten Fällen mit noch mindestens einem weiteren oder auch mehreren anderen Fehlercodes auf. Insofern ist die Beschreibung eines einzelnen Fehlercodes generell recht schwierig.

Dennoch werden wir in diesem Artikel auch nur diesen einen Referenzcode bei dessen weiterer Fehlerbeschreibung und Analyse heranziehen, um damit Fehlinterpretationen oder Irritationen bei der Problemdeutung schon im Vorfeld ausschließen zu können.

Was bedeutet der OBD Fehlercode P0441?

Der Fehlercode steht bei den meisten OBD I und II Diagnosegeräten für

Kraftstoffdampf-Auffangsystem – falsche Flussrate festgestellt oder
Verdunstungs-Emissions-Kontrollsystem falscher Durchfluss der Spülung

Der Fehlercode bedeutet, dass hier ein Problem mit dem EVAP-System (Kraftstoff-Emissionsverdunstungssystem) vorliegt (bei Fahrzeugen von VW, Audi, Seat, Skoda & anderen Herstellern).

Mögliche Ursachen für den OBD Fehlercode P0441

Das Steuergerät erkennt, dass der Durchfluss (Flussrate) von Verdunstungsemissionen vom Kraftstofftank zum Motor gestört ist (siehe Abschnitt Reparaturmöglichkeiten).

Das EVAP kann u.a. auch als Rückhalte- und Rückführungssysteme für Kraftstoffdämpfe bezeichnet werden.

Symptome des OBD Fehlercodes P0441 am Fahrzeug

Auf den täglichen Fahrbetrieb wird sich der Fehlercode anfangs gar nicht auswirken. Erst mit der Zeit kann sich dann die Motorkontrolllampe melden und damit ein vorliegendes Problem anzeigen.

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Reparaturmöglichkeiten bei einem OBD Fehler P0441

Wie in der Einleitung schon kurz erwähnt, tritt der Fehlercode meist mit noch einem oder mehreren anderen Fehlercodes auf, die uns an dieser Stelle eine Fehleranalyse erleichtern würden.

Da wir hier aber keinen weiteren Referenzcode vorliegen haben, beschränken wir uns ausschließlich auf diesen EINEN Code und dessen Grundmerkmale.

Zum besseren Verständnis: Das Verdunstungsemissionssystem fängt freigesetzte Kraftstoffverdunstungsemissionen ein und leitet diese dann zur Weiterverbrennung in den Motor.

Das Magnetventil „spült“ dabei das System, indem es wie ein Schalter funktioniert und die Verdunstungsemmissionen hineinlässt.

Bei einer Fehlfunktion registriert das Steuergerät über einen Unterdruckschalter, dass der korrekte Fluss dieser „Spülung“ nicht mehr gewährleistet ist und hinterlegt daraufhin den Fehlercode.

Da das EVAP System äußerst komplex aufgebaut ist, kann es hier mehrere Fehlerquellen und damit auch Reparaturmöglichkeiten geben.

Demzufolge sollten folgende Einzelkomponenten auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft und erst bei Bedarf gewechselt werden.

Funktionsgestörtes / Beschädigtes Magnetventil (Spülmagnetventil Abb.1)
Korrosion an Stromleitungen und Steckern
Aktivkohlebehälter auf Beschädigungen und Verstopfungen (Abb.2)
Tank- / Tankdeckelentlüftung zugesetzt oder beschädigt
Lecks im System (Druckausgleichsleitungen und Einzelkomponenten)
Verstopfungen der Druckausgleichsleitung oder der Einzelkomponenten
Offener oder kurzgeschlossener Stromkreis des Magnetschalters
Funktionsloser Unterdruckschalter
Unterbrechungen im Stromkreis

Abb.1 Spülmagnetventil Abb.2 Aktivkohlebehälter

Gut zu wissen: In den meisten Fällen reichte es hier nicht aus, „auf gut Glück“ das Magnetventil zu wechseln.

Denn das führt nur sporadisch zum Reparaturerfolg. Insofern empfehlen wir an dieser Stelle auch eine vollständige Überprüfung aller o.g. Komponenten, um sinnlose oder auch teure Reparaturversuche zu vermeiden.

Informativ: Der Aktivkohlebehälter wird immer wieder gerne als Aktivkohlefilter bezeichnet. Das ist Falsch. Es ist, wie der reguläre Name schon sagt, ein Behälter und kein Filter.

Letztlich entstehen daraus auch noch Missverständnisse, denn der eigentliche Aktivkohlefilter ist im Fahrzeuginnenraum verbaut und hat dort Aufgabe, die in den Innenraum strömende Außenluft zu filtern. Insofern hat das eine mit dem anderen auch nichts zu tun.

Die Kosten der Reparatur eines OBD Fehlercode P0441

Spülmagnetventil (Magnetventil) ersetzen ca. 100 – 200 €
Aktivkohlebehälter wechseln ca. 100 – 200 €

Kann man mit dem Fehlercode P0441 weiterfahren?

Eine Weiterfahrt zur nächsten Werkstatt ist hier noch möglich. Von längeren Fahrten raten wir jedoch ab.

Die Fahrzeugbatterie

Unser Tipp: Fehlercodes können sich bei modernen Fahrzeugen auch Aufgrund von Batteriespannungsproblemen im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes hinterlegen.

Überzeugen Sie sich vor einer aufwendigen Fehlersuche deshalb auch immer erst davon, dass die verbaute Fahrzeugbatterie überhaupt noch über ihre volle Ladekapazität verfügt.

Lassen Sie nach einer professionellen Batterieprüfung alle Fehler im Fehlerspeicher löschen und fahren Sie den Wagen dann noch einige Kilometer weiter.

Erst nach dieser Fahrt sollte der Fehlerspeicher erneut auf Fehlercodes ausgelesen werden. Dies Gewährleistet zum einen das veraltete Fehlercodes gelöscht sind und zum anderen, das die Batterie als Verursacher des Fehlercodes dann auch ausgeschlossen werden kann.

Video 1 Magnetventil prüfen

Video 2 Tankentlüftungssystem

Tank Be- und Entlüftungssystem

OBD Fehlercodes (DTC) nach SAE J2012 und ISO Norm 15031-6

Die OBD Fehlercodes (DTC), englisch für Diagnostic Trouble Code, sind generische Codes und für alle Fahrzeuge / Modelle gültig. Andererseits gibt es aber auch eigene herstellerspezifische Codes.

Der DTC bestehen immer aus einem Buchstaben und einer Vierstelligen Zahlenreihe (siehe Erklärung). Diese OBD Fehlercodes (DTC) sind zum größten Teil in den Datenbanken der Society of Automotive Engineers (SAE) und der International Organization for Standardization (ISO) gespeichert.

Erklärung OBD Fehlercode (DTC)

Der erste Buchstabe steht hier für:

P (Powertrain): Antriebsstrang, Motor und Getriebe

C (Chassis): Fahrgestell

B (Body): Karosserie

U (User Network): Kommunikationsnetzwerke

Die erste Ziffer gibt immer an, ob der Code generisch (allgemeingültig) oder Herstellerspezifisch ist:

0: Allgemeiner Fehler

1: Herstellerfehler

Die letzten drei Zahlen stehen für das jeweilige Untersystem (Codefamilie)

0, 1, 2: Luft/Kraftstoff-Dosiersteuerung

3: Zündanlage

4: zusätzliche Emissionskontrolle

5: Motorleerlaufregelung

6: Bordcomputer und Zusatzausgänge

7, 8, 9: Getriebesteuerung (Getriebe)

A, B, C: Für Fahrzeuge mit Hybridantrieb

So lässt sich der OBD Fehler P0441 löschen

Um den OBD Fehlercode P0441 zu löschen, muss man ein sogenanntes OBD2 Diagnosegerät verwenden.

Löschen Sie nach jeder Reparaturmaßnahme den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs und prüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt, ob weitere oder andere Fehlercodes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt werden.

Verwenden Sie dazu einfach den folgend gezeigten OBD2 Bluetooth-Adapter – damit können Sie sowohl die Diagnose als auch das Löschen des Fehlercodes P0441 über Ihr Smartphone steuern.

Aktuell im Angebot

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NÜTZLICH FÜR AUTOBESITZER: OBDCheck BLE+ ist ein kleines und praktisches OBD2-Diagnosetool, das mit verschiedenen Apps von Drittanbietern zusammenarbeiten kann, um...
DIAGNOSE DER MOTORKONTROLLLEUCHTE (Grundfunktionen) – Bei Verwendung mit generischen OBD II-Apps wie Car Scanner ELM OBDII (siehe Bild 2 für weitere kompatible Apps)...
MEHR TUN (erweiterte Funktionen für ausgewählte Fahrzeuge, siehe Bild 3 für Details) – Bei Verwendung mit professionelleren Apps (erfordert normalerweise einen...
GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (NICHT mit dem Gerät in den iOS-Bluetooth-Einstellungen verbinden; bitte direkt in den OBD2-Apps...
FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen ab Modelljahr 2001 und Dieselfahrzeugen ab Modelljahr 2004 für allgemeine OBD-II-Funktionen (Diagnose der...

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